小尘4x:逻辑有两条
1、贵的胎主要是我没搞懂有没有我需要到的优势,之前都是原装胎,完全可以用没不适感,所以更换的胎能和原装胎差不多我就不打算再花钱了
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(2016-05-25 01:27) 
我是赞同mass的观点,车再好,与地面直接接触的也就是两条胎
换个角度参考,刹把,夹器顶级,线管调得再好,刹车皮用大行原配,也是白搭,永杰的手感柔和些,制动力提升,贵点的koolstop制动力和手感进一步提升,寿命也更长
外胎同为橡胶制品,原理差不多,好的外胎,工艺和胶质不一样,抓地力,胎阻,路感,都会提升很多,路感&胎阻体现在平时省力,抓地力体现在平时省心,在关键时候还能救命,所以我认为车胎是最值得投资的
举个栗子,我早前用玛吉斯的1.35防刺旅行胎,巡航22,嫌骑着太累换了松下1.25,一下子巡航到26了,踩完腿也不酸了,也不觉得胎细了抓地力变差
然而说了这么多18寸胎的选择面并没有这么广,省心点不追求绝对轻量的话,收对拆车马拉松,尽量保证胎压,问题应该就不大了