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[综合讨论]想开一家国布专门店 [复制链接]

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只看该作者 90楼 发表于: 05-16
tomoku:以我个人角度,你开了店我真的会去看一下,即使在外地。
但是我大概率在你那里试了之后,回来网上下单,因为网上便宜,这是目前实体店的问题。
不过有个国布店可以做改装还是不错的,大多数自行车点 不熟悉小布的改装 (2024-05-15 09:13) 

没问题,其实大部分客户是需要售后和服务的,我们这种发烧友是少数。

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只看该作者 91楼 发表于: 05-16
dalianmao:没错,混77的基本不会实体店里买整车,基本网上买了自己弄,所以挺佩服猩猩的,维持77这么久,客户转化率超低。。
现在市场都是一线品牌才能挣钱,闪电崔克啥的,还有组织好大哥好大姐的社交骑行,英布这点就很好,已经铺好路了,好大姐的社交属性。 (2024-05-15 17:52) 

其实你们所说的好大哥好大姐,这里面也是有细分,有讲究性价比的和有纯粹土豪,有在意品牌的和在意产品本身的,英布的特征,其实过滤掉了很大一部分客户。我在逐渐玩到资深之前,也是别人眼中的好大哥客户,但是我是要追求性价比的,我就不愿意买英布,因为我觉得买英布是交智商税。

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只看该作者 92楼 发表于: 05-16
真开实体店就找个厂家贴牌代工卖自己的 牌子吧,否则一比价就被毙掉了

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只看该作者 93楼 发表于: 05-16
回 大号爬坡手 的帖子
大号爬坡手:英布人家花了那么多钱做这些工作,肯定不会给你多少利润空间了,我了解的是毛利率只有十多个点,也很难做,而且我个人价值观对小布这种奢侈品做法不认同。我同意这里大部分可能不是我目标客户,但也想听大家看法,还有一些未注意的事情。
 (2024-05-16 01:24) 

英布的利润远没有你想的这么低,你从车店调货差不多才是十个点,问题是这事儿分跟谁比,你要跟大行比那肯定不行,你跟国布比,英布好歹能跑量,国布你干线下店完全起不来量,极少有人愿意花3~5000甚至更高价位买国产车,而且样子并不是那么漂亮,第一眼并不吸引人,以上结论仅针对过路客

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只看该作者 94楼 发表于: 05-16
挺好的我支持你 开车店是我的梦想可惜没有资金只能自己学修车目前也算个技师吧,不过大部分开车店的都不算太赚钱
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只看该作者 95楼 发表于: 05-17
不如卖公路,满大街也没几个骑布的
闲吃萝卜淡操心
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只看该作者 96楼 发表于: 05-17
你可以开集成店,服务店周围的消费群体,开什么店是要按选址定的,可以搞个网店改装件线下代理的模式,lp,犀牛,ace那种,跟他们谈合作,找他们买的客户全引到你那,毕竟库存和安装还是要回归实体的。你给他们挂标撑门面,他们给你引流。把服务做好,一定要做保养改装的生意,提升复购才有价值

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只看该作者 97楼 发表于: 05-18
楼主代理MINT吧,MINT的单车定价把大行当做竞对,所以定价很亲民,如果代理,建议考虑考虑MINT的

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只看该作者 98楼 发表于: 05-18
不建议搞实体店,大了各种费用担不起,楼主喜欢,可以做一个工作室,会更好一些

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只看该作者 99楼 发表于: 05-18
推荐MINT的理由:14布,16布(1:1款,V碟两用款),20布(V碟两用款),还有MINT鹦鹉国鸟。产品线对应的客户需求展开面款,产品质量做的也不错,毕竟MINT老板在大行搞了15年多技术研发,我比较看好这个牌子,定价亲民,属于你想的那个针对普通消费者的定位。也不是别人口中的1分价格1分货的那种说辞。国布其实都大差不差。MINT走基础配置,改的空间留给车行和消费者。

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