[综合讨论]我想做台车之一号机试骑 [复制链接]

zhangt71:其实这个方案的精髓就在于前叉直接调用市售空气避震成熟产品，这是避震性能优越性的基本前提。一旦偏离这一点，则与鸟车等软连接纵折车没有本质区别了。。。不过也还有另一个需要考虑到的因素：如何确保避震前叉的纵向强度和侧向刚性。
 (2025-10-15 00:12) 

一针见血，就是为了好改装而且成熟度高

2轮机器人:不错不错！7月份就有幸在你工作室见到草稿， 现在终于见一号车啦！ 这两天再次突袭，试骑试骑！ (2025-10-15 00:36) 

哈哈 有空多交流

好久没回77了，一上来就有劲爆的，牛

内容来自手机客户端

牛逼啊，前轮麦弗逊悬挂

前叉的设计感觉有点问题，前叉和连杆之间只有一个转点，跟汽车的麦弗逊悬挂一样，有一个旋转的自由度没有限制，需要避震器来限制

这样遇到正面冲击时，避震器受到额外的弯曲载荷，这个是很不好的

最好能做成汽车的双叉臂结构，增加一个连杆做成平行四边形，让避震器只承担压缩功能

硬朗，好看，折起来感觉也更舒服