[AUTO]单车汽车改装！请对号入座 [复制链接]

           汽车改装和自行车改装其实也有很共同点，最高境界 都是追求极限减重
            作为入门汽车车友最先关注的就是些周边的辅助装备。。比如行车安全记录仪。买副漂亮的脚垫 座椅套。
            这阶段等同单车车友开始考虑入个码表。。换个把套
            

             玩了一段时间后开始关注点外观美化。。比如车身拉花 加个尾翼再骚包点换个轮毂
             这阶段等同单车车友开始考虑换个细车胎。。脚踏
            
             再后来打算折腾下动力。。刹车。。刷下电脑！其实这个阶段已经开始毒发
             这个差不多就是换轮组。换套件！
          
               过了这个折腾段。老车友开始思考更深沉的问题。为毛我的配件不差但就是没人家的快？为撒？为撒？这阶段唯有不断的换高端配件继续试
               单车车友也一样。。不断的换着各种牛X毒物。。
                
                最后进入痴迷状态。。
                汽车车友开始碳纤化车身
                 单车车友也是。。。。。。。。
                
                  终极阶段
                   汽车开始变态。。也用碳纤轮毂鸟
                   单车基本撒都碳纤了。。除了链条
                    
                   。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
                   部分人轮回！看清来的路！
                    

看见碳纤维轮毂，这个太不科学鸟～～～

还是插队，提早轮回好

我才毒发。。。

曾经我也沉迷于钛，碳，超轻，打孔，抛光，改色，升级什么什么的，被内心深处那一点点的满足感拽着，不停的消费，大行买了4台，街车换了5个架子（有2个是断了），4支前叉，零零碎碎的东西算不出来了。改改换换近10年，留在手中的竟然是一台07年的JP8，没买什么高级货，改到9.6公斤，尽管还有很大的减重余地，尽管很多设计上的问题并不符合我的要求，但是，停手了，依然用着很老的9速XO+9速X9，老款FORCE，还有经历了4台车的M420刹车和07年买的SIGMA 1606L码表，累计里程数很羞耻的记录着：4台车累计不到3000km。。。。。。纯代步，还要看天气情况和时间。
面对刚开始玩的朋友，好像有几天几夜都说不完的改装经验，却说不出怎么有效的提高技术水平。
现在不再去追求什么极致的东西了，看到毒物竟也没有以前那种热血沸腾的感觉，现有的零件级别足够我用，安心骑车，不坏不换。
并不是热情减退，而是折腾了这么久，脑子终于清醒了，也许就是楼主说的轮回吧

汽车较简单,去珠海赛道日玩下,就知要改什么了.

图片:psb.jpg

没有钱的路过啊

引用楼主海树于2013-07-28 23:59发表的 单车汽车改装！请对号入座 :
           汽车改装和自行车改装其实也有很共同点，最高境界 都是追求极限减重
            作为入门汽车车友最先关注的就是些周边的辅助装备。。比如行车安全记录仪。买副漂亮的脚垫 座椅套。
            这阶段等同单车车友开始考虑入个码表。。换个把套
            
.......

可以不客气讲句,只有刚买车的人才会去改动汽车外观的冲动(加东加西的),生怕和别人一样....

可能因为日糸车对小时候影响太深,(谁会小时侯6岁就会拿三菱帕杰罗,丰田佳美的汽车说明书当漫画看的,小时候家里太穷只有这类书)
而我对汽车外观始终尊重原厂,改也是只改进气排气,对引擎输出有影响的部件....不过也是尽力而为.

这好比将CIVIC投50万下去,无论在路上怎么YY,也不可能跑赢原厂的GTR道理一样.

没有对或错,只是世界观,人生观不一样.

错，civic投50w可以跑赢GTR，但是无法达成GTR的平衡性

人生，折腾，乐趣

有钱有时间尽管玩。
尊重原厂只不过是汽车文化的一小部分。
除了拌猪吃老虎，要么就是吃不到葡萄说葡萄酸的心理

引用第4楼rowband于2013-07-29 02:27发表的  :
曾经我也沉迷于钛，碳，超轻，打孔，抛光，改色，升级什么什么的，被内心深处那一点点的满足感拽着，不停的消费，大行买了4台，街车换了5个架子（有2个是断了），4支前叉，零零碎碎的东西算不出来了。改改换换近10年，留在手中的竟然是一台07年的JP8，没买什么高级货，改到9.6公斤，尽管还有很大的减重余地，尽管很多设计上的问题并不符合我的要求，但是，停手了，依然用着很老的9速XO+9速X9，老款FORCE，还有经历了4台车的M420刹车和07年买的SIGMA 1606L码表，累计里程数很羞耻的记录着：4台车累计不到3000km。。。。。。纯代步，还要看天气情况和时间。
面对刚开始玩的朋友，好像有几天几夜都说不完的改装经验，却说不出怎么有效的提高技术水平。
现在不再去追求什么极致的东西了，看到毒物竟也没有以前那种热血沸腾的感觉，现有的零件级别足够我用，安心骑车，不坏不换。
并不是热情减退，而是折腾了这么久，脑子终于清醒了，也许就是楼主说的轮回吧

同感，这就是轮回~跟兄弟有类似经历~

不过比你那3000公里多太多了，我5年大概有2.5W多公里吧

海树哥忘了说一点最关键的。
单车改装没人管，汽车改装现在还是非法的。。。

目前国内汽车改装还处在起步阶段，和05年玩折叠车的环境差不多，改装文化才刚萌芽，改装件也远未丰富

引用第12楼firebll于2013-07-29 12:08发表的  :
海树哥忘了说一点最关键的。
单车改装没人管，汽车改装现在还是非法的。。。

从没听过改火花塞,改点火线,改高压线包,加顶巴,改行车电脑,改轮框,改轮胎,加底盘加强杆,改音响是非法的

你年审过检测站没夹几百块在里面,你就算没改也可能过不了...

引用第8楼Dr.Brother于2013-07-29 07:59发表的 回 7楼(NamieAmuro) 的帖子 :
错，civic投50w可以跑赢GTR，但是无法达成GTR的平衡性

er,这不费话吗......

你去玩过赛道日吗?

引用第13楼azuretears于2013-07-29 13:00发表的  :
目前国内汽车改装还处在起步阶段，和05年玩折叠车的环境差不多，改装文化才刚萌芽，改装件也远未丰富

深圳是国内最成熟的了,香港就别讲了.

现在不用塞钱也可以过的，我说我们这边。。。。

引用第17楼7+7自行车于2013-07-29 14:34发表的 回 14楼(NamieAmuro) 的帖子 :
现在不用塞钱也可以过的，我说我们这边。。。。[表情]

这社会还有种委托检测的,例如大改的车(管你非不非法改)不想在深圳市严格的检测站检测,可申请去汕X市检测站去检测,

早上才叫邢警叔叔去交局帮忙在申请上盖个印,半毛钱没花,去到汕X市检测站检测才花了320元,给了2xx元阿那个谁.LS400一路绿灯,

早上10:30去,11:15全部完成

轮回too，装车实用至上

已经轮回了
毅种循环

一个轮回   不代表结束
另一个轮回即将开始
少的是  那个重新勾起你欲望的导火索

大改p8 。车只换过轮毂，KN风格，KN机滤，红线机油。

不算中毒太深吧。

08年的时候在北京，亲眼见到花17万改的旗云（没错，奇瑞旗云），跑赢F430。

验车200 其实只要158 还有些是他们自己赚钱了 黄牛加100到200  改多了 你还是多给点吧

引用第14楼NamieAmuro于2013-07-29 13:02发表的  :
从没听过改火花塞,改点火线,改高压线包,加顶巴,改行车电脑,改轮框,改轮胎,加底盘加强杆,改音响是非法的[表情]
你年审过检测站没夹几百块在里面,你就算没改也可能过不了...[表情]

这话才是正解

牛逼的旗云