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[经验分享]折腾,就是折腾----一辆宝鸡钛布进化史 [复制链接]

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只看该作者 90楼 发表于: 2024-05-21

祖国这么大,我只想转转!

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只看该作者 91楼 发表于: 2024-05-21
楼主确实折腾,点赞
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只看该作者 92楼 发表于: 2024-05-22
膜拜大佬,再玩下去可以自己设计车架了,另外不打算发个小红书、b站、抖音什么的嘛
闲吃萝卜淡操心

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只看该作者 93楼 发表于: 2024-05-22
挺好看
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只看该作者 94楼 发表于: 2024-05-22
闪屏,自己退出,楼主生气不更新了。。。
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只看该作者 95楼 发表于: 2024-05-22
我輩楷模

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只看该作者 96楼 发表于: 2024-05-28
回 GLaDOS 的帖子
GLaDOS:膜拜大佬,再玩下去可以自己设计车架了,另外不打算发个小红书、b站、抖音什么的嘛 (2024-05-22 01:16) 

不至于。那几个平tai只是偶尔看看而已......
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只看该作者 97楼 发表于: 2024-12-25
改装8.1 传动 油管保护线管(2024年6月)  
     大部分人担心的折叠后油管会折叠变形,6月份环太湖回来后还真遇到了,后线管大梁前孔入口位置折叠变形了。
  之前改动过一次,后油管截了一点,折叠后预留的余量比之前少了5CM左右。当时赶火车,两边乘火车都搞得着急忙慌的,随便折叠后就塞进装车包,没有仔细捋顺油管,苏州那边出站发现大梁前面入口位置的油管折叠变形了,回程再次折叠,回家后发现更严重,找尼龙线管外层加固了一下,很丑。
  后来网上找尼龙线管,油管外径5MM,没找到内5外7的,最接近的内6外8装上后车头线管很壮实,真的很丑很丑,但是真的很实用,折叠后容易伤到油管的关键位置有效保护了,一般不用担心油管折叠变形的问题了。尤其满意后叉那边套的那段线管,原来这个位置车辆折叠后油管折弯形变很严重,折叠时间长了恢复骑行状态时油管的弯曲度没法恢复,必须手动捋一下,加长了油管再加上尼龙管套,折叠后完全能恢复到位。
  又改了一下后刹车的走线,折叠后油管顺了很多,缺点就是车架又被开孔了。
  顺便升级一下盘片、链条、飞轮。



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只看该作者 98楼 发表于: 2024-12-25



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只看该作者 99楼 发表于: 2024-12-25



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只看该作者 100楼 发表于: 2024-12-25
好家伙,看楼主玩钛布仿佛曹公写红楼,这是要十年批阅五度删改啊

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只看该作者 101楼 发表于: 2024-12-26
回 bikeadventurer 的帖子
bikeadventurer:好家伙,看楼主玩钛布仿佛曹公写红楼,这是要十年批阅五度删改啊 (2024-12-25 18:21) 

哈哈哈,后续改造正在进行中。
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只看该作者 102楼 发表于: 04-13
改装8.2 后拨导板(2024年9月~2025年2月)

8.2.1 后拨导板1.0 试验品(2024年9月)
先购买了小布的通用涨链器作为模板,拆开后仔细研究一番,CAD现学现用,画好图找3D打印零部件。作为试验品,问题很多,这里就不一一列举了。



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只看该作者 103楼 发表于: 04-13
8.2.2 后拨导板2.0版(2024年12月)

1.0发现的问题2.0版本尽量改进,画图软件从CAD改成了CREO,也是现学现用。
做出了一个成品,组装后喜滋滋,装车后气呼呼!

主要问题:
弹簧的位置太厚,导致安装后会抵触到飞轮;
两个导轮加装链条后间距太小,有干涉现象。







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只看该作者 104楼 发表于: 04-13
8.2.3 后拨导板3.0版 试验品(2024年12月)

软件不熟悉,模拟安装不会弄,就用试错的方式一点点改进。
角度和尺寸继续调整,为了降低试错成本,3D打印尼龙件(铝合金打印件是尼龙件的5倍)
下图是其中的两个版本

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只看该作者 105楼 发表于: 04-13
8.2.4 后拨导板4.0版 (2024年12月)
经过前面3个版本的试错,一点点改,终于捣鼓出可用的一个了。


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只看该作者 106楼 发表于: 04-14
从上到下的改进过程:
1.0 纯实验品,不能用
2.0 安装后不能用
3.0 试验品,测试出能用的版本
4.0 总结前面的经验教训,基本达到蓝图A5的水平,也照着A5出了图,未实施。


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只看该作者 107楼 发表于: 04-14
4.0后的效果图,关节多了,链线斜的问题不太好解决。



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只看该作者 108楼 发表于: 04-14
8.2.5 后拨导板5.0版 (2025年2月)
4.0的版本上微调,从能用到好用。
主要调整:
下导轮的衬套换大一号的,通过矿量缓解因为链线偏斜引起链噪大和下导轮磨损严重的问题。
下导轮固定螺丝用尾部带销钉的螺杆,发生过因为螺丝松动下导轮掉落的事故;


总结:做了多次试验,总共花费1K,最终的成品实际成本才130.00,除去工具费用,浪费了近800块。




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只看该作者 109楼 发表于: 04-15

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只看该作者 110楼 发表于: 04-16
改装8.3 前碟刹支架 (2024年12月)

小小的碟刹支架,之所以单独拿出一章来说,主要是享受一个折腾的过程!
原材料很便宜,但是需要购买一堆工具来完成。



遇到的问题:
车架支持的碟刹是前160MM后160MM或140MM,前后安装140MM的碟片视觉上比较协调些,不过前碟片和来令片咬合面仅有1/3,有安全yin患。


实施阶段:
1.临时解决方案:把现有的支架裁切为两段,反装后能降低一点,夹器咬合能到一半了,还是达不到完整的咬合程度,关键是支架中间没有硬连接后稳定性不够,刹车能时能感觉到夹器在晃动。
2.还有个最大的问题:要达到完成的咬合程度,前面的两个孔位会发生十字交叉现象。第一个想到的当然是3D打印,先画图出来。鉴于之前打印的产品表面比较粗糙,螺纹大概率打印出来的达不到要求,打印成圆柱手动攻丝,两个孔也需要攻丝,成本原因未实施。


3.买铝块纯手搓
   第一个最后攻丝时丝锥断了,报废。
   第二个尺寸标记错误,侧面两个丝孔无法同时对上,底部尺寸不对。
   第三个边做边测试,终于完工。(想起了一位wei人与三个小板凳的故事)



安装后的位置和期望达到的效果的差一颗M6螺丝的直径。
夹器能咬合到碟片上面的三条边+两个空格了。
如果要完全咬合,手搓的话可能需要一台小机床来帮忙!



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只看该作者 111楼 发表于: 04-18
有这钱和功夫可以买辆helix然后骑到拉萨了

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只看该作者 112楼 发表于: 04-18
非常有意义,只有电变和油刹才能实现小布完全内走线

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只看该作者 113楼 发表于: 04-22
改装9.0  连接杆(2025年2月)
改成弯把后发现个问题就是头管太长,明显感觉到头管偏软,下坡的话就非常明显。77上看到骑友敲凳子的改装案例,有作业可以抄了。
三个方案:
1.  不锈钢
优点是便宜,材料很好找,缺点是重。
先买了一套回来做试验,带螺纹的不锈钢管真的重。做完实验后放弃,又浪费钱了!
2.  碳
骑友敲凳子用的就是这个方案,可以借鉴。期间也询过按需订做,成本太高放弃。还有个原因是颜色和车架不搭,视觉上会有一丢丢不协调。
3.  钛合金
钛架配钛合金杆在合适不过了,相关配件也是能钛就钛。骑友敲凳子是改了插拔头管,折叠收纳比较方便,并且滚针轴承可以方便的套进去。4.0版本改成通用夹头后适合头管尺寸的轴承就装不进去了,需要切割成两半那种轴承,合适尺寸的成品显然没有,又涉及到订制的问题,加工费是成品的10倍,放弃!买成品滚针轴承自己整。
下图是主要材料


下图只是成品的成本,不锈钢版+各种测试小零件加起来总费用是360。



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只看该作者 114楼 发表于: 04-22
优点:
硬朗,发力直接。
缺点:
粗糙的路面的话传递到手臂的颠簸感很明显比之前要大;
进一步影响了折叠的便利性(折叠的话需要拆卸一个螺丝,再拆连杆)

完工后的效果图

装上梁包后效果更好些

微调了一下角度,视觉上更和谐。



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只看该作者 115楼 发表于: 04-23
这尼玛的也太能整活了

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只看该作者 116楼 发表于: 04-23
牛逼<--!-->    

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只看该作者 117楼 发表于: 04-23
花了大钱,花了大精力
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只看该作者 118楼 发表于: 04-25
养了半年的收藏帖,楼主终于更新了,撒花

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只看该作者 119楼 发表于: 04-26
回 ar1987bb 的帖子
ar1987bb:[表情] [表情] [表情] 养了半年的收藏帖,楼主终于更新了,撒花[表情] [表情] [表情]  (2025-04-25 16:28) 

哈哈哈,是么。稍等,下个版本快出来了。
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