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精彩。 版主的贴就是不一样。

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光之莎:我认为钛座管的夹头部分可以根据好的设计成为减重大户。 (2015-08-17 11:38) 

小布坐管夾头本來就很好用啊，随便換根鈦螺丝減重意思意思一下就好。
其实还可选天平夾头款的，不过我受夠了天平夾头，各种不爽；
现在某宝还有单賣鈦夾头的，是「棒槌哥」那种可以180度调节的前/后飘款式，最符合理想，不过重量就不会轻到哪里去了。

好帅气

少爺:小布坐管夾头本來就很好用啊，随便換根鈦螺丝減重意思意思一下就好。
其实还可选天平夾头款的，不过我受夠了天平夾头，各种不爽；
现在某宝还有单賣鈦夾头的，是「棒槌哥」那种可以180度调节的前/后飘款式，最符合理想，不过重量就不会轻到哪里去了。 (2015-08-17 12:28) 

我现在就是用帮崔哥夹头的钛座管，31.8X350竟然300g，于是我拿到工厂上了床，对夹头进行偷工减料，那个夹头包着铝块，太重了。

光之莎:光版确实让我折服！真的！
另外我用速度计的时候轮组周长设置的是1580。我的测量方法是：地上放好卷尺，我踩上单车，扶着墙，让前轮滚动一周，大概测量的周长是1580，
....... (2015-08-17 09:15) 

可能外胎不同，我用1又1/8，我是直接把轮子在地上滚一圈，测滚过的距离
精确值是1606mm，误差2mm以内

如果你用7/8 周长会小

少爺:你沒仔细看[表情]我说是管壁厚度也能自选，有0.9mm和1.2mm兩种，1.2的标明是为大体重而设，要订制，当然重量可能不止220克，但也重不了多少，而且可以选择不要小布坐管特有的喇叭口，能轻一点点。 (2015-08-17 09:40) 

我订的bf原厂，外径31.8，内径27.2，管壁厚度高达2.3

这个我比较满意！重量真的不在乎，500g也没什么

高传真:这个与瑞宜达那个3D快拆相比，强度谁好点？ (2015-08-17 11:00) 

肯定内六角更暴力，这个快拆以前直接把久裕昆山版的前花鼓给夹到转不动

warpblade:PRP没意思，我们要看TIKIT和鸟车[表情]  (2015-08-17 09:18) 

鸟过段时间会有，不过没啥亮点

理捷万岁:怎么感觉弯把姿势怪怪的，有点上翘？？？？ (2015-08-17 11:10) 

的确，怎么拍都怪怪的，实物一切正常

光光:肯定内六角更暴力，这个快拆以前直接把久裕昆山版的前花鼓给夹到转不动[表情] (2015-08-17 14:44) 

找了一下，这个钛快拆好像停产了，难找。

光光:没事的，你把螺丝拆了骑都没事[表情] (2015-08-16 22:20) 

我还得再问一句。。。光板你买的钛钉，钉头直径多少啊。。。或者你方便大发我个链接不，我刚问了几家，钉头可能都大。。。

wulaila:我还得再问一句。。。光板你买的钛钉，钉头直径多少啊。。。或者你方便大发我个链接不，我刚问了几家，钉头可能都大。。。 (2015-08-17 15:10) 

我没换啊，还是用钢的，还没到减重这一步

光光:鸟过段时间会有，不过没啥亮点 (2015-08-17 14:44) 

起码架子得是2015款吧

warpblade:起码架子得是2015款吧 (2015-08-17 16:05) 

我还有个银鸟架子

光光:我还有个银鸟架子[表情] (2015-08-17 16:08) 

还是架子上那个？差评，卖了换新的

终于等到大片了 鸟还是等新鸟再改吧

PRP一直在考虑入手

光光:可能外胎不同，我用1又1/8，我是直接把轮子在地上滚一圈，测滚过的距离
精确值是1606mm，误差2mm以内
如果你用7/8 周长会小 (2015-08-17 14:40) 

松下的1又1/8 原来是1606。。。谢谢了，我不用滚距离了，不过会不会人骑上去滚会更精确点？

好像和黄先生那台重量上还有差距

顶一下 光总 SRM好处还是不少的 那个码表很实在

钛的刚性不好，坐杆这么长的力矩一定要壁厚的。双节的鹅颈超级重，两节应该650g左右。不可折的坐杆还是要轻不少啊

arnold:钛的刚性不好，坐杆这么长的力矩一定要壁厚的。双节的鹅颈超级重，两节应该650g左右。不可折的坐杆还是要轻不少啊 (2015-08-19 14:37) 

个人感觉用钛合金座管套+27.2碳座管是一个不错的选择 毕竟太长了 一体的话

来看看大片哦。

光光，48 38 130bcd盘片还买得到吗？

virgoszyman:个人感觉用钛合金座管套+27.2碳座管是一个不错的选择 毕竟太长了 一体的话 (2015-08-19 15:48) 

2截坐管那么重，能忍？

daeeeeeeee:2截坐管那么重，能忍？[表情] (2015-08-23 10:11) 

比BIKE FRIDAY一体钛坐管要轻不少的 真心话 不信可以去调研一下

virgoszyman:比BIKE FRIDAY一体钛坐管要轻不少的 真心话 不信可以去调研一下 (2015-08-23 12:09) 

那只能说BF一体钛太重了。
分体钛和一体碳比较。管夹10G，重复的管径起码6cm吧，假如是2MM壁厚的碳管，重也差不多10G。再加上那截钛管比碳管重的部分（10-20G有吧），一共重30-40G。

再加上钛和分体结构的刚性影响。

daeeeeeeee:那只能说BF一体钛太重了。
分体钛和一体碳比较。管夹10G，重复的管径起码6cm吧，假如是2MM壁厚的碳管，重也差不多10G。再加上那截钛管比碳管重的部分（10-20G有吧），一共重30-40G。
再加上钛和分体结构的刚性影响。 (2015-08-23 12:19) 

我给你個参数吧 钛管套原厂的大概130克 座管夹 是4.5克 TLO座管27.2X250大概只要77克 TLO订制34.9X600还是要17X克的 问题是它要五百几欧

virgoszyman:我给你個参数吧 钛管套原厂的大概130克 座管夹 是4.5克 TLO座管27.2X250大概只要77克 TLO订制34.9X600还是要17X克的 问题是它要五百几欧 (2015-08-23 12:22) 

，我的判断没有问题啊，分体比一体重30-40G

至于用什么牌子的零件，愿意花多少钱，对强度刚性有什么诉求，就看车主自己选择了。

我觉得光板会找P总，定制一根，哈哈

呵呵 lp刚性您认为很好？