这么久的帖子又无意点进来看，和大家的经历不同，我第一辆折叠也是目前唯一一辆就是老款ORI M9，现在里程3000多公里。
常规滴改牙盘，改双盘，截头管，换后拨，指拨，刹把，线管，其它什么线管、脚踏、座包、把横、座管等更不必说。单一个因为受不了官方易行轮改装件价格而自己画图请人加工就费了很多精力。除张老师等说的问题外，我也总结几点ORI车友可能都了解的小问题，以供有意选择这车的朋友一点参考。
1.后拨内线按原装走线方式需要很长，你可能需要找2.4m的变速线，这也导致后拨变速很难调准，这可以通过改变一些走线方式，用普通的2.2m的也可以；
2.31.6mm的长座管非常难找，我目前是用31.8的代用，打磨过车架座管内壁后勉强使用；
3.改双盘的转接座贼贵且现在基本没货，最近要帮朋友的ORI改双盘，问遍了各个卖家都订不到；
4.改中空一体牙盘，小盘链条和防掉链器有冲突，需打磨下防掉链器，用方孔或花键133，133.5不会有这个问题；
5.可以改18寸轮组，对带货架的系列来说，需要选择用1.35及以下的外胎。轮组前后开档100/132，亲测用鸟车轮组135可以安装，不困难。另ORI有原生20寸的车型，不过定位竞速，价格昂贵。
喜欢上ORI是因为小恶魔上一篇ORI的改装贴，现在或许没有开始的劲头去折腾了，不过也慢慢融入了我的生活。
