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引用第58楼回归小轮于2010-08-20 14:40发表的 回 45楼(coolsear) 的帖子 :这有什么笑死的 到处都是大几万的山地车压马路我怎么没见谁笑死过了。。装XTR的折叠车又有几个车能发挥XTR的性能的?还XC,搞不好过个马路坎坎都要减速。。只是说,“骚包”往往是千夫所指。低调。。。。高调。。。。完全是个人爱好,而且看看港台、广州地方,配色喜欢“低调”的还真不多。
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引用第65楼coolsear于2010-08-20 20:15发表的 :等你搞清楚203mm碟片意味着什么,搞清楚HOPE四活塞卡钳意味着什么,搞清楚这一套东西装到小轮径上又意味着什么,再来和我讨论这车的配置,甚至再来喷我,也不迟。
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引用第57楼水果于2010-08-20 13:53发表的 :PS:这鸟不是毒,更不是毒王。(我是以整车给人的第一感官)呵呵~请LZ不要生气。再说说GZ的钛鸟,整车第一给人感觉就是好车,而且要休闲有休闲,要速度有速度。并且外观上而言,各项搭配都很和谐,更重要的不是配件有多贵(这就不用说了,呵呵),而是这钛鸟不单改的和谐,性能上的顺畅,在重量上也是超轻(具体重量忘记了,呵呵)。最最重要的一点是《骑着的时候很轻松,脚踩半圈牙盘,车已经很肯走了,这感觉玩过车的都能清楚》。这些都具备了才叫毒,这才是鸟--BIRDY。以上纯属我个人观点。.......
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引用第71楼davihuang于2010-08-21 09:16发表的 :以公路車或登山車本位主義的觀點406光頭胎+碟煞............本來就是不倫不類了...四不像...哪分你是雙活四活或是六活.......
引用第73楼coolsear于2010-08-21 09:20发表的 :这刹车的问题是好不好骑,甚至能不能骑,是最基本的问题。而不是四不像这种纯外观的问题。比如你和这个车的作者用板轮、大刀搭配kojak这种休闲胎,是挺别扭的,但性能不受影响,甚至骑起来更舒适,也就没什么好说的。
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引用第12楼mwpmwp于2010-08-19 00:08发表的 :赞同!从某些元素窥见车主并不是一个爱骑车懂车的人,完全就是乱堆砌而已!
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引用第3楼kisliang025于2010-08-18 23:19发表的 :过时了哇,广州某钛鸟比这个拉风多了。
引用第82楼回归小轮于2010-08-21 18:02发表的 回 81楼(PLAYBOY) 的帖子 :嗯 哪天你发个车 底下全是这样的回复你会怎么样我想 你想要的的建议 想知道不好的话不好在哪里 而不是轻飘飘的说的车一文不值 对吧?这样的氛围真的很诡异 何况还是一个斑竹。。。。。难道这是该支持的?
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