[AUTO]单开一帖，一直有个疑问，关于国产日车皮薄和防撞梁设计 [复制链接]

ac_ne:安全碰撞测试我一直很认可，之前我也说过，只是对把进口车型的测试直接套用到国产车上表示质疑而已。
而且我也没说国产日车在安全上就是垃圾，我只是认为国产日车皮薄和防撞梁缺失，在发生城市轻微撞击和刮蹭时车身损害更大。
....... (2014-12-21 19:40) 

防撞梁……你知道你家的美系车嘉年华简配成啥样的么？呵呵，妥妥的车重党……我只知道，你喜欢的重车在美国卖不掉，是真卖不掉！

dt_lw:说的很好, 大部分人都是业外人士, 说白了皮薄了, 重量轻了对安全的影响你能量化吗? 有标准的碰撞测试不去参考相信, 这就是国人的心态, 总怕被人骗, 却偏偏不相信实验数据 (2014-12-23 11:41) 

不信科学方法测试出来的数据，凭自己捕风捉影的去臆测这个就是现在中国人的思维状态！所以导致了当年的神医说绿豆治百病，导致绿豆荒。还有之前有说日本垃圾桶放吃的东西好……各种说法都看似有点道理，事实证明都是扯淡！不懂就不要整天扯车重啦、车皮啦，介意安全的去看看碰撞测试，你要是觉得中国的不靠谱，可以把全球的各个地区的碰撞测试都了解下呗。无论如何比臆测的好太多了！

霜之哀伤:防撞梁……你知道你家的美系车嘉年华简配成啥样的么？呵呵，妥妥的车重党……我只知道，你喜欢的重车在美国卖不掉，是真卖不掉！ (2014-12-23 12:05) 

首先美系不是我家的，嘉年华也不是我家的。

很明确，前面已经说了10万左右的城市小车我是推荐国产日车的。最好买二手，性价比更高。

车重如何，需看车型、用途和需求好吗？无脑喷有意思？

花一样的钱，为什么不买有防撞梁用料厚实的车？有防撞梁的车都是垃圾车？

霜之哀伤:不信科学方法测试出来的数据，凭自己捕风捉影的去臆测这个就是现在中国人的思维状态！所以导致了当年的神医说绿豆治百病，导致绿豆荒。还有之前有说日本垃圾桶放吃的东西好……各种说法都看似有点道理，事实证明都是扯淡！不懂就不要整天扯车重啦、车皮啦，介意安全的去看看碰撞 .. (2014-12-23 12:09) 

我哪句话说不信科学方法测试出来的安全数据了？

给人戴帽子的本事，你算是一流，不知这点算不算国人的思维状态？

ac_ne:首先美系不是我家的，嘉年华也不是我家的。
很明确，前面已经说了10万左右的城市小车我是推荐国产日车的。最好买二手，性价比更高。
....... (2014-12-23 14:02) 

我看过你的帖子，买了个君威，在那个帖子里就说道车重了，说白了你自己喜欢看车重而已！这篇帖子开头你就已经表明你的态度了，你就是喜欢重车……没啥讨论的

A0小车没防撞梁不是日系车一家吧，况且没防撞梁最多的是大众！而不是日系。第二，重量重就叫用料厚实？什么逻辑

ac_ne:我哪句话说不信科学方法测试出来的安全数据了？
给人戴帽子的本事，你算是一流，不知这点算不算国人的思维状态？ (2014-12-23 14:05) 

你前面回复那么多人的话，不叫臆测？？

无论欧洲还是美国的碰撞测试，都没显示出来所谓的重车安全性能更优异……

karn:挺喜欢马六。。。您的意思我明白，不过我说的是atenza这个马6后继者，不再追求极致的操纵性了。其实要是给马六直接换个神马创驰蓝天动力系统，挺美好的一个车啊。
没了后防倾杆车子会有推头倾向，加上防倾杆如果前后防侧倾比较平衡，整体极限应该能提高一点。
....... (2014-12-23 10:55) 

马自达做啥车最后都是小众，尤其是中国人不喜欢。antenza没开过，看评测还是不错啊，油耗喜人。

霜之哀伤:你前面回复那么多人的话，不叫臆测？？ (2014-12-23 15:53) 

我唯一臆测之处在于怀疑国产日车和进口日车的质量区别，在这一点上我确实拿不出多有证明力的论据，毕竟我不是业内，所以这点上算是我的臆测，基于这个臆测我觉得进口日车的碰撞测试成绩不能直接套用到国产日车上。

我选择买君越，并不是基于车重，主要还是全盘考虑外形、悬挂、空间、安全、舒适和质量稳定。对于质量稳定情况，我就参考了中国汽车质量网的投诉情况。这个大家都看得到，什么车什么毛病也基本一目了然。日车好不好，神车坏不坏，都有投诉量和投诉类型来显示。

不知你哪里见到我将车重与汽车安全性等价或挂钩起来的？我之前也说了很多了，车的钢板厚度啥的，有了拆车坊，这些数据基本也能查到。较为厚实的车在低速刮擦和碰撞时，对于车体自己的保护是有帮助的。如果这一点也是错误的话，那我想从节约成本角度出发的话，也不会出现目前这种皮厚皮薄现象了，大家肯定一律都用薄皮了。之所以有皮薄皮厚现象，我才提出问题，为什么有些厂家用薄皮，是技术已经完全达到支撑薄皮的程度？还是说我就想用薄皮，爱咋咋地，爱买买，不买滚？

最后，不要一提到日车的缺点，就拿神车说事好吗？我之前也问过另一个车友，难道神车是标准是标杆？

ac_ne:我唯一臆测之处在于怀疑国产日车和进口日车的质量区别，在这一点上我确实拿不出多有证明力的论据，毕竟我不是业内，所以这点上算是我的臆测，基于这个臆测我觉得进口日车的碰撞测试成绩不能直接套用到国产日车上。
我选择买君越，并不是基于车重，主要还是全盘考虑外形、悬挂、 .. (2014-12-23 17:24) 

你这条回复我还是比较认同的。
质量好不好该看投诉，确实应该是这样！铁皮薄确实没有任何好处，这个没啥争辩的，在保证其他方面的性能下自然铁皮越厚越好，但是铁皮对安全是没啥本质影响的。至于防撞梁不是光日系简配吧，各系都有简配吧。仅仅是日车在中国是处在风口浪尖上而已。所有的简配其实不就一个原因么？车厂都在竞争，都是出于成本考虑。也许日系车铁皮是薄些，但是他们用的相关配件可能好些，例如丰田的车，用了很多电装的配件，而其他系的厚重车，如法系，这方面可能就比丰田差，说白了，你真要说简配得你对车子整个都懂，光拿局部来说，其实也没啥意义。
最后，在目前中国，神车无论从宣传上还是大众认可上还是销量上，还真的是标杆！

我想知道，平民车，应该没有哪家做到各方面都强吧，其实10多万的车，技术上哪家都可以做好，但是为啥总有缺陷，说白了还不是成本的缘故

我就进来看看大家对安全的认识在哪个层面

霜之哀伤:
不信科学方法测试出来的数据，凭自己捕风捉影的去臆测这个就是现在中国人的思维状态！所以导致了当年的神医说绿豆治百病，导致绿豆荒。还有之前有说日本垃圾桶放吃的东西好……各种说法都看似有点道理，事实证明都是扯淡！不懂就不要整天扯车重啦、车皮啦，介意安全的去看看碰撞测试，你要是觉得中国的不靠谱，可以把全球的各个地区的碰撞测试都了解下呗。无论如何比臆测的好太多了！

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通篇看完，给我的感觉就是“我知道碰撞测试，可是鸽子为什么这么大？？”