[AUTO]转来自一篇自主汽车工业的2006年的预言 [复制链接]

其中一段话

          在中国，行业重组同样是在跨国汽车公司的巧妙计划下进行的，手法类似于肺结核在19世纪被阐释为浪漫主义的特征。而中国本土的厂家是其中最关键的推动力量和实践者，一个自主品牌的饼画在所有人心中，然后将结果系时间的腰带上，只要时间继续，这个饼就无限地膨胀，每一次膨胀，都给画饼的人在历史的账本上记下一功——画饼的人提升了中国汽车的人格。

　　这极端地篡改了联手跨国汽车公司的意义。KPMG预言，跨国汽车公司在中国生产的汽车，将从现在占整个市场45％上升到2006年的75％，中国将真正成为世界最大的汽车加工中心。中国在世界汽车格局中的位置，跨国公司已经在勾勒巴西、阿根廷、墨西哥的汽车地图的时候，预留了复印件，其中的手法与他们在欧洲的方式别无二致。

　　在经历了20年的合资后，自主品牌已经变成披在合资公司身上的新衣，然而没有人愿意承担历史的责罚，必须将用历史的方式进行开脱。能够把20年之前合资的目的，重新拿出来进行包装，是最能唤起斗志的唯一方式，既可保持20年来养成的懒散姿态，又可以证明自主理想的延续，轻而易举偷换了极具煽情性质的民族性概念。

　　其中，最主要的是这些传递者深谙一致传递的重要性，能够不断的为这种一致性注入新的成分，不时刺激人们已经疲弱的神经。他们通常借力跨国汽车公司，来寻找新的兴奋点。将中国本土与跨国公司的海外进行联系，才可以确保万无一失，这是跨国公司最愿意看到的结果。

　　跨国汽车公司的这种造作手法，就像一支利箭，已经直接射中中国汽车的心脏，剩下的时间就是在慢慢的从中挑选出战利品。

        中国汽车已经身患重疾，病情正被莫名的神秘性掩盖，而合资方正是这种神秘性的来源，但是在所谓民族自尊、自主品牌等的隐喻下，这些潜在的危机正被稀释

怎么那么晦涩，愣没看懂。。。

基本没预测准

作ZF报告呢 说了等于没说

翻译的不好~太生涩~

中国现在基本没有自主车，都是拿来主义，换皮主义~

不是我们还收购了沃尔沃吗？？？希望沃尔沃国产后能卖很便宜的价格

引用第6楼战争最前线于2013-08-26 11:32发表的  :
不是我们还收购了沃尔沃吗？？？希望沃尔沃国产后能卖很便宜的价格

吉利这SB厂之前就想减配VOLVO,VOLVO高层一口回绝.......100%支持VOLVO做法....很便宜? 不可能

引用第7楼NamieAmuro于2013-08-26 12:26发表的  :
吉利这SB厂之前就想减配VOLVO,VOLVO高层一口回绝.......100%支持VOLVO做法....很便宜? 不可能[表情]

本来很便宜的车，可惜，天朝万税

我文化低看不懂

这个看了一遍都不知道观点是什么

文化太浅,实在是没看懂    但中国市场现在的形式有些劣币驱逐良币的味道