是时候讨论发个AM的技术讨论专贴了, 兼秀Speed S [复制链接]

热熔胎啊真疯狂……自行车高速时候的胎面温度能到达热熔的温度吗？

车架中间有多宽呢,感觉会妨碍到膝盖啊

引用第61楼六月于2010-05-08 10:30发表的  :
车架中间有多宽呢,感觉会妨碍到膝盖啊 [表情]

除了Pylon系以外，在立管附近是细管的交汇点，所以这里是非常窄的，改天拍个图。

各部分车架的厚度变化，从这张图也可以看出，从正侧面看起来非常简洁的Speed S，从另外一个角度看结构也是很复杂的。由于车架是立体的，平面的照片很难完整呈现其外貌。

图片:IMGP0890.jpg

D、B、A、进价已经到来。S、SS、SSS级不知路在何方

引用第64楼桃酥饼于2010-05-08 11:41发表的  :
D、B、A、进价已经到来。S、SS、SSS级不知路在何方 [表情]

不好意思 是不是我领悟能力太差  我实在不明白这个是什么意思

不明白就不明白吧，什么都要弄明白很累的。你滴明白

老实说这个帖子不可多进。

引用第60楼davy于2010-05-08 10:29发表的  :
热熔胎啊真疯狂……自行车高速时候的胎面温度能到达热熔的温度吗？

我猜大概和配方有关吧，可能是低温热容胎。

是不是半热熔胎？

I9的花鼓看起来十分精细啊，不过圆润的外观感觉和AM历练的外观不是很搭。
可以去做做Phil wood的功课，据说是最润的花鼓。可惜的是老头前两天刚去世
我也在ESPRIT还是SPEED之间纠结着。。

性能和艺术兼备!发现老外的产品很有品位!  
国内产品一流的质量,三流的包装.一流的样品,二流的成品!

引用第69楼LXS007于2010-05-08 13:43发表的  :
I9的花鼓看起来十分精细啊，不过圆润的外观感觉和AM历练的外观不是很搭。

white industries 和 industry nine。。。。。。。
我倒是觉得圆润的外观和AM挺搭的，Speed S有圆润的立管和球形的后避震。

引用第69楼LXS007于2010-05-08 13:43发表的  :
我也在ESPRIT还是SPEED之间纠结着。。

买贵的准没错

SORRY,脑袋里想着就打成industry nine了。。。

车店的工作效率太低了，车子和全套零件扔在车店一周，居然还没开始动工  

引用第74楼funder于2010-05-09 10:16发表的  :
车店的工作效率太低了，车子和全套零件扔在车店一周，居然还没开始动工 [表情]  [表情]

规定下工期吧。。曾经一个车子等过半年。。。

美!        

进来参观一下就走。

49楼还有两辆BSM，LZ狂人

人家是在车店里。。

顶..中原厂am毒中..

不能再看这种帖子了。

牛拆的叉子

占个楼，讨论一下传动的配置
Speed 带有浓重的公路血统，所以套件基本只能在公路套件中选择，除了非主流的Microshift，三大品牌CP，Sram， Shimano各有各自的优势，在搭配方面.........
(未完待续）

引用第74楼funder于2010-05-09 10:16发表的  :
车店的工作效率太低了，车子和全套零件扔在车店一周，居然还没开始动工 [表情]  [表情]

遇到这种情况我会自己动手的~~

今天车店打来电话，订购的夹器会蹭轮胎，又要延后了，惨    

夹器哪里的问题？

引用第86楼LXS007于2010-05-19 00:49发表的  :
夹器哪里的问题？

会蹭轮胎，不过已经解决了：

图片:IMGP0983.jpg

这是啥夹器？

定制配色的Negtive G Ti：

图片:brake.jpg