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[综合讨论]关于bya412改变速,我觉得有希望!!!(最新思路,论证整体8-10-13三飞可行性) [复制链接]

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只看该作者 60楼 发表于: 2008-09-29
关注ING 
鼹鼠躺在自己的纬度上 做着候鸟的梦
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只看该作者 61楼 发表于: 2008-09-30
等结果!! 
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只看该作者 62楼 发表于: 2008-09-30
双飞尺寸基本确定了,重新上图纸
买的飞轮片到了,对比了一下,跟原来设计的图纸有较大差别,重新画了一张,尺寸基本确定,准备拿给朋友出CAD图,齿形细节尺寸还不是很全,让朋友对比着画差不多就行。
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只看该作者 63楼 发表于: 2008-09-30
越来越像样了
期待成品
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只看该作者 64楼 发表于: 2008-10-01
CAD草图出来了,大大们推荐个指拨吧,好确定飞轮间距
飞轮间距还不是很确定,新人甲测他的PG970间距是5mm,我这里也实测了一些(不过都是菜车),有4mm的还有些甚至不到4mm,目前买的后拨是105公路短腿,是不是不同的指拨对应的飞轮间距不一样啊?指拨可以调整每一档的行程么?决定先把指拨也买了,这样才好确定飞轮间距尺寸,请大大们推荐一个吧,性价比高点,好用点的,因为只有两档(最多3档吧,还在论证3档可行性),所以用不着太好的。
[ 此贴被飘啊飘的云彩在2008-10-01 12:58重新编辑 ]

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只看该作者 65楼 发表于: 2008-10-01
接着搞下去,会不会做链条和牙盘?

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只看该作者 66楼 发表于: 2008-10-01
给你来点数据


PG970公路飞,七片飞轮+6个垫片的厚度


PG970公路飞,第八片飞轮的厚度


PG970公路飞,第九片飞轮的厚度


仔细看,测量的是含咬合齿纹的厚度


八飞和九飞合体的厚度


两片飞轮咬合的情况


放个特写


再次放大


齿的厚度,这个量了很多齿,取了个平均值,经测量,PG970是个工差很小的飞轮。
[ 此贴被solution在2008-10-01 16:27重新编辑 ]

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只看该作者 67楼 发表于: 2008-10-01
好先进的仪器~~~~~~
得不到的永远在骚动,被偏爱的都有恃无恐~~
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只看该作者 68楼 发表于: 2008-10-01
很佩服楼主~~
技术含量高啊
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只看该作者 69楼 发表于: 2008-10-02
厉害,专业
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只看该作者 70楼 发表于: 2008-10-03
其实我觉得你干脆换SD牙盘算了,因为你那样改其实也没有太大的作用,两片齿相差不多,爬坡还是那样,平路也快不了多少。我记得曾经有一位朋友把车子弄成双传动,你不如研究那个还好。

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只看该作者 71楼 发表于: 2008-10-03
SD有什么好啊?诡异到极点的齿比,大象腿才蹬得动。
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只看该作者 72楼 发表于: 2008-10-03
也有不那么诡异的DS系统的。
就是成本高了一点。

楼主的构想正是提现了改装的乐趣。拿现成的东西改装不能提现水平。
我曾是一匹种马

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只看该作者 73楼 发表于: 2008-10-04
两片飞的话可以用限位螺丝搞定,只要不是太离谱,不必苛求距离
这家伙很懒,什么都没有留下。

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只看该作者 74楼 发表于: 2008-10-04
期待成品哦  量产一下吧  别浪费了那么多的努力啊

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只看该作者 75楼 发表于: 2008-10-04
再来顶顶 期待ing
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只看该作者 76楼 发表于: 2008-10-04
啥时候改车件量产了
我们就有福了
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只看该作者 77楼 发表于: 2008-10-09
最新思路,论证整体8-10-13三飞可行性
        最新的思路,现在后拨和指拨都已经安装,以前不能确定的一些数据确定了,飞轮片间距在2.6~3mm就够了,先确定3mm。
    为了实测久欲原装10t飞尺寸,最近上下班一直都是在用一个9t的换上去在骑,适应了以后觉得即使是50t牙盘对9t飞还是不够,在平路或下坡时依然嫌慢,于是开始想在10t+13t的基础上再加一个8t的,经过一些论证后得出结论:加工没有问题,只是稍微再麻烦点,首先需要加工特型硬质合金立铣刀一只,其次必须把飞轮和荆轮(不知道是不是这个名称)加工成一体的,要缩小原来外部珠碗的尺寸,当然用也要用更小的滚珠(具体尺寸跟我现在用的9t飞一样)。这样就能实现8t+10t+13t的整体三飞了。加工费用估计稍高,但是如果成功了,对应的速比为:87.7---70---53.8,比较理想,令人期待啊(人的贪念真是无止境啊)!
    现在还有一个问题还需论证,就是8t飞的实用性,会不会牙数太少而导致齿感强烈啊?兄弟们讨论讨论吧。
[ 此贴被飘啊飘的云彩在2008-10-09 13:06重新编辑 ]
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只看该作者 78楼 发表于: 2008-10-09
BYA432么,,,
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只看该作者 79楼 发表于: 2008-10-09
牙盘56t,后面用内三不行么~

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只看该作者 80楼 发表于: 2008-10-09
8T.....多边形效应太明显了
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只看该作者 81楼 发表于: 2008-10-09
加油
鼹鼠躺在自己的纬度上 做着候鸟的梦

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只看该作者 82楼 发表于: 2008-10-10
8T?LZ是否往皮带转动的方面考虑了?

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只看该作者 83楼 发表于: 2008-10-10
8T的磨损也厉害,8T报废整个一体飞的价值也没了
WECYCLE
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只看该作者 84楼 发表于: 2008-10-10
引用第83楼davy于2008-10-10 01:29发表的  :
8T的磨损也厉害,8T报废整个一体飞的价值也没了




        8t的磨损我考虑过,首先我用的材料会比较硬,其次这个8t的飞轮只是拿来偶尔冲冲速度,使用率不会很高的,平常用得最多的还是10t
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只看该作者 85楼 发表于: 2008-10-10
8T的强度是否禁得住“偶尔冲冲速度”

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只看该作者 86楼 发表于: 2008-10-10
引用第79楼NegTive于2008-10-09 13:39发表的  :
牙盘56t,后面用内三不行么~

内三是肯定不行的 没那么小开档的内三
另外56t也是不可能的 因为要碰折叠扣

另外 To LZ:
8T的话 是不是齿形要有点变化啊 否则和链条啮合会出问题的吧
E v E n ^_^ f O u R

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只看该作者 87楼 发表于: 2008-10-10
引用第86楼evenfournk于2008-10-10 20:32发表的  :
内三是肯定不行的 没那么小开档的内三
另外56t也是不可能的 因为要碰折叠扣
另外 To LZ:
.......

请教下e斑竹,最小的内3开档大概是多少?也弄了两412,所以很好奇,谢谢。

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只看该作者 88楼 发表于: 2008-10-10
引用第87楼G1683于2008-10-10 22:03发表的  :
请教下e斑竹,最小的内3开档大概是多少?也弄了两412,所以很好奇,谢谢。


这个我也不太清楚啦 不过能塞进412后开档的内三真的没见过 呵呵
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只看该作者 89楼 发表于: 2008-10-11
最小的应该是120吧~

410和412的开档是100?

我也想过改内三410~无法做到

差10的话可以勉强,差20的话神仙姐姐也没办法了