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只看该作者 60楼 发表于: 2015-12-23
derekchenke:壕都是买新的[表情] (2015-12-23 14:03) 

哈哈,我的412不足你的一半,何来豪?

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只看该作者 61楼 发表于: 2015-12-23
车架动刀子还能轻
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。
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只看该作者 62楼 发表于: 2015-12-23
f图片呢。。。
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只看该作者 63楼 发表于: 2015-12-23
山寨碳太危险,保不齐哪天出问题,楼主小心为好。

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只看该作者 64楼 发表于: 2015-12-23
用现在1400G的412车架,单前刹的,2000可5字头,3000可4字头

412是一个可以花心思的车架,都公式化改装就没有意义了
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 65楼 发表于: 2015-12-24
daeeeeeeee:用现在1400G的412车架,单前刹的,2000可5字头,3000可4字头[表情]
412是一个可以花心思的车架,都公式化改装就没有意义了 (2015-12-23 23:50) 

哈,我没公式化,而且我发出来有些人会跟着公式化而已。

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只看该作者 66楼 发表于: 2015-12-24
回 bb10 的帖子
bb10:哈,我没公式化,而且我发出来有些人会跟着公式化而已。
 (2015-12-24 11:58) 

一水lp件和一水山寨碳,不就是廉价轻量的公式?不单412,基本所有的车都是这个公式.


一个碳件不用都能3000单前出4字头
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 67楼 发表于: 2015-12-24
daeeeeeeee:一水lp件和一水山寨碳,不就是廉价轻量的公式?不单412,基本所有的车都是这个公式.[表情]
一个碳件不用都能3000单前出4字头 (2015-12-24 12:11) 

自己喜欢不就行了,公式化不公式化的配色又不一样。如果规定不能公式化,那么能有几辆不重复,又有几个人消费得起

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只看该作者 68楼 发表于: 2015-12-24
回 bb10 的帖子
bb10:自己喜欢不就行了,公式化不公式化的配色又不一样。如果规定不能公式化,那么能有几辆不重复,又有几个人消费得起
 (2015-12-24 12:21) 

也对,喜欢就好,我也会公式化装车
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 69楼 发表于: 2015-12-24
daeeeeeeee:也对,喜欢就好,我也会公式化装车[表情] (2015-12-24 12:23) 

那就是咯,公式化都是有所追求,要么轻,要么性价比高。如果每辆车都有独一无二的气息,那么肯定是价值不菲

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只看该作者 70楼 发表于: 2015-12-24
回 bb10 的帖子
bb10:那就是咯,公式化都是有所追求,要么轻,要么性价比高。如果每辆车都有独一无二的气息,那么肯定是价值不菲
 (2015-12-24 12:30) 

好吧,我想表达的是:

公式化4字头的单前刹412只需要4k内。(你的)
非公式4字头的无碳单前刹412只需要3k内。(我的)



折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 71楼 发表于: 2015-12-24
daeeeeeeee:好吧,我想表达的是:
公式化4字头的单前刹412只需要4k内。(你的)
非公式4字头的无碳单前刹412只需要3k内。(我的)
....... (2015-12-24 13:00) 

哈哈你钻车架肯定的,不钻车架,我才不信

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只看该作者 72楼 发表于: 2015-12-24
回 bb10 的帖子
bb10:哈哈你钻车架肯定的,不钻车架,我才不信[图片]
 (2015-12-24 13:23) 

不钻,整车无碳,无钛螺丝,远远没到动车架的地步
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 73楼 发表于: 2015-12-24
daeeeeeeee:不钻[表情],整车无碳,无钛螺丝,远远没到动车架的地步 (2015-12-24 13:28) 

哈哈,3k是不是二手件?

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只看该作者 74楼 发表于: 2015-12-24
回 bb10 的帖子
bb10:哈哈,3k是不是二手件?
 (2015-12-24 13:41) 

不用二手件啊
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 75楼 发表于: 2015-12-24
daeeeeeeee:不用二手件啊 (2015-12-24 13:53) 

哈哈,那就是据坐管之类的

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只看该作者 76楼 发表于: 2015-12-24
回 bb10 的帖子
bb10:哈哈,那就是据坐管之类的
 (2015-12-24 13:54) 

坐管当然是要锯到合适啊。又不影响强度。
不用猜了,关键点不在钻洞锯坐管这些手段上。
[ 此帖被daeeeeeeee在2015-12-24 14:47重新编辑 ]
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 77楼 发表于: 2015-12-24
daeeeeeeee:坐管当然是要锯到合适啊。又不影响强度。[表情]
不用猜了,关键点不在钻洞锯坐管这些手段上。
 (2015-12-24 14:06) 

哈哈,怕告诉我后,别人公式化吗

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只看该作者 78楼 发表于: 2015-12-24
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bb10:哈哈,怕告诉我后,别人公式化吗[图片]
 (2015-12-24 15:30) 

不会的,像我这改法,基本只适合个人用

只是有些东西通用,比如目前的分体头管可以做到比一体加碳把更轻。
lp的V刹从轻量上说也不是性价比之选。
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 79楼 发表于: 2015-12-24
daeeeeeeee:不会的,像我这改法,基本只适合个人用[表情]。
只是有些东西通用,比如目前的分体头管可以做到比一体加碳把更轻。
lp的V刹从轻量上说也不是性价比之选。 (2015-12-24 19:34) 

你的不是5字头?变4字头了?

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只看该作者 80楼 发表于: 2015-12-24
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只看该作者 81楼 发表于: 2015-12-24
yex_2013:果然可以进4
 (2015-12-24 20:58) 

哈哈,当然啦

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只看该作者 82楼 发表于: 2015-12-25
回 bb10 的帖子
bb10:你的不是5字头?变4字头了?
 (2015-12-24 19:41) 

那只是2000组5字头罢了。
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 83楼 发表于: 2015-12-25
daeeeeeeee:那只是2000组5字头罢了。 (2015-12-25 00:18) 

哈哈,头管还有得改

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只看该作者 84楼 发表于: 2015-12-25
回 bb10 的帖子
bb10:哈哈,头管还有得改[图片]
 (2015-12-25 00:21) 

你太聪明了
4字头必然改头管,不过常规改装,这头管应该是最轻的了
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 85楼 发表于: 2015-12-25
daeeeeeeee:你太聪明了[表情]。
4字头必然改头管,不过常规改装,这头管应该是最轻的了 (2015-12-25 00:23) 

哈哈,我的不会止步,单刹看出绝招能控制在4.5kg不

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只看该作者 86楼 发表于: 2015-12-25
回 bb10 的帖子
bb10:哈哈,我的不会止步,单刹看出绝招能控制在4.5kg不[图片]
 (2015-12-25 00:24) 

投钱啥不行
600的车架我都不想搞了,5字头就已经好提好推了。再轻,作为买菜车装法,也没有实际意义了。
我只是要组一辆好提好推,乱停乱放,丢了也不怎么心疼的车而已,5字头最适合我。
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 87楼 发表于: 2015-12-25
daeeeeeeee:投钱啥不行[表情] (2015-12-25 00:26) 

用尽可能少的钱来减重,而非用豪件

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只看该作者 88楼 发表于: 2015-12-25
马克刘明,说不定以后要改呢

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只看该作者 89楼 发表于: 2015-12-26
任性很重要               啊