既然楼主这么认真，我只好拆了我的车拍几张照片吧。
第一，塔基凸起部分在边缘的间隙，不是2mm，而是小于1.5mm，虽然家里没有卡尺，但是下图也足以说明。
第二，拆掉11T最小飞后，塔基凸起，并不像楼主说的躲在第2飞的里面，看下图。
第三，看看11T最小飞的侧面构造，最左边直径稍大的垫圈是要顶进第2飞的内部的，中间直径最小的垫圈是第1-2飞直径的间隔，即使这个垫圈直径比11T的齿谷还低，但链条侧缘仍然会压到垫圈，请仔细看齿谷旁边的垫圈位置有链条侧缘压出的印子。
第四，装上最小飞，可以看到最小飞的右侧（外侧）跟塔基的右侧（外侧）只有不到1mm的右偏（外偏），很显然这个外偏的1mm不足以容纳10T的1.8mm厚度。
第五，为了更能说明问题，我用链条做了10节封闭圈，套在塔基上，刚刚能套进塔基的最小外径上。那么看看剩余不到0.3mm的间隙里，如何放进可以顶住第2飞的垫圈（或者分立垫条）。
第六，再来看看侧边，链条在塔基凸起条外边的时候，跟第2飞之间的距离关系，是不是2飞之间的标准距离。
第七，当然，楼主可能会想到把整组飞轮往外垫一点，那么看看下图，看看如果链条不压到塔基凸起条的时候，会不会挤到车架。
其实这些问题是很容易验证的，不要仅靠脑子去想。
