[购车咨询]为什么折叠车很少上油碟？ [复制链接]

新人，我的理解，日常骑这速度和路况，V刹足够用了，这是大部分折叠车的使用工况，V刹也最轻便。油刹如果制动力过高会抱死，反而增加了危险性，需要有经验的技师进行调教。

gfengb1203:舍不得花钱控成本，MT200也没多少钱，有人会说后期维护成本高一些，的确换刹车油需要一些费用，但是使用体验却提高不少。折叠车用油碟不要内走线就没事。
 (2025-02-15 07:05) 

折叠，内走线，全中

京造新车F9是油碟

如果平常不折叠或很少折叠，上油碟也可以啊。

内容来自手机客户端

不用说油碟，线碟也很少

喜欢就上,反正我是改了油碟的,感觉很好,量重要的是我喜欢碟刹,感觉很帅啊

我是喜欢线碟手感，行程可以自己调整。油碟只能调刹把

内容来自手机客户端

一起学习了

内容来自手机客户端

我的 p8 碟刹版，不想改了，郊区骑过几次感觉线碟足够用了！

V刹问题不大，价格便宜又好打理

内容来自手机客户端

对于拆装党来说，油的纯属多余。

内容来自手机客户端

牺牲太多折叠厚度和重量，也确实没有必须的性能要求，我也倾向圈刹

当年论坛里大把折腾油碟鸟的，主要还是相比当时，现在的折叠稍有点过气了吧

内容来自手机客户端

懒得折腾，要是原厂有就很好。有段时间通勤，下雨天真是阿西巴，跟没有刹车一样。我宁愿骑没有挡泥板的山地车，起码能控制

gfengb1203:舍不得花钱控成本，MT200也没多少钱，有人会说后期维护成本高一些，的确换刹车油需要一些费用，但是使用体验却提高不少。折叠车用油碟不要内走线就没事。
 (2025-02-15 07:05) 

mt200不漏油的话根本不须要维护

maverickz:mt200不漏油的话根本不须要维护 (2025-06-05 22:31) 

你再不维护，成本要高一些，对厂家来数目不小

内容来自手机客户端

低端油碟四五十1套， 拉线碟刹二三十，圈刹再稍微低点。 装车差20块钱，1万辆车就是差20万元，这是最保守的估计
如果是内走线的，还要加上10元装配成本

圈刹便宜，够用，易维护

晓bruce:圈刹够用了，普通油碟手感还不如线拉，我朋友用的油碟，手感没我的线拉好，当然线拉用注油线管加研磨线芯才有好手感[图片]
 (2025-02-14 22:57) 

我发现用注油线管，然后不锈钢线芯，线芯用毛巾狂撸干净后，那手感非常好，非常地好！真的！！

内容来自手机客户端

晓bruce:圈刹够用了，普通油碟手感还不如线拉，我朋友用的油碟，手感没我的线拉好，当然线拉用注油线管加研磨线芯才有好手感[图片]
 (2025-02-14 22:57) 

我发现用注油线管，然后不锈钢线芯，线芯用毛巾狂挤干净后，那手感非常好，非常地好！真的！！

内容来自手机客户端

上海大众16寸折叠车刚好是碟刹，歪打正着

没必要吧，折叠纯外走线，什么刹车手感都还可以

个人的体会：
1、一部FKA091，除了车架前叉原厂的其他给我改到5级车配置，SLR油碟搭世文马拉松胎，急刹可以稳稳地原地刹停（得益于个人-体重压制没有翘尾）。
2、一部PKA015，除了换永杰的刹车胶，其他都是V刹原厂配置，真没有油碟刹车感强，慢半拍起码。
而且这还是晴天，雨天更明显。