实际上骑一骑就知道,TIKIT就算是没有改过的量产版也非常好骑的,这个好骑是指城市通勤中的骑行,尤其是选用比自己适用小一号的车架,在城市里骑非常爽。改造TIKIT其实纯属心中的小恶魔。。。
觉得现在大家玩车有时候也进入了一些误区,其实那些大家说很烂的配件真的一点也不烂,我们改折叠已经习惯了上来就是XT,X7以上级别的配件,连P8这种车架价值1000多的车都会用上X0之类的顶级套件。实际上国外很多价值2,3万人民币的整车用的都是LX, X7,105级别的套件。
TIKIT是可以完全定制的,有很多等级的配置可以选,除了官网上的配置以外,还有一些隐藏配置,比如内14版本的,还有CP 11速套件版本。国内流行买最低等级的TIKIT是因为在美国定制不如拿回来改便宜。
还有,TIKIT如果专门用来爬山的话,那就太浪费了,TIKIT的优势是城市通勤和休闲旅行。如果要运动的话不如PR,或PRP。