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[综合讨论]为什么同样巡航速度,同样极速,sp8总比412费劲呢? [复制链接]

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只看该作者 60楼 发表于: 2012-11-20
和曲柄也有关系 p8曲柄是175的 个子矮的骑会很吃力 所以累

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只看该作者 61楼 发表于: 2012-11-20
   没有412,但是有改成16寸,外变的410. 齿比跟P8接近。

  P8无改,因为410改了之后很好骑,又小,携带方便,所以最近骑了700多公里全是骑410,前几天因为要带点东西,就骑P8了,突然觉得P8重了,以前没此感觉,但骑一会也就适应了,因为是小坡还是410比较轻,好爬些,两车都有有变速,如果还是单速的话,不用说,P8好骑。

  后来又骑了一次山地车,就没有这个感觉了,爬坡也好,平地也好,山地车都是一流。前几天去深圳的嘉年华,一路保持35公里巡航,个别路段有40公里,一路超过无数骑山地和公路。

   小的单速车,就在平地路况好的情况下,好骑。410在未改16寸外变的情况下就是如此。
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只看该作者 62楼 发表于: 2012-11-21
一个是重量,一个是轮胎
这两个原因吧
想走就走吧,再考虑就走不了了
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只看该作者 63楼 发表于: 2012-11-25
学习412的飘过
美利达勇士600 > UCC变形金刚2.0 > 鸟>412

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只看该作者 64楼 发表于: 2012-11-25
车架的刚性对加速度很重要,早说过100米或400米412的速度不慢,当时是和鸟比较,其实道理很简单,某些车友不学习也不体验,反驳的很搞笑,支持楼主的体验。
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只看该作者 65楼 发表于: 2012-11-26

如果两辆车的价值差不多
那么
平路及小缓上坡,412胜
下坡,412败

原因就不用多想了,呵呵,我曾YY过。
换一种生活方式
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只看该作者 66楼 发表于: 2012-11-26
412还能这样飙车啊 我也有p8 觉得p8轻松很多
"有识,有决,有忍。"
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只看该作者 67楼 发表于: 2012-11-26
47:9的412,平路25-28走很舒服!
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只看该作者 68楼 发表于: 2012-11-26
这个问题很难说
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只看该作者 69楼 发表于: 2012-12-15
412是小,便携更好。
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只看该作者 70楼 发表于: 2012-12-16
进来深入的学习下
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只看该作者 71楼 发表于: 2012-12-16
极速轮子大的费劲,均速巡航轮子小的稍显脚重!
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只看该作者 72楼 发表于: 2012-12-19
P8不改能上56?我都上不到40.。。。
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只看该作者 73楼 发表于: 2012-12-20
受教了我的小折在出生中
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只看该作者 74楼 发表于: 2012-12-20
一个重一个轻。。。追求轻量化的钱不是白花的
不吃辣椒不能搞革命,不摔跤不能玩XC
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只看该作者 75楼 发表于: 2012-12-20
总骑轻的车,重的踩不动了
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只看该作者 76楼 发表于: 2012-12-20
我上班3公里不到,骑了几天412再骑VP20,确实也觉得费劲。不过我也注意到,骑412时候,速度是23~25.而VP20,虽然觉得费劲,但是速度一直是25~28.我这两车重量差不多的。
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只看该作者 77楼 发表于: 2012-12-20
为啥二手区我不能回复,奇怪
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只看该作者 78楼 发表于: 2012-12-20
NO BIKE , NO  me!
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只看该作者 79楼 发表于: 2012-12-22
手上有VP18和老款412,无论是巡航还是极速,VP18都完爆412
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只看该作者 80楼 发表于: 2013-01-05
关注412,今年准备上一个
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只看该作者 81楼 发表于: 2013-01-05
412不错,我喜欢。
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只看该作者 82楼 发表于: 2013-01-05
回 72楼(vekug) 的帖子
我大改的P8平路都上不了40,应该说发动机决定一切

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只看该作者 83楼 发表于: 2013-01-05
我终于想通了 为什么有人拿412改变速~
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只看该作者 84楼 发表于: 2013-01-05
踏频是多少啊
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只看该作者 85楼 发表于: 2013-01-06
同感,412踩着相对大车有一种轻松感
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只看该作者 86楼 发表于: 2013-01-06
没专门比较过,不过还是P8省力,412是轻松的,但是不省力。
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只看该作者 87楼 发表于: 2013-01-20
回 56楼(痞子周) 的帖子
广州到珠海300多KM 412一天来回的大把人在......
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只看该作者 88楼 发表于: 2013-01-20
重那么多,P8死沉死沉的
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只看该作者 89楼 发表于: 2013-01-20
帮顶了帮顶了帮顶了帮顶了