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[综合讨论]关于bya412改变速,我觉得有希望!!!(最新思路,论证整体8-10-13三飞可行性) [复制链接]

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只看该作者 90楼 发表于: 2008-10-11
神仙姐姐

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只看该作者 91楼 发表于: 2008-10-11
引用第89楼骑众丁丁于2008-10-11 11:55发表的  :
最小的应该是120吧~
410和412的开档是100?
我也想过改内三410~无法做到
.......

丁丁看看,不知道这样行不行?

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只看该作者 92楼 发表于: 2008-10-11
那天被我顶到好象115,因为我想在里面加垫片以获得链条不碰车架,结果是可行的,嫌太大了有弄回了一点。
花了半个小时慢慢顶的,好象没什么问题。
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只看该作者 93楼 发表于: 2008-10-11
这样搞架子会废的~
铝架不能有内应力的~~~
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只看该作者 94楼 发表于: 2008-10-15
嘿嘿!嘻嘻!     ,这贴要顶,不顶不行!
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只看该作者 95楼 发表于: 2008-10-15
BT顶顶还行~BYA……嗯,总之没干过
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只看该作者 96楼 发表于: 2008-10-15
顶到LZ现身为止!
飞轮材料40Cr,性能如下:
经调质后,具有良好的综合向心力,低温冲击性及低的切口敏感性,淬透性良好,油淬时可得到较高的疲劳强度,水淬时,复杂形状的零件易产生裂纹(不选择水淬),冷变形塑性中等,正火或调质后,切削加工性能好,但焊接性不佳(本身就不用焊接工艺)。
用途,一般用于制造中速、中载的零件,如机床齿轮、轴、蜗杆、花键。顶针套等,调质并表面高频淬火后制造表面高硬、耐磨的零件,如齿轮、主轴。曲轴、心轴、套筒、进气阀等,经淬火及中温回火后用于制造重载、中速冲击零件,如油泵转子、滑块等。淬火后经低温回火后,制造重载、低冲击、耐磨零件,如蜗杆等,氰化处理后制造尺寸较大、低温韧性较高的转动零件。
总之,使用40Cr是比较可靠的材料;
1·好找,市场上到处都是。
2·不论是热处理后还是热处理前均有较高的可加工性和可塑性
3·热处理后,零件的强度及耐磨性能满足LZ的要求
哇哈哈哈......嘎嘎
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只看该作者 97楼 发表于: 2008-10-16
搞定没啊!!!!!!!!!!我要看啊!!!!!!!!!!!!!!
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只看该作者 98楼 发表于: 2008-10-16
大家都在期待。 不急。
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只看该作者 99楼 发表于: 2008-10-16
工程太大,一般人做不了,期待结果。
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只看该作者 100楼 发表于: 2008-10-16
各位别急,今天最终图纸已经出来了,做出来应该还要几天,我也是非常期待啊,不过即使出来了还要测试,这个零件虽然小,但是相当复杂,但愿设计没啥大毛病啊,加工费还是比较贵的,整废了可惜哦
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只看该作者 101楼 发表于: 2008-10-16
引用第10楼evenfournk于2008-09-21 23:35发表的  :
上次去南北湖 看到有人改BT410
用了一个后拨当拉链器 前面挂两个盘 手动变速(或者象桃酥饼一样 用脚当前拨 [表情] )
不过412前面用双盘基本不太可能 但是装个短腿后拨应该没问题的(都是14寸的)
置于飞轮 自己加工还是挺麻烦的
第一 齿型很难做准
.......


http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=2276

http://www.hzbike.com/viewthread.php?tid=80106

我记得好像见到过另一个颜色 拿后拨当拉链器的版本的。。。可惜在我的收藏里找不到了。。。(好像是蓝色的?)
在下常年靠着一俩悍马折叠车穿梭在美国大街小巷中
mkk
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只看该作者 102楼 发表于: 2008-10-23
前一阵装后拨当拉链器试了下
图安装方便,用的shimano sis的6速后拨(看图就是这种:http://auction1.taobao.com/auction/item_detail-0db2-46af9a7beb26fa5f73678dc83808d6e4.jhtml
结果是手摇牙盘正反都没问题
踩起来稍微用点力就跳齿(连续跳,一个齿跳一次?)
不知道是什么原因,猜想缘故是用的p8链条和后拨导轮不兼容吧

其他的变速不好往后叉上拧,就没试了
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只看该作者 103楼 发表于: 2008-10-23
4培林的后轴右后边可以切割下来一些吗,整成3培林的,那样不就可以短了,容易安装上,胡乱说一下啊,开拓思路,呵呵。
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只看该作者 104楼 发表于: 2008-10-23
牛啊
不知楼主有没有想过BYA412车子的后开档是否足够用啊
双轮使者
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只看该作者 105楼 发表于: 2009-02-04
挖坟了,测试结果如何?一下子没有下文几个月了
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只看该作者 106楼 发表于: 2009-02-18
还好还好,此坟不是很深
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只看该作者 107楼 发表于: 2009-02-21
曾经想用个内3或内7改412,但看了实物后放弃了……开口太小了……
可以在车子后加个架子安装这种内三,用牙盘带它,它再带后轮组……
当然……重量肯定是增加了……
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只看该作者 108楼 发表于: 2009-08-09
准备入手小折,补课

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只看该作者 109楼 发表于: 2009-08-09
想法很好,期待出样车,如果效果好完全可以量产。
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只看该作者 110楼 发表于: 2010-06-03
这个工程好像烂尾了......
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只看该作者 111楼 发表于: 2010-10-19
楼上所言甚是~~~
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只看该作者 112楼 发表于: 2010-10-20
引用第110楼vivicat于2010-06-03 09:59发表的  :
这个工程好像烂尾了......

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只看该作者 113楼 发表于: 2010-10-20
这贴跨度真大,都2年了,变速412还没定型
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只看该作者 114楼 发表于: 2010-10-20
。。。。。。。。果然另类。。。。。。。。。。。服了。
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只看该作者 115楼 发表于: 2010-11-16
早改了外二前牙盘变速的漂过!
景田大行专卖店,专业改装,梁总
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只看该作者 116楼 发表于: 2010-11-16
GOOD...支持..
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只看该作者 117楼 发表于: 2010-11-16
尺比这么大!
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只看该作者 118楼 发表于: 2010-11-16
期待 改装成功 PP
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只看该作者 119楼 发表于: 2010-11-17
挖得好深啊~
望我唔到……