2013.06.05 bnd451碳刀
某人的451碳刀
，圈和花鼓应该都是找小班订的
这个圈是台湾兆胜出品，如果编过山寨碳圈，就会发现兆胜是多么的大厂风范
无论是圈外还是圈内，处理的都非常光滑，外径也是非常的圆。
兆胜另一个特点是碳圈做得非常厚重，这只451规格35mm全碳开口碳刀，重量达到了325g
主要是刹车边进行了加强处理。同时圈是没有体重限制的
花鼓是台湾hubsmith的直头花鼓，重量可谓非常不错
这对花鼓是前16后20孔数，其实对于小轮径来说，16/20的孔数已经足够足够
要知道shimano公路车轮组大把的16/20，小径用16 20孔不可能强度不够
零件备齐，编圈才是麻烦的问题，由于花鼓是直头设计，不能用传统的辐条计算器算辐条长度
另外碳圈是隐藏条帽设计，内置辐条算辐条长度又增加了一些困难
再就是辐条和条帽选择的问题，讨论之后，决定用dt1.8等径直头辐条
但隐藏条帽又没有1.8口径的，只能拿1.8普通条帽反装，条帽垫圈是必不可少的
这里最终用得pillar0.8mm厚的条帽垫圈，对普通辐条反装的控制力更强
计算辐条这次运气还是不错的，前后轮3个长度，都算的很精确，一次成功
其实这么看下来，16 20孔用在451碳刀上都略显辐条多
所以我之前订的一对20 24孔的451碳刀果断就卖掉了
可以预见，在未来一年中，16 20孔规格将全面替代目前的20 24孔规格
极致简约的前花鼓，没有任何多余的部分
兆胜碳圈工艺相当不错，隐藏条帽，极致低风阻
中规中距的直头花鼓，依然是非常简约的风格，没有任何多余
后轮
重量1108g
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