GIANT拓威8.0:
08年购买,保养得还算不错,全车原厂,最近刚换了点P8原厂拆车件算是升级吧:轮组,内外胎,头管(含转接件)。另,前后SD7+公路刹块。
下面是原厂车的介绍:
车架:GIANT铝合金运动型后变速20".8速椭圆管折叠车架
折叠竖杆、车架折叠器:使用GIANT专利伸缩技术的折叠竖杆 座垫:莱卡运动舒适座垫
前轮组:JOY 快拆密封花鼓轮组
后轮组:JOY 快拆8速密封花鼓轮组
轮胎:建大 20*1.75高压胎
刹车:TEKTRO 高效V型微力刹车
刹把:AVID FR5
变速把手:SRAM SX4 SHIFTER 8 SPEED指拨变速把手
变速器:SRAM
X.7后变速器
飞轮:PG-830 MTB 8速 11-28T飞轮
大齿盘:PROWHEEL 52T五爪铝合金大齿盘
售价:1500
雅行ya883:
后拨 105
指拨 XT
刹把 LPUltraLevers超轻
V刹 SD7
把横 RacefaceNext
牙盘 FsaSlk
脚踏 XCF05AC
飞轮 SRAM PG970橙色塔基
轮组 SUNRISE
链条 KMC DX10SC
快拆 Rocker钛轴快拆
座杆坐垫 KORE单轨
内外胎 schwalbe kojak
售价:不要SUNRISE轮组3800,要的5000
风行412:
车架 风行
前叉 大行
头管 风行42mm
把横 PD
刹把 PD
把带 Fizik
线管 JW Reinforccd with Kevlar
刹车 RIDEA 一级V夹刹 短臂
轮组 前K标 后LDCNC(换了DT辐条和辐帽 编法参照光光)
刹块 Koolstop+ridea CNC超轻量刹车壳
坐管 SASO采标
坐垫 Selle Italia - SLR(含碳纤座弓)
牙盘 6700+45T光光盘
链条 KMC X10SL
中轴 9000
快拆 前钛轴快拆 后LDCNC原装锁死
内外胎 正新
脚踏 XCF05AC
碗组+盘钉 LP
V刹螺丝+头管大螺丝 钛螺丝
这车走的轻量化路线,从轮组的编法,到换了大行的前叉等等吧,也花了很多心思,感谢前辈们的帖子,吸取了很多经验。现在6.3公斤,没能像论坛里前辈们的412进到5的原因应该是风行的车架比老款的大行412车架重,头管选的42的,当然比30+的重,,为了多变的骑行姿势和完美折叠选了TT把和配套的刹把,都比截断的直把和单刹等重吧。也没什么好多说的,懂的自然都懂,都是用的好东西,估计最后要拆卖了,整车难,价格就不贴了,算陪着前两辆车作试出吧,当然如果有兴趣整车的,单聊吧
最后附上QQ:470754737 加QQ请注明车型