改善的动机:云南行发现经过颠簸,链条脱落,展开时还是要用手装。所以护盘装在内侧仍由必要。注:链条节数116原装,不截短。
TB上拍了个最便宜的53T护盘,试装发现上最大飞32T时与链条碰擦,此时链条斜度最大。CNC把护盘外圈减小,为增强挡链条作用,特意在特定位置保留一定的延伸,像米老鼠的2个耳朵。
效果:OK,
前提:折好后曲柄的位置不要变动过大,否则易掉链。直放无此问题,平放在后备箱时,由于颠簸,脚踏接地,曲柄转动。会有问题。
如果要防止曲柄转动,需要再做机构卡住曲柄。
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