[折叠秀车]拿到实车！lidrop纵折车初体验，eezz、513后继有车，惊喜升级 [复制链接]

鬼猫:就是普普通通yra612 (2024-10-28 20:29) 

这都能改到 5kg，过于牛逼

hupo:应该研究一下大行513、胰子和驼布，其实价格、品牌都不错，营销能力也没问题，但为什么还不行？还是产品有问题：这个设计适应面窄、适应的群体少。我是论坛第一批推荐小布的，那时论坛都是p8和鸟，但我认为作为折叠车小布的设计已经是天花板了，当时小布也没特意推广，只记得08年 .. (2024-10-28 19:54) 

布的结构最大的一点，
就是所有的设计都是为了通勤尤其是城市通勤需求
，
稳定的推行能力可以实现购物车和行李箱的结构推行
猪鼻结构保证车头可以自由选择储物能力

同时货架和挡泥板也完全不需要舍弃，
雨天骑行和后货架载物能力也普通的淑女车或者旅行车一样，

布在国内价格根本还是中英收入水平和汇率的影响，
而让布在全世界销量稳定也是因为耐用性和日常使用的便利性。

moelolishana:布的结构最大的一点，
就是所有的设计都是为了通勤尤其是城市通勤需求
，
稳定的推行能力可以实现购物车和行李箱的结构推行
....... (2024-10-28 21:37) 

小布确实可以称得上是一件工业艺术品，已经到时一个完美的巅峰状态，只是月满则亏，水满则溢。布从结构决定了它无法做成碳纤维版本，在本质的也就到此为止了，没法再进化。
要想有新突破，必须研究新造型。

支持创新，国货当自强。

看样子是主打折叠，不清楚展开的几何维度  以及骑行感受，对标小布，最好有个对比测评。

covenz:小布确实可以称得上是一件工业艺术品，已经到时一个完美的巅峰状态，只是月满则亏，水满则溢。布从结构决定了它无法做成碳纤维版本，在本质的也就到此为止了，没法再进化。
要想有新突破，必须研究新造型。 (2024-10-29 07:15) 

没有碳纤维折叠车？Chedch了解一下。小布一样的结构和体积，和你这个车一样的重量。也是全碳车架，人家几年前的产品了。
这车确实折叠方式上很新颖，折叠体积也十分紧凑，这方面优势明显，但是1.5w的售价单靠折叠能力是不可能撑起来的。把碳材作为卖点，但重量上做不到极度优势，那意义在哪？恐怕就只是节省厂家开模费了。
不知道你和厂家啥关系，这车的轴距和座舱空间等硬伤不谈，喷其他车倒是好手。

保持关注。只能在深圳试车么？

跟铝布对标下

水煮鱼归来:支持创新，国货当自强。
看样子是主打折叠，不清楚展开的几何维度  以及骑行感受，对标小布，最好有个对比测评。 [表情] (2024-10-29 08:25)

在中间楼层中我也放过几张展开的图片， 现在顺便给你再秀一下。骑行感受的话，我最直观的就是轻快，硬朗。

正好有两张和小布合影的照片，可以看看效果，详细的对比测评我改天再做做。






折叠处细节图




展开的照片

meissi:跟铝布对标下 [表情] [表情] [表情] [表情]  (2024-10-29 09:33) 

怎么说呢，铝布的话，在这车面前有点抬不起头来，哈哈

可以装349外胎？

土豪:
没有碳纤维折叠车？Chedch了解一下。小布一样的结构和体积，和你这个车一样的重量。也是全碳车架，人家几年前的产品了。
这车确实折叠方式上很新颖，折叠体积也十分紧凑，这方面优势明显，但是1.5w的售价单靠折叠能力是不可能撑起来的。把碳材作为卖点，但重量上做不到极度优势，那意义在哪？恐怕就只是节省厂家开模费了。
不知道你和厂家啥关系，这车的轴距和座舱空间等硬伤不谈，喷其他车倒是好手。

既然你说的chedch这么厉害，那现在这车发展的情况怎么样呢？ 基本上没见过这车的影子，估计也没做起来。
因为从折叠车的特性来说，一直无法全面进入碳纤维时代，而公路山地早就进入了。
而这辆lidrop小车车，让我第一次看到折叠车也能全面碳纤维化的希望，看看细节：


这个造型，全身这两个折叠接口处，没有复杂的折叠扣等物件，只有接触与分离两种形态，上图就是展开时折叠结构闭合的状态。


而折起来后，折叠部分也只是简单的分离，没有多余的受力。
这样的话，用碳纤维来做也完全不成问题。  而其他大行式的，小布式的折叠结构基本没法碳纤维化。

所以我认为这辆车最大的意义就是把折叠车也碳纤维化，是一个新时代的开始。

玉石:可以装349外胎？ (2024-10-29 09:56) 

标准305的16寸，适用性更广。

pandaluo:
保持关注。只能在深圳试车么？

外地的话可以关注京东上的预售。

线下体验的话，毕竟厂家在深圳，我建议厂家多搞搞线下活动， 策划近期在深圳搞一次线下体验骑行。各位骑友们可以进群关注讨论。

看着是不错
不过一万五，挺难的

Sunys:看着是不错
不过一万五，挺难的 (2024-10-29 14:48) 

现在正好双十一活动期间，京东上12500.

我个人理解吧，折叠车发展的侧重点是折叠后的便携性，以及小尺寸如何尽量做到骑乘舒适性，性能不是重点，这点就和公路、山地有本质区别，所以没必要跟公路和山地一样非得追求碳，这车折叠后体积以及规整性看着都不错，如果质量可靠，换成性价比更高的铝架我觉得还是有很大市场的

指舞如歌:我个人理解吧，折叠车发展的侧重点是折叠后的便携性，以及小尺寸如何尽量做到骑乘舒适性，性能不是重点，这点就和公路、山地有本质区别，所以没必要跟公路和山地一样非得追求碳，这车折叠后体积以及规整性看着都不错，如果质量可靠，换成性价比更高的铝架我觉得还是有很大市场的 (2024-10-29 16:59) 

这一点你说到位了。  
这辆lidrop不仅做到了全碳车身，而且折叠速度，紧凑性，体积，都是所有折叠车里边的极品，无出其右者。
更难得的是在做到这些的同时，把折叠也带入碳纤维时代， 简直珠联璧合，大器天成。

碳架应用在折叠上，必定得不到广泛认可，不展开说了。

oococo:
碳架应用在折叠上，必定得不到广泛认可，不展开说了。

那是以前的结构，碳架就无法放在折叠上，得不偿失。
而这个结构，碳架非常适合。
你可以细看下这车的零件结构，都非常粗壮，匀称，正好用碳。

covenz:你牛逼，哪款车你改到 5kg 的？ (2024-10-28 20:15) 

不好意思回复错了

covenz:布的结构也就那样，比起这款来，有些落后了
最大的意义是这个造型可以让折叠车也进入碳纤维时代，这一点是小布那个结构做不到的 (2024-10-28 20:14) 

布结构的碳车比国布还早，因为折叠车关节多，用碳比钛铝没优势，所以跟进的不多，要不大行早推广了碳胰子和驼布了，另外这个结构也就折叠体积比14寸和305小一点，其他都是劣势，所以小轮径大行主推k3、k3p，最多再加个马甲线、、、、

hupo:布结构的碳车比国布还早，因为折叠车关节多，用碳比钛铝没优势，所以跟进的不多，要不大行早推广了碳胰子和驼布了，另外这个结构也就折叠体积比14寸和305小一点，其他都是劣势，所以小轮径大行主推k3、k3p，最多再加个马甲线、、、、 (2024-10-29 19:06) 

是的，折叠车用碳，但是连接的转轴部位始终必须是合金制作，而同样情况，钛架完全可以做到比铝和碳更轻，而且即便发生碰撞，钛架完全可以和钢架一样坚硬。

hupo:布结构的碳车比国布还早，因为折叠车关节多，用碳比钛铝没优势，所以跟进的不多，要不大行早推广了碳胰子和驼布了，另外这个结构也就折叠体积比14寸和305小一点，其他都是劣势，所以小轮径大行主推k3、k3p，最多再加个马甲线、、、、 (2024-10-29 19:06) 

eezz在大行没继续下去，也是因为不挣钱，价格高，但 成本高，买的不多，因为可玩性不高，不好改，等等，直接就让eezz停产了，转而生产其他更挣钱的产品线。和大行内部的人聊过。
这也是大厂的毛病，所以这样的个性化高溢价产品反倒更适合小厂来做。  

你可以欢迎一下我楼上发的结构图，这个造型非常适合碳纤维。 有望开创碳纤维折叠新时代。

moelolishana:是的，折叠车用碳，但是连接的转轴部位始终必须是合金制作，而同样情况，钛架完全可以做到比铝和碳更轻，而且即便发生碰撞，钛架完全可以和钢架一样坚硬。 (2024-10-29 19:19) 

转轴处不要紧，就算必须用金属，也只用一小点，一个垫环就解决。
更关键是更个折叠结构必须都是金属的，这样一下就增重不少，得不偿失，而这辆lidrop的造型巧就巧在完全不用折叠扣结构，就两个转轴，能把碳的优势最大化保存。

好车，好车

covenz:转轴处不要紧，就算必须用金属，也只用一小点，一个垫环就解决。
更关键是更个折叠结构必须都是金属的，这样一下就增重不少，得不偿失，而这辆lidrop的造型巧就巧在完全不用折叠扣结构，就两个转轴，能把碳的优势最大化保存。 (2024-10-29 19:38) 

如果转轴处这么复杂的结构除了垫圈和转轴是金属，其他都是碳，那就就更不好推广了，钛铝能放心很多。

hupo:如果转轴处这么复杂的结构除了垫圈和转轴是金属，其他都是碳，那就就更不好推广了，钛铝能放心很多。 (2024-10-29 20:03) 

没那么多事儿，想多啦  我体验过两天，感觉碳完全过关  毫无异响  前好多人说e ZZ有异响，但这款车一点都感觉不出来，我再骑一段时间试试

有想法，有创新，完成度不错

质量待时间考研

15000等着倒闭吧。。。打个5折都嫌贵。就像国产安卓手机参数秒天秒地，这么多年了也只能卖苹果一半的价格，不是一个跪字能解释的。这个轴距，座舱和造型明显就不能高端，这种市内代步车要卖高价不是靠参数，何况这车除了重量也没什么参数

碟刹要给个好评

warpblade:有想法，有创新，完成度不错
质量待时间考研
15000等着倒闭吧。。。打个5折都嫌贵。就像国产安卓手机参数秒天秒地，这么多年了也只能卖苹果一半的价格，不是一个跪字能解释的。这个轴距，座舱和造型明显就不能高端，这种市内代步车要卖高价不是靠参数，何况这车除了重量也没什么 .. (2024-10-29 22:12) 

其实我的观点正好相反，这车如果卖便宜了，反倒等着倒闭，哈哈。 定一个可以对标小布的价格，或可一生。

有创意，好车。价格确实高了点