[综合讨论]ANEMOS的14寸纵向迷你通勤车谍照（22号更新） [复制链接]

看了数据，412和 ANEMOS 14寸轴距都是82，而且ANEMOS的头管还是后倾，我就不明白了，你说的“弥补目前bya412在舒展度上的问题 轴距略微加长”从何而来，除非轴距更长，要不后倾的头管，怎么都不可能更舒展！！

引用第88楼yikki于2013-11-21 00:02发表的  :
看到头管轻150克，也是插拔的吗？

这种注重折叠性能的车 我们肯定不会去使用插拔头管的
我的关键中 14寸最主要的定位还是要便捷性  如果一位追求性能 可能就本末倒置了

82的轴距会做适当调整的，圣诞前会提供车子给大家试玩，根据反馈进行量产前的改进

引用第90楼work911于2013-11-21 00:05发表的 回 1楼(皇帝ta) 的帖子 :
看了数据，412和 ANEMOS 14寸轴距都是82，而且ANEMOS的头管还是后倾，我就不明白了，你说的“弥补目前bya412在舒展度上的问题 轴距略微加长”从何而来，除非轴距更长，要不后倾的头管，怎么都不可能更舒展！！

我还以为把头管透露出来了 我们从头到底没有展示过头管 也没有透露过我们头管尺寸和加工方式 所以我不知道您从哪里知道我们是后倾头管的
我们既然考虑htt 虚拟中管角度 就不可能把相对htt这个重要数据漏算的 这点您放心 无论我们使用任何角度头管 我们都会保证一个比较舒展的距离

看样子折叠完大梁还是要支在后面吧，加上打开的后叉，很怀疑折叠后的工整性。

看来头管可能有花头

引用第79楼皇帝ta于2013-11-20 23:34发表的  :
在几何尺寸的数据把握上 我觉得anemos还是非常强大的
目前这个车子的几何尺寸已经调整到比较合适的位置 当然这个是理论上的数据
所以才会出现这台车子的照片 我们已经开始进入用户测试阶段了
.......

就算不打算改后花鼓，调整一下后叉都可以呀。左边是当前对称的，右图里面的后叉做不对称的，只向右边拉了不到10mm车轮左右就基本可以平衡了。   当然，到刹车座的部位还是要做对称了

图片:片段.jpg

上一个图  和首页图一起结合起来脑补吧大家
我把图上目前需要影藏的东西都去掉了 大家随便看看就ok

[upload=1]同意，毕竟14寸不是拿来飚车的，14就是体积小，折叠方便，，然后才考虑性能，相信买14的人不会是因为14的性能强才买的吧。

不过，如果14寸的按摩师要是只是做成了anemosYR 的缩小版，那我觉得还是重新设计过算了，上anemosYR 折叠图！！折叠后丑成这样，各种不工整，买菜车算了。原谅说话直了点，原本自主品牌实力就差，设计工作一定要做好，只是不想你们输在设计这个起跑线上，我一直都是支持自主创新的！其他品牌是要摆脱大行的影子，而按摩师应该是要超越自身的不足！

图片:1.jpg

图片:2.jpg

[attachment=469766]

开档！！！开档！！！开档！！！

引用第96楼jpyzb于2013-11-21 00:16发表的  :
就算不打算改后花鼓，调整一下后叉都可以呀。左边是当前对称的，右图里面的后叉做不对称的，只向右边拉了不到10mm车轮左右就基本可以平衡了。   当然，到刹车座的部位还是要做对称了
.......

如果这样的话 我就没有办法在平叉上使用v刹  并且消费者拿到手里会认为是质量问题  我们的yr就被这样喷了 所以我们只能一点点改回来

体积

引用第100楼皇帝ta于2013-11-21 00:21发表的  :
如果这样的话 我就没有办法在平叉上使用v刹  并且消费者拿到手里会认为是质量问题  我们的yr就被这样喷了 所以我们只能一点点改回来

不想水平弯管？？？那v刹座一个焊中心另一边焊内壁不就好了嘛，消费者的认知是要灌输引导的嘛。苹果还不是照样敢卖塑料水果

图片:片段_2.jpg

引用第102楼jpyzb于2013-11-21 00:31发表的  :
不想水平弯管？？？那v刹座一个焊中心另一边焊内壁不就好了嘛，消费者的认知是要灌输引导的嘛。苹果还不是照样敢卖塑料水果
.......

我去sw模拟以下 干涉 看下是不是可以通过弯管来实现

引用第102楼jpyzb于2013-11-21 00:31发表的  :
不想水平弯管？？？那v刹座一个焊中心另一边焊内壁不就好了嘛，消费者的认知是要灌输引导的嘛。苹果还不是照样敢卖塑料水果
.......

哈哈，塑料水果ms卖得很不好啊，郑州富士康正在减产塑料果子

引用第101楼皇帝ta于2013-11-21 00:28发表的  :
体积[表情]

要比小不装轮子看不出效果的，我以前打包bya用一个60x40的登机箱就搞定了。 你图上的地砖是60的吧

图片:2_674_7b042b2d2836576.jpg

我只谈车子，期待１６寸的版本！！

引用第103楼皇帝ta于2013-11-21 00:36发表的  :
我去sw模拟以下 干涉 看下是不是可以通过弯管来实现

算了，考虑到群众的接受能力还是让大家凑合着用对称的得了，免得牵连我一起被喷。 不然为了编偏心圈你还得随车附送一个相当于偏心距的花鼓垫片

折叠后还是不够紧凑啊

引用第98楼work911于2013-11-21 00:19发表的 回 11楼(皇帝ta) 的帖子 :
[upload=1]同意，毕竟14寸不是拿来飚车的，14就是体积小，折叠方便，，然后才考虑性能，相信买14的人不会是因为14的性能强才买的吧。
不过，如果14寸的按摩师要是只是做成了anemosYR 的缩小版，那我觉得还是重新设计过算了，上anemosYR 折叠图！！折叠后丑成这样，各种不工整，买菜车算了。原谅说话直了点，原本自主品牌实力就差，设计工作一定要做好，只是不想你们输在设计这个起跑线上，我一直都是支持自主创新的！其他品牌是要摆脱大行的影子，而按摩师应该是要超越自身的不足！
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哈哈，谢谢支持和鼓励，Y系列车子和这个14寸的定位不一样，Y更注重骑行性能，所以折叠的权重排在后面。

说话好得体，Y架都没完善，眠里就是一个抢字，这个架是不是抄风行心里有数，个架子显现了多少数据，我看到的只是一个用20寸车架匆忙拼出来的东西，知识产权我尊重，但你谈不上。

光版利害一话道破，哈哈

你就用这些图就能出作品,你想得美,每一个设计师首选就要会绘画，这些筒单图不具备设计上岗资格。

与FSIR相比，我肯定选这个车，原因就一条：这个车是钢的

現在造車都用電腦算角度畫圖了吧
折後兩輪基本都要併齊推行的
不管橫折縱折什麼輪徑
折後若成殘廢狀
概不接受

引用第110楼富力于2013-11-21 01:16发表的 回 63楼(babyfish79) 的帖子 :
说话好得体，Y架都没完善，眠里就是一个抢字，这个架是不是抄风行心里有数，个架子显现了多少数据，我看到的只是一个用20寸车架匆忙拼出来的东西，知识产权我尊重，但你谈不上。

两张谍照引发你那么大的火气，看来你脾气真够大的，钱包在你身上，是否买单你说了算，值不值每个人自然有自己的考量。是否原创大家看在眼里，匆忙拼凑那麻烦你拼凑一个给我看看？知识产权我怎么又谈不上了？难道你尊重的知识产权更高贵？ 既然你这么鄙视我，没关系，对什么样的人我就用同样的方式回敬，本人绝不刻意讨好任何人，送你一句话：如果觉得某样东西太贵，只有两种办法：要么努力提高自己的收入，要么端正自己的心态。

引用第112楼富力于2013-11-21 01:34发表的 回 97楼(皇帝ta) 的帖子 :
你就用这些图就能出作品,你想得美,每一个设计师首选就要会绘画，这些筒单图不具备设计上岗资格。

不好意思，他还真是这样做出来了。
能不能作出成绩，靠的不是什么文凭上岗证，而是内心的新想法。不好意思，我多说了几句，您可能要多花几天理解一下。

那位叫“富力”的兄台 我实在不明白 是什么事情让你们这样的说话
在一个完全不相关的车型中 一会比较 一会抄袭  
这点我很不赞同  
至于我是不是一个设计师 这个我不要任何人给我评价 我觉得我是 我就是了

如果您是风行或者和那台车子有任何关系的人  那么我告诉您很重要的一点
一定要记住这点了

哥是玩车走到了做车这条路  从车友到商家 到厂家  那么多年 我一直都在玩折叠 我拥有过多少折叠 了解和熟悉我的人肯定清楚
让哥坚持到现在的唯一动力 就是 哥热爱折叠车 哥对折叠车有自己的理解和追求
哥跟你不一样 哥没打算出来强奸或者抢劫
如果你觉得我们的车型冒犯了哪位 请转告他 放心大胆的卖吧  哥的车要明年2月才会发售  还有很多测试要做呢

顶一个，支持自主创新，鄙视山寨抄袭。

有創意，有革新，期待！