[经验分享]关于我的超轻神车musl的补充说明 [复制链接]

真NB

引用第119楼水晶于2011-11-12 21:37发表的  :
你40巡航100KM  如果是折叠的话 那可以去参加公路大师组了
另外MU的车架 骑过的人太多 才会产生怀疑的态度  去年我参加滴水湖比赛 我最开始是第一名  可后来还是被 崔XX给超了 什么原因
是因为折叠就不适合高速巡航 我当时骑的是05款的PRO 还是改装后的 巡航接近50+了 还不是被秒  
世纪公园巡航40+的大有人在  问问他们敢说自己能巡航50KM或者100KM吗  
.......

呵呵，一看就知道兰色是搞笑的了。水晶兄输了，因为你认真了。

才发现，这不是起点嘛

我觉得这帖子其实可以求同存异的。

人家写写感受，何必都去喷呢。

毕竟这个主观性太强了。大家的回答也是以主观感受为主的。

感觉LZ就是1个有钱没理论的富二代，就知道买原装车，然后听信厂家的胡吹之言~

巡航接近50+的出来了。。。。。
这里是77还是火星？

神车musl让BF、Tyrell、AM情何以堪

看完之后，有一个问题要说。那就是 LZ的码表肯定有问题!  

我只有开摩托车的时候才巡航过30···

再度的补充说明：）此贴越闹越大了，嘴巴官司越来越多，感谢大家的群喷和指正。

1、关于m970和m980的问题，这个是见仁见智的，我说的话本身也有问题，因为我装在车上只是m970的手变和刹车。m980手变号称反应更好，但是比m970重一点点（称过的），V刹方面m970和m980没有差别（真的没有差别）。

m980在牙盘、前后拨等部件上有很多改进，但是对我采用的部分来说，确实是一样的没有差别。

2、7900的牙盘问题。我从来没有说7900牙盘不比7800牙盘耐用，我的原话是：7900套件也许在设计上更新更轻更优越，但是不是我的菜，太过阴柔，很诡异，不如7800看起来有刚性。我说的看起来有刚性是一种阳刚大气的感觉，并没有实际比较过7900的牙盘的科技价值。我没有说7900不耐用，这个真没有说。我说的是：个人感觉，7800的牙盘比7900的牙盘更漂亮耐用，7900有点诡异。

3、di2的问题，di2并不是问题，没有线材，更好的手感，在da 7970套件里，科技化和轻量化就是他们的噱头。由于我只是订，还没有拿来过称，所以是否比7800重还不清楚，我个人并不喜欢da 79XX，而且我订的是di2，里面不含7900牙盘，我订的是fsa的牙盘，跟我鸟车
上的一样。最重要的，这辆小班是准备送给我哥哥的，所以我好像并没有打自己脸。

4、巡航的问题，巡航也不是问题，musl能不能巡航我不想再纠结这个问题，记得去年还是前年的新年环上海骑行，约200km，我是下午去的（早上睡过头了），所以我就姑且估计骑了100km，我就是骑musl去的，开始跟的是慢组，后来赶上了公路组，我好像是第二还是三个到终点的（太乱，只是好像，少骑一半也没什么可骄傲的）。我的码表告诉我单程avs 36.5，我有时候快点有时候慢点，算不算在巡航不知道，码表是不是失常，但是公路组的很多人都跟我一起骑的，可以验验他们的码表准不准。实在还有问题的话，今年1月也应该会有环上海骑行，欢迎大家一起去验证，看看musl不改头管是否能巡航。

5、我换xtr是不是因为掉链子的问题，这个问题也不是个问题，如果大家觉得疑非所思，在上海的朋友可以问问起点单车的空军，无限当时换xtr双控套件的原因是不是因为掉链子。（当年是比较无知）

6、musl上不了40的问题，这个我有保障地说，musl不改也可以上40。累是累点，上40木有问题，上50就不敢说了。

7、下坡超过60是用的我改过的musl，换了xtr刹车等品。

8、对于有两整套di2的朋友，不知道能不能便宜匀我一套？还有到底重多少是否给个数据？

9、为毛不能用da飞轮的问题，这个问题是因为xtr手变和da飞轮不匹配，所以无法使用da飞轮。（这不是我说的，是装车时发现的）

10、严正声明：本人不是富二代，不是90后（也不是80后）。本人只是个喜欢自行车的人。

ps.本人说话有点言过其实的毛病，但是应该和事实差别不大。

还有疑问，欢迎继续讨论。

那我也说说我自己
骑412以50马巡航300KM

MUSL对我来说只有那短臂K标V刹才是最好的(很多77er都懂)
这个贴子已经没有继续讨论的意义了
建议移到闲聊区

哥撸擼睡了
再见

LS终于换签名了……
好长的帖，有选择性地看完……
洗洗睡了，早起沿江拉练……
欢迎LZ来77

　　觉得楼主的体能应该是相当不错的－－只要有足够强的体能，器材过得去的话，跑出较高的成绩不是问题，超一般的公路车完全可以做到。。。问题在于MUSL这个“神车”本身，换个角度说，譬如把同样的配置移到MUEX上、移到YRA612上去，是否有可能跑出更好的成绩？如果在经过对比之后仍然得出MUSL的神车结论，或许会比较容易得到认同。

其实我觉得楼主是很有耐心的人~~

我听说有412追摩托车几站路的，呵呵，论坛多神人

樓主EQ不錯！但是我覺得你的評論心得有點狹隘，就算你很滿意自己的MUSL，但在你玩的車根本就不多的情況下，下神車的結論是有點令人啼笑皆非的，因為你根本無法客觀的佐證分析，自然別人根本就不會心服口服，看你經濟能力不錯，如果有心玩車，多買幾台車來玩玩看，相信你會有更多客觀的見解，而不是坐井觀天。

放弃MUSL好多年了，当初花了太多的精力去改这辆车子，虽然很喜欢它的外形，但是改装后的性能也太一般般了。
看了LZ的神文，让我更加坚定，当初放弃这个车子是正确的！

LZ把车拆了出掉吧...我预定轮组和刹车....

引用第119楼水晶于2011-11-12 21:37发表的  :
你40巡航100KM  如果是折叠的话 那可以去参加公路大师组了
另外MU的车架 骑过的人太多 才会产生怀疑的态度  去年我参加滴水湖比赛 我最开始是第一名  可后来还是被 崔XX给超了 什么原因
是因为折叠就不适合高速巡航 我当时骑的是05款的PRO 还是改装后的 巡航接近50+了 还不是被秒  
世纪公园巡航40+的大有人在  问问他们敢说自己能巡航50KM或者100KM吗  
.......

哥，滴水湖比赛我还给你助威呢？你这么喷我！5555555~~~~~~~~~~

引用第3楼熱天真夏于2011-11-11 04:42发表的  :
車架大行英文字母下面黑色那個是神馬東西啊

那个黑色的东西是扣外折头管的座子。

好了。。他面吃多了。。向友军开火了

关于楼主第8个问题，可以在这个帖子找到答案。传送门： http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=52258
如果还不信我有两套di2，可以搜索我的其他帖子。

这贴这么火，留个名再说。

哈哈 大家都较真过头了吧

vp18 tt 我冲斜坡也试过到63.33好爽

引用第95楼光光于2011-11-12 11:37发表的  :
楼主的论断中充满了“我觉得”，“我认为”，“个人感觉”，“好像”这些主观，唯心的字眼
没有任何真实客观的数据，毫无说服力
mu比ka重200g是常识问题
.......

我也是认为这是一个神贴。mup8和musl也曾今有过..的飘过哦。
光版，mup8的架子和musl的车架有点区别，在于五通处，比较一下可以很清楚看到，musl的五通处是有补强的，看上去要比mup8的五通强大一点，仅此而已。

再发一张重旧照片里捞出来的图片，我要声明的是，这回是平路（绝非下坡），我的码表真的没有坏（PS的没屁眼），最神的是，在这辆轻飘飘的车上，在大家觉得不可能超过40的车上，我用单手在挂在胸前的小相机按下了这一张。是的，这就是musl，绝对是大家不相信能跑出高速的musl，在我的心里，这就是一辆神车，在大家众多的理论纷纭或怀疑后面，争辩其实很无趣，也许一张PS的照片或一个不准的码表可以作出这样的效果，但是我要说的是，嘴上的胜负并没有什么意义，我们爱自己的车，爱和它在风雨中相伴破风而去，或在阳光中悠悠独行的那些日子，我们买过或骑过多少车此时毫不重要，它的性能或极限到底是什么，其实也不想干，看着这张照片时，一切的比赛或嘴巴上的胜负此刻离我而去，我要说，在那些曾经消失此刻又重现的日子里我曾信守的格言，那就是：我在车上，我前进……

我要感谢77bike的各位神人对我的指点，若非如此，我也不会翻出这么多的回忆，可能或不可能其实不太重要，就当是我给大家开的玩笑吧，在我们的心目都有一部自己的神车，无论别人是否认同，它都有别于其它，也许它只是我们个人的财富，原本只想与人分享，这事儿本身就太主观，遭到非议也无话可说。只是希望大家也从本贴获得一些快乐，就足够了：）

我不再本帖中回复什么了，若还有争议，就当是我无知好了。

图片:114657_178118357.jpg

说明一点，上面那张图片应该就是在环上海骑行的那天下午拍的，码表上显示的mx是刚刚在一段平路上冲出的最高纪录。

再改也只是一辆大行啊...LZ买PRP去吧...

LZ我挺你~！

论坛这种是非地，认真你就输了。

祝贺LZ从无尽的争论中抽身出来，你的表现应该可以获得了77ER的认可了。

哈哈，看完帖子留个名吧，不发表评论了