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[综合讨论]shimano14/28T11速飞轮安装完毕 [复制链接]

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只看该作者 90楼 发表于: 2015-09-18
回 dajinsaw 的帖子
dajinsaw:链条不直会带来什么影响?有没有11速飞轮是12-13-14-15--16-17-19-21-24-27-30T的?我平时锻炼踏频一般都在100左右,现在是46/34配12-30十速飞轮,少个16T很不舒服,想换5600的12-27。还真没改过飞轮,不知道怎么固定。 (2015-09-18 01:21) 

不直没什么很大的影响。12-28的适合你,

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只看该作者 91楼 发表于: 2015-09-18
回 kolmaro 的帖子
kolmaro:不直没什么很大的影响。12-28的适合你, (2015-09-18 01:34) 

难道说链线是强迫症的问题,

12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
换成
12-13-14-15-16-17-19-23-25-28

但感觉不如直接买5600飞轮简单(12-13-14-15-16-17-19-21-24-27),本地一般比较有挑战性的山岳差不多在10%左右,27T爬的上就爬得上,超过这个坡度我就不爬了,前凸后翘又没力量上不去。

人间五十年,化天弹指间,如梦亦如幻。

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只看该作者 92楼 发表于: 2015-09-18
回 dajinsaw 的帖子
dajinsaw:[表情]难道说链线是强迫症的问题,
12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
换成
....... (2015-09-18 01:44) 

晕了,到底是10速还是11速呢?

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只看该作者 93楼 发表于: 2015-09-18
回 kolmaro 的帖子
kolmaro:晕了,到底是10速还是11速呢? (2015-09-18 02:34) 

我一开始就说了我是老款APEX10速混搭呀

人间五十年,化天弹指间,如梦亦如幻。
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只看该作者 94楼 发表于: 2015-09-18
回 kolmaro 的帖子
kolmaro:淘宝商品:包邮 盒装行货SHIMANO 6800 11速UT牙盘 公路车压缩盘  6800牙盘 http://b.mashort.cn/S.Z3Q9Q7?sm=58ffe8 (复制整段信息,打开手机淘宝可直接访问)
随便找找就有
 (2015-09-17 18:54) 

谢谢,看到了,这46/36规格以前真没见过,新出的吧。
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只看该作者 95楼 发表于: 2015-09-18
回 光光 的帖子
光光:其实就你目前的速度而言,50牙盘带14t飞轮是最合适的
46牙盘带12t飞轮对于你来说还是齿比偏大
....... (2015-09-17 22:24) 

短期懒得折腾了,家里一堆闲置零件

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只看该作者 96楼 发表于: 2015-09-18
回 水煮鱼归来 的帖子
水煮鱼归来:谢谢,看到了,这46/36规格以前真没见过,新出的吧。 (2015-09-18 08:30) 

最近兴起的公路越野的齿比。说起公路越野,好像历史已经近百年了。。。

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只看该作者 97楼 发表于: 2015-09-18
同用14开头的路过 并且极速不是用14创造的 而是15 我也是菜腿
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只看该作者 98楼 发表于: 2015-09-18
已入手,爬坡齿比也需要细腻

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只看该作者 99楼 发表于: 2015-09-18
回 水煮鱼归来 的帖子
水煮鱼归来:谢谢,看到了,这46/36规格以前真没见过,新出的吧。 (2015-09-18 08:30) 

前年出6800系列一起出的,本来10速时是个单独的部件,等级是ut级别的

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只看该作者 100楼 发表于: 2015-09-18
回 Nomos 的帖子
Nomos:噢,那直接46 对14t好了吧 (2015-09-18 00:42) 

你这么一说,我又有了一些新的想法
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只看该作者 101楼 发表于: 2015-09-18
回 疯狂的兔子 的帖子
疯狂的兔子:已入手,爬坡齿比也需要细腻
[图片] (2015-09-18 15:28) 

欢迎加入14t行列
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只看该作者 102楼 发表于: 2015-09-19
回 水煮鱼归来 的帖子
水煮鱼归来:找不到48/34,况且担心前拨挂耳不支持了。 (2015-09-14 10:37) 

有46-36的,或者单独配个48的盘片
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只看该作者 103楼 发表于: 2015-09-20
回 水煮鱼归来 的帖子
水煮鱼归来:谢谢师兄点评。
其实我也曾考虑更小的牙盘,更小的重量何乐而不为。奈何一是不好找,淘宝独有一家买UT46/36修补盘片,据说新出的,价格奇贵800多元),二是前拨下不去了,担心不能完美兼容,才不得不考虑换大飞。
....... (2015-09-17 08:39) 

别信他的点评,12-32的飞轮如果不是爬长坡或者陡坡,一般的路况用简直就是垃圾,无论是搭配什么样的牙盘都是如此
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只看该作者 104楼 发表于: 2015-09-20
相对于菜腿,同样也需要绵密的变速齿比,飞轮落差太大对于骑公路都不是什么好事,以前在选择性很少的情况下我是这么应付的,用52-42-30的三片公路盘,去掉大盘片,也就是牙盘是42-30,用三片式的公路前拨7703,6503,6603,7803,6703都行,飞轮根据自身特点,11-23,12-23,12-25,11-25都行,这样既保证在平路和下坡时能有45+的速度,又能在爬坡时用30的小牙盘片带后面的23或者25齿不会太吃力,同时还能保证平路巡航时变速的细腻齿感以恒定自己的踏频不会出现较大的波动

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只看该作者 105楼 发表于: 2015-09-20
山地斗士:别信他的点评,12-32的飞轮如果不是爬长坡或者陡坡,一般的路况用简直就是垃圾,无论是搭配什么样的牙盘都是如此 (2015-09-20 18:18) 

12-16都是连续,垃圾在哪?

内容来自iPhone手机客户端


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只看该作者 106楼 发表于: 2015-09-20
山地斗士:相对于菜腿,同样也需要绵密的变速齿比,飞轮落差太大对于骑公路都不是什么好事,以前在选择性很少的情况下我是这么应付的,用52-42-30的三片公路盘,去掉大盘片,也就是牙盘是42-30,用三片式的公路前拨7703,6503,6603,7803,6703都行,飞轮根据自身特点,11-23,12-23,12-25,11- .. (2015-09-20 18:35)
1232除了爬坡档位哪里不连续了?三盘公路还要你说?拆毛线的大盘,直接三盘变速范围大的多。

内容来自iPhone手机客户端

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只看该作者 107楼 发表于: 2015-09-21
明明12-32的飞轮只有12131415这四片才是连续的好么,而且12-32的用来跑平路我也只能呵呵了
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只看该作者 108楼 发表于: 2015-09-21
爬坡测试:

周末爬北京妙峰山,这样的连续爬坡对1428T没什么特别测试价值,因为一直是小盘挂大飞。不过最大才28t,心想有30t该多好,尽管也爬上去了。
倒是进山之前,几个上坡下坡起伏路面,加深了对1428t的认识。原来1128t飞轮,有时候小盘挂小飞也能凑合应付起伏路面,如今1428t飞轮小盘变到小飞区间还是偏轻,对于起伏路面需要频繁变换前拨,前拨一变紧接着后拨也要咔咔补好几档,多了一些繁琐的操作。

有得必有失吧。




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只看该作者 109楼 发表于: 2015-09-21
回 山地斗士 的帖子
山地斗士:明明12-32的飞轮只有12131415这四片才是连续的好么,而且12-32的用来跑平路我也只能呵呵了 (2015-09-21 07:57) 

抱歉,俺的是12-16连续。

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只看该作者 110楼 发表于: 2015-09-21
回 水煮鱼归来 的帖子
水煮鱼归来:爬坡测试:
周末爬北京妙峰山,这样的连续爬坡对1428T没什么特别测试价值,因为一直是小盘挂大飞。不过最大才28t,心想有30t该多好,尽管也爬上去了。
倒是进山之前,几个上坡下坡起伏路面,加深了对1428t的认识。原来1128t飞轮,有时候小盘挂小飞也能凑合应付起伏路面,如今142 .. (2015-09-21 08:26) 

你说的这个问题,正是5034引起的,只是1428的飞轮让问题更明显了。4634因为齿差不大,这种情况会少很多。
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只看该作者 111楼 发表于: 2015-09-21
回 kolmaro 的帖子
kolmaro:你说的这个问题,正是5034引起的,只是1428的飞轮让问题更明显了。4634因为齿差不大,这种情况会少很多。 (2015-09-21 09:02) 

的确是。核心问题还是腿太肉了。

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只看该作者 112楼 发表于: 2015-09-21
回 水煮鱼归来 的帖子
水煮鱼归来:的确是。核心问题还是腿太肉了。 (2015-09-21 09:16) 

我们不正是以菜腿自居嘛~

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只看该作者 113楼 发表于: 2015-09-21
回 水煮鱼归来 的帖子
水煮鱼归来:爬坡测试:
周末爬北京妙峰山,这样的连续爬坡对1428T没什么特别测试价值,因为一直是小盘挂大飞。不过最大才28t,心想有30t该多好,尽管也爬上去了。
倒是进山之前,几个上坡下坡起伏路面,加深了对1428t的认识。原来1128t飞轮,有时候小盘挂小飞也能凑合应付起伏路面,如今142 .. (2015-09-21 08:26) 

我周末骑行的齿比是 50 34 配 11  28,还蛮适合菜腿的,这种情况我是以大盘为主,提前变速就能解决了···另外从不用小盘挂小飞、大盘挂大飞。连续起伏的短上短下就一直挂小盘大飞上下4、5个盘变就够了,既然是短下坡也就没必要变大盘小飞去踩那几下了吧!
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只看该作者 114楼 发表于: 2015-09-21
回 qpyousi 的帖子
qpyousi:我周末骑行的齿比是 50 34 配 11  28,还蛮适合菜腿的,这种情况我是以大盘为主,提前变速就能解决了···另外从不用小盘挂小飞、大盘挂大飞。连续起伏的短上短下就一直挂小盘大飞上下4、5个盘变就够了,既然是短下坡也就没必要变大盘小飞去踩那几下了吧! (2015-09-21 09:25) 

50-34配11-28完全不是菜腿的范畴了,比菜腿好很多了
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只看该作者 115楼 发表于: 2015-09-24
回 hknmtt 的帖子
hknmtt:比你还菜 有没有14-32的8速 9速?
 (2015-09-14 10:32) 

可以考虑换牙盘盘片

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只看该作者 116楼 发表于: 2015-09-24
回 水煮鱼归来 的帖子
水煮鱼归来:爬坡测试:
周末爬北京妙峰山,这样的连续爬坡对1428T没什么特别测试价值,因为一直是小盘挂大飞。不过最大才28t,心想有30t该多好,尽管也爬上去了。
倒是进山之前,几个上坡下坡起伏路面,加深了对1428t的认识。原来1128t飞轮,有时候小盘挂小飞也能凑合应付起伏路面,如今142 .. (2015-09-21 08:26) 

起伏路的确是应该频繁切换大小盘,这很正常,要不然搞双盘做什么。上坡就换小盘,下坡就换大盘
只要前拨好用,切换大小盘都不是事

想一个盘搞定,必须搭配山地飞轮,这就类似于xx1或者cx1的概念

简单说,如果你真的很看重起伏路的变速感觉,就应该用cx1这种系统,前面单盘,后飞2-3t一跳,这种齿比搭配专杀频繁起伏地势
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只看该作者 117楼 发表于: 2015-09-25
回 光光 的帖子
光光:起伏路的确是应该频繁切换大小盘,这很正常,要不然搞双盘做什么。上坡就换小盘,下坡就换大盘
只要前拨好用,切换大小盘都不是事
想一个盘搞定,必须搭配山地飞轮,这就类似于xx1或者cx1的概念
....... (2015-09-24 23:51) 

5034盘齿差大,再加上1428t小飞区间齿数较大,前拨换挡后经常后拨补档,操作繁琐了点。还在适应中。
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只看该作者 118楼 发表于: 2015-09-25
后拨补档很正常,在不断变速过程中找到适合当时骑行时的节奏和踏频,也是骑行乐趣的一种

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只看该作者 119楼 发表于: 2016-10-24
回 kolmaro 的帖子
kolmaro:其实对于菜腿来说最大的问题是BCD110最小齿才33T。 (2015-09-14 13:57) 

請教
bcd110的33t小盤是什麼牌子?有連結嗎?