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[公路]AVANTI再度变身,6800套件+6800轮组 整车8.1KG(已经补图) [复制链接]

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只看该作者 60楼 发表于: 2013-07-19
无敌出的均为剧毒品
前折叠教主

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只看该作者 61楼 发表于: 2013-07-19
引用第58楼唐3藏于2013-07-19 11:57发表的  :
其实。。你换个座杆和坐垫能进7.9。。。。我车都是9.1但是不忍心换SR。。太喜欢了。。唉。。。公路车怎么不上自锁??



因为车主是个新人,只骑过折叠,突然想上公路车了,所以先用这个了。


对于我来说,保证他的投资,以后替换折损最小是最重要的

所以,这个车,我把大量的资金用来了轮组,套件,车架上

车把,把立,坐管,坐垫,脚踏这些东西的开销都很小

因为不知道车主到底喜欢啥坐垫,而且肯定100%是入门

那就这样搭配最好了

以后想换的东西,随便换换,折损小的很

要是现在为那些东西花了太多钱,以后你折腾起来就大了

一台车,又想轮组好,又想车架好,又想套件好,把组,套件,坐垫,都想好,然后钱包还不想太空,你就没个完

优先保证那些不容易替换的,折损较大的

放弃那些华而不实的,也是一个好办法。

这其中的很多道理,是交了多少学费,折腾过多少台车,你才能体会到的。
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只看该作者 62楼 发表于: 2013-07-19
好吧。。等着看你的新架子 和DA9000了。。。

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只看该作者 63楼 发表于: 2013-07-19
6800的后轮居然是双侧交叉?无法直视啊
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只看该作者 64楼 发表于: 2013-07-19
SHIMANO的轮组,一直是这样啊,有啥无法直视的

不是只有G3和1:2那种才是唯一的编法

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只看该作者 65楼 发表于: 2013-07-19
引用第64楼wudirose于2013-07-19 16:12发表的  :
SHIMANO的轮组,一直是这样啊,有啥无法直视的
不是只有G3和1:2那种才是唯一的编法

低端无所谓,次顶级还是双侧交叉就有点土气了啊。。。9000轮组都2:1了,6800不跟进不舒服啊
ORI交流群:312718762

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只看该作者 66楼 发表于: 2013-07-19
准确的说,我家里有一对6700的轮组,我看一下,2个轮组,几乎没任何差别

除了塔基长点外
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只看该作者 67楼 发表于: 2013-07-19
很漂亮的一款车子...
我爱骑行,骑行天下

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只看该作者 68楼 发表于: 2013-07-19
前后拨和刹车的手感的确比以前轻了好多很多,
这个是病句啊……

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只看该作者 69楼 发表于: 2013-07-19
半夜写的,有语病很正常,意会就好了

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只看该作者 70楼 发表于: 2013-07-19
好幸福的车主啊 1w元碳架 ut 全套

这飞轮是11-25吗 看着好细腻啊  
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只看该作者 71楼 发表于: 2013-07-20
引用第65楼warpblade于2013-07-19 17:20发表的  :
低端无所谓,次顶级还是双侧交叉就有点土气了啊。。。9000轮组都2:1了,6800不跟进不舒服啊


9000C24CL C24TL还是双2X
只有C24TU改成了2:1
C35及以上都改了
6800轮作为比RS81还要低一级的东西,没必要改编法

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只看该作者 72楼 发表于: 2013-07-20
终于看见6800了
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只看该作者 73楼 发表于: 2013-07-20
尾灯位置很骚包啊

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只看该作者 74楼 发表于: 2013-07-20
引用第70楼渐行渐远于2013-07-19 17:50发表的  :
好幸福的车主啊 1w元碳架 ut 全套
这飞轮是11-25吗 看着好细腻啊    

是11-25的,因为是11速,所以看着很细腻
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只看该作者 75楼 发表于: 2013-09-15
楼主家还有这个货吗?方便的话给个地址
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只看该作者 76楼 发表于: 2013-09-16
碳架6800竟然8.1kg

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只看该作者 77楼 发表于: 2013-09-16
恩,在这个电子秤为王的世界,的确不轻,不过,重量是唯一考量的指标吗?
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只看该作者 78楼 发表于: 2013-09-16
wodi现在的战车是什么?
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只看该作者 79楼 发表于: 2013-09-16
阿凡提。。。
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只看该作者 80楼 发表于: 2014-03-18
LZ请问6800+上这个哈奇森外胎。好装么?我6800轮组+马牌外胎。难装到一逼啊。
生活=泡面+泡面+泡面
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只看该作者 81楼 发表于: 2014-03-18
豪车。。。。。。。。。。。。

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只看该作者 82楼 发表于: 2014-03-27
围观一下,嘻嘻

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只看该作者 83楼 发表于: 2014-03-28