wudirose:其实大家有怀疑是对的，因为这个架子的价格，实在是太便宜了。架子900多克，叉子300多克，整体比giant的tcr composite（那个是1200+接近400克+带个坐管。）轻了那么多。最早一批的价格，甚至2600元，后来2800（我装的那个d的公路车，他的架子就是北京实体店2800买的） 3000，到现在的tb上5500-6000都有。
不过我的工作室好就好在，我只负责装车，不靠卖零件盈利，所以这个架子真伪和我没关，都是车主买的。但是这不影响我对这个架子的真伪进行经验的判断。所以这个架子我说的是我装过3个，不是我买过3个。
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哈哈哈，谢谢无敌送的碳刀刹车块
还是比较相信无敌的选架眼光和谨慎的性格，不会因为一些细节而因小失大
帮我装的adv sl isp骑得很爽，爬坡很给力
PS:那个轱辘哥碳刀正面撞击的人就是我 路面被石头绊倒失控撞像路边的大树干
撞击力还是比较大的（比慢速度突然下个高台阶的撞击大很多）
蹭骑了几台好车试过和感受不同座垫和把组
闪电的romin和toupe pro碳轨和意大利的astute碳轨座垫
把组有3t deda和fsa slk系列
座垫上把位确实是toupe pro明显舒服于romin astute表面按下去很软很舒服却不影响发力的极品座垫，对于我来说太贵了
未来会考虑入个toupe pro明显适合我这种长时间用上把位的人
把组则发现deda zero 100的reach和fsa的小弯把很接近且比较适合我，故毫不犹豫换之
个人感觉这个把组和这个架子很配，轻且发力明显更直接
不得不说无敌前辈预留的线管长度刚刚好，好手艺
前叉上管截取后，刹车线管有点长，趁换把组自己又把刹车线管剪短了，重新走线更好看了
不得不说你缠把带很完美，我缠了20分钟才搞好，坑爹啊
这里点个赞
公路新手的我之前忘记告诉无敌前辈我的肩宽信息
我虽然180但是属于身材瘦长型 肩宽41cm左右
现在用deda zero 100外到外420mm的弯把舒服了超多
我的车也基本调整的差不多了，很接近ftting的数值了
这里提醒一下无敌前辈，可能新人有些不理解说的不对的地方请提出，谢谢
找到长时间骑行肩膀有点累原因了，之前帮我装的是440mm宽的弯把
既然刹车习惯（左前右前等等）会询问买家，以后要问客户的肩膀宽度
不知道是不是装车时太忙了，刹车线管减得不平整有异响，自己用deli的电线钳解决了
弯把真的宁窄勿宽，个人且本地资深骑友的亲身经历
把握好更多细节让你更专业
