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[451]8的诱惑很大,还是没抵挡住.(96楼更新KHS) [复制链接]

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只看该作者 60楼 发表于: 2013-02-27
回 57楼(raymondcn) 的帖子
不算脚踏的重量....难道只是用来秤的?要算脚踏的重量。

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只看该作者 61楼 发表于: 2013-02-27
Re:回 52楼(daeeeeeeee) 的帖子
引用第54楼raymondcn于2013-02-27 00:16发表的 回 52楼(daeeeeeeee) 的帖子 :
我不是电子称党,只称过整车。同在广州,需要的话可以送过去给你研究一下[表情]
大概配置说一下吧,变速R660指拨,6600后拨,7800牙盘,7700飞轮,X10SL全镂空链条,刹车是AVID2.0 + FR5, 轮组980克含胎垫(OK上咱好像还谈过这个),外胎是马拉松折叠,坐管是司百客,座包现在是KORE双轨,跟图上那个SAN MARCO差不多重,记得是相差2克。车架我记得比MUP8轻300克左右,具体多少没称过...

这些零件装这个车上…

另外称重不含脚踏纯属意淫…工厂称整车不含脚踏是工序问题,自己组还不含脚踏称重就是掩耳盗铃
ORI交流群:312718762
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只看该作者 62楼 发表于: 2013-02-27
顶楼主 我也是P8分体最短 钟爱短头管

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只看该作者 63楼 发表于: 2013-02-27
休闲骑骑不错  拉速度应该比不上KHS~~
开个玩笑的说!
折腾啥时候是个头啊~~
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只看该作者 64楼 发表于: 2013-02-27
改完就该卖了
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只看该作者 65楼 发表于: 2013-02-27
在交流 讨论中获得成长
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只看该作者 66楼 发表于: 2013-02-27
回 64楼(悠久之翼) 的帖子
边骑边改,慢慢玩呗。小折腾,折腾零件还搞的定,大折腾折腾车架搞不来啊。

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只看该作者 67楼 发表于: 2013-02-27
回 61楼(warpblade) 的帖子
那好吧,加上XPEDO X型那个脚踏算8.73KG好了,也还是轻。别说451就一定重,现在451轮组进K的也不是什么难事。
另外,这些零件装这个车上有什么问题吗?这个车架闭上眼都比大行3、4级车甚至某些5级车架强,除了那个难看的折叠扣

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只看该作者 68楼 发表于: 2013-02-27
回 60楼(zolo1897) 的帖子
我就装好车那会称过,知道个大概就行了,10KG以下都不是什么问题...我另一辆通勤的菜车10.5KG还天天搬上8楼呢
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只看该作者 69楼 发表于: 2013-02-27
你好,电子称爱好者。
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只看该作者 70楼 发表于: 2013-02-27
我比较关心极速能去到什么程度。。。。
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只看该作者 71楼 发表于: 2013-02-27
回 53楼(kimhuang) 的帖子
这个车架原装就是配RED套件,整车人民币要2W多,怎么会不配
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只看该作者 72楼 发表于: 2013-02-27
x20 不错,你值得拥有。
车轮滚动不息,必将带领我前往未知的远方,欣赏一路风景。广州KHS T3。

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只看该作者 73楼 发表于: 2013-02-27
引用第27楼dahaoren于2013-02-26 18:42发表的  :
还是觉得换成406更顺眼,无论从哪个方面~~


+1...比例方面来说.这个451很怪异...
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只看该作者 74楼 发表于: 2013-02-27
很漂亮,赞一个
路漫漫骑 休 远兮
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只看该作者 75楼 发表于: 2013-02-27
回 67楼(raymondcn) 的帖子
这位兄台为什么总是很在意你的车比我的轻呢? 好吧,你的车总量确实比我的轻,这我承认,你7075的铝合金架子,强度高我也承认。没必要咋么打击我吧

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只看该作者 76楼 发表于: 2013-02-27
回 75楼(zolo1897) 的帖子
不是在意我的车子比你的轻,而是你的车子这样的配置这样的重量有点小失望...
我装车本就不是冲着轻量去的,要不就不会是现在这配置了。
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只看该作者 77楼 发表于: 2013-02-27
回 76楼(raymondcn) 的帖子
那我有点不理解了,要是给你这样的配置,给你这个架子,你能配出什么用那个的效果勒

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只看该作者 78楼 发表于: 2013-02-27
回 77楼(zolo1897) 的帖子
一样的配置一样的车架配出来还是一样的重量,这个不用怀疑。
对于你这车子而言,用了这么多好件,冲8都冲的那么辛苦,再对比我自己随意装的车子的重量,难免会有点小失望而已。类似的件,即使装到P8 钢架上,进8也不是没有可能的事。
大行的顶级车架之一,如果只是单单用重量换刚性,那就真是太失败了。
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只看该作者 79楼 发表于: 2013-02-27
回 78楼(raymondcn) 的帖子
哦,你要这么说大家都好理解了不是,

这个进8,其实并不辛苦,这辆车我一边骑一边改,陆陆续续快一年了,车子9KG很久了,本来用双节头管放到最低感觉还是不错的,但是没有抵挡住8KG,开头的诱惑,才换了个头管的,就单纯减重的话,49楼我也说了,理论上在减400克都很简单,你对我帖子的意思理解错了。
还有,每一个架子都有自己的优点与缺点,因为完美的东西是不纯在的。

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只看该作者 80楼 发表于: 2013-02-27
还不错 顶顶

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只看该作者 81楼 发表于: 2013-02-27
Re:回 55楼(daeeeeeeee) 的帖子
引用第57楼raymondcn于2013-02-27 01:26发表的 回 55楼(daeeeeeeee) 的帖子 :
超轻算不上,比那些轻的大把[表情]
不过称的时候脚踏没装,看别人都是这么称的,难道不对?[表情]
把横是LP SPIRIT,截短了点,现在好像是13X克。
我这车子如果要玩轻量,还有大把地方可以减[表情]

晕,看着很牛叉的样子,结果是“不含脚踏”这种耍流氓行为……

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只看该作者 82楼 发表于: 2013-02-27
引用第59楼yikki于2013-02-27 07:09发表的  :
光光的sp18不换山寨叉也是这个原因吗?


有些事情只要遇上一次,一辈子都会有阴影

山寨不值得信任,特别是用自己的小命去做赌注

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只看该作者 83楼 发表于: 2013-02-27
Re:回 78楼(raymondcn) 的帖子
引用第79楼zolo1897于2013-02-27 17:10发表的 回 78楼(raymondcn) 的帖子 :
哦,你要这么说大家都好理解了不是,
这个进8,其实并不辛苦,这辆车我一边骑一边改,陆陆续续快一年了,车子9KG很久了,本来用双节头管放到最低感觉还是不错的,但是没有抵挡住8KG,开头的诱惑,才换了个头管的,就单纯减重的话,49楼我也说了,理论上在减400克都很简单,你对我帖子的意思理解错了。
还有,每一个架子都有自己的优点与缺点,因为完美的东西是不纯在的。


lz你别狡辩了
你改车就是“很辛苦 ”“很费事”,这个raymond说了
raymond改车就是轻轻松松无心插柳的样子,这个也是raymond说的
所以怎么都没有你说话的份,你就认了吧

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只看该作者 84楼 发表于: 2013-02-27
回 81楼(jackohara) 的帖子
不装脚踏也是很牛叉,脚撑铃铛青蛙灯太阳能灯这几样加起来有没有一对X脚踏(230克)重?

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只看该作者 85楼 发表于: 2013-02-27
Re:回 78楼(raymondcn) 的帖子
重复了
…………………………

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只看该作者 86楼 发表于: 2013-02-27
这个论坛轻量了这么多年,现在终于出现越来越多要轻的理性的声音了。


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只看该作者 87楼 发表于: 2013-02-27
回 83楼(jackohara) 的帖子
我车上有些配件像是追求轻量的人会用的吗?不是随意装的会用那么杂的配件?你煽风点火的本事很强嘛。

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只看该作者 88楼 发表于: 2013-02-27
这帖子竟然有两条主线。。。
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只看该作者 89楼 发表于: 2013-02-27
红色的碳纤帖纸吧 红黑经典的配色啊 低调的华丽