ANEMOS的14寸纵向迷你通勤车谍照（22号更新） —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

speedattack

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只看该作者 210楼发表于: 2013-11-23

引用第209楼work911于2013-11-23 16:23发表的 :
是的，所以，后下叉和竖管和主梁对接都要调整，我给的图只是建议那样，图上也说明了，要确保位置合理。若是不调整五通位置，折叠后装牙盘会高出横梁，这个很不美观也也容易在提车的时候弄脏手，不是吗？这车也应该没算定型吧，前几天看，后叉都没焊上去呢！
您就是设计躺车的大神吧，膜拜下……

我可不是神，谢谢：）
如果是的话，那就...............

关于提车的问题，我通常是提坐垫和车把，
个人喜欢吧

[ 此帖被speedattack在2013-11-23 16:39重新编辑 ]

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bigerg

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只看该作者 211楼发表于: 2013-11-23

建议考虑座管的问题，长度、口径，还有市面上的配套条件……

我的BF PS，由于座管立管比较短，所以座管必须弄得很长，除了原厂的双节座管，市面上售卖的5XX长度31.8MM口径基本不能用，最后只好订制了一根650长度的钛管。FSIR也有座管不够长的反映，620长度的座管，按黑豹的说法，172以上的骑手就不好用了。这辆车如果600长度33.9口径能用最好。

目前我能想到的一个办法，就是将座管立管部分略为加长一些。

babyfish79

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只看该作者 212楼发表于: 2013-11-23

引用第211楼bigerg于2013-11-23 17:53发表的 :
建议考虑座管的问题，长度、口径，还有市面上的配套条件……
我的BF PS，由于座管立管比较短，所以座管必须弄得很长，除了原厂的双节座管，市面上售卖的5XX长度31.8MM口径基本不能用，最后只好订制了一根650长度的钛管。FSIR也有座管不够长的反映，620长度的座管，按黑豹的说法，172以上的骑手就不好用了。这辆车如果600长度33.9口径能用最好。
.......

滩哥这个意见我们会考虑的，14寸的坐管会尽量采取市面上最容易找到的

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iiiox

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只看该作者 213楼发表于: 2013-11-23

引用第205楼speedattack于2013-11-23 15:49发表的 :
要稳定性强的话，五通不适合抬高，而是加强五通周边的结构即可

下下策是在兩側後叉弄個缺口，加大和五通管的焊接面積，不過是不是足夠，實際上得看這車的定位……

對了，因防掉鏈五通置於後叉的yacht, 最讓我欣賞的設計之處，就在於展開時利用立管下壓，頂住五通的概念，希望這新車架完成時，五通的處理也能有讓人眼睛為之一亮。

[ 此帖被iiiox在2013-11-23 19:52重新编辑 ]

zhangt71

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只看该作者 214楼发表于: 2013-11-23

回 204楼(work911) 的帖子

这一点不好说。五通下方有所依托当然是更加保险的做法，但也不能一概而论，具体还要看材料和焊接处理工艺。

举个现成的例子：鸟车的五通，突出在外、几乎是悬在车架下方，有谁见过鸟车五通出过任何问题的吗？

目前的这些探讨，对于按摩师这款小车的进一步完善会有借鉴意义，具体怎样处理，设计者有自己的思路，一切都还要等到成车出来再看！

huang16516

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只看该作者 215楼发表于: 2013-11-24

这里横折一下折叠体积会小些吧

speedattack

大学生

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只看该作者 216楼发表于: 2013-11-24

引用第215楼huang16516于2013-11-24 00:00发表的 :
[图片]
这里横折一下折叠体积会小些吧

就这个车架而言，可能性很小，
那样原本的分量优势就没有了，且这样的结构就是为了车架不用折叠盒，
如果要进一步缩小折叠后的长度，只有另外设计制作了

[ 此帖被speedattack在2013-11-24 09:45重新编辑 ]

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lwds12

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只看该作者 217楼发表于: 2013-11-24

期待楼主的量产车，不过按摩师以前的折叠效果好丑，希望这个让人耳目一新。

sz_jerry

副教授

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只看该作者 218楼发表于: 2013-11-24

期待整车效果，FSIR那个车，我觉得折叠后效果不好。楼主这个是钢架，加上还能轻量化，所以有所期待。

deran

高一

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只看该作者 219楼发表于: 2013-11-24

好牛逼的样子

eddieshine

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只看该作者 220楼发表于: 2013-11-25

都这样摆拍了，还说谍照。。。。。。。。

work911

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只看该作者 221楼发表于: 2013-11-27

我的关注就到此为止吧，现在对这车也没什么热情了，这车还仅仅是个未完工的车架，（仅仅是车架）连五通，轴距还要慢慢调试，我已经隐隐感觉到，拔插座管是一件非常繁琐的事情了，等成车出来后再说吧！

guzziagusta

高一

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只看该作者 222楼发表于: 2013-11-28

回 166楼(富力) 的帖子

你连话都讲不清楚还在这里吹给很多人发工资，大叔你是丐帮帮主吧，

东京Alex MOULTON 车友会

狗车

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只看该作者 223楼发表于: 2013-11-28

岳先生又发话了！

屎弗痕！斋折腾！心中有貂！话知你嚣！

littleloo36

大学生

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只看该作者 224楼发表于: 2013-11-29

终于把所有回复看完了

huaihuaigou

初二

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只看该作者 225楼发表于: 2013-11-29

期待完工照！

kxumkk

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只看该作者 226楼发表于: 2013-11-30

坐等看整车折叠后的表现

physics

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只看该作者 227楼发表于: 2013-11-30

回楼主(babyfish79) 的帖子

请问折叠后是如何保证车架提车不散开的？从图片中似乎找不到折叠后锁住后叉的机构

physics

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只看该作者 228楼发表于: 2013-11-30

请问下是如何保持折叠状态下车架提车不散开的？貌似没有找到锁定的机构啊

smc595900121

小学三年级

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只看该作者 229楼发表于: 2013-11-30

回 63楼(babyfish79) 的帖子

这句话说的好~

中国崛起，

吾真狂人

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只看该作者 230楼发表于: 2013-12-02

好车！！！按摩师真乃国人希望！前辈，一个找找建议，ANEMOS应该好好起一个中文名字了，企业越来越大，应该有一个官方正式的中文名字咯！

babyfish79

大学生

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只看该作者 231楼发表于: 2013-12-02

引用第230楼吾真狂人于2013-12-02 00:30发表的 :
好车！！！按摩师真乃国人希望！前辈，一个找找建议，ANEMOS应该好好起一个中文名字了，企业越来越大，应该有一个官方正式的中文名字咯！

一直有啊，睿风，只是大家可能还不太习惯吧，请点击右上角“不耍横”访问网站即可看到中文正式名称

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steelman

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只看该作者 232楼发表于: 2013-12-02

从头至尾看完

感觉那个省掉的下立管夾紧装置，迟早会加回去

个人感觉，先𣎴求多而全，先把已有的做到最好，才是长久之计。
国产、钢架，支持一个

見多識廣，多元化。以一个失败者的心态活着，赶脚挺好！

brontes

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只看该作者 233楼发表于: 2013-12-02

既锁坐杆又锁后叉，想法不错，不过操作上方便不？
可以参照tikit的坐杆折叠嘛

arzhuo

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只看该作者 234楼发表于: 2013-12-02

有看头

带翅膀的不一定是天使,他可能是鸟人

ljkz7529

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只看该作者 235楼发表于: 2013-12-02

风行跟这个按摩师折叠形式，造型基本形同，是各自的设计师同时想到一起了，还是一方设计方案外泄，还是设计出自一手。。

jackohara

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只看该作者 236楼发表于: 2013-12-09

材料、重量、折叠性能都能想出个大概了，就是不知抽管后价格什么水平
总的来说我比较期待这个车架。

jackohara

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只看该作者 237楼发表于: 2013-12-09

Re:Re:回 148楼(yikki) 的帖子

引用第144楼yikki于2013-11-21 16:00发表的 Re:回 148楼(yikki) 的帖子 :
就个人而言，我也不排斥一些通常以数据化来表示的客观注释，比如重量、角度尺寸、刚性风阻测试结论等，但至于什么“不要横”，‘来自美国的折叠车’，‘国人原创’等营销味的字眼就一笑了之了，看过当没看过。
.......

“耍”非“要”
不确定我是不是理解了按摩师这个梗，但是四川人都知道“耍横”是什么意思

另外，这个也能吐槽啊？