关于Tikit头管减重400g的一个想法! —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

harvey.hung

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2013-08-30

— 本帖被落星执行加亮操作(2013-08-30) —

最近讨论Tikit头管的帖子相当多啊，看着看着，于是有了想法。

看到光版的Tikit头管秤重图，下半部加上上半部，重量在950g左右，实在是牛重的。

于是有了一个想法，即然都是慢折了，把头管改成拔出拆卸式，加上一个快拆管夹(与PRP相同)，此方式折迭速度应该跟旋钮差不多，缺点是头管拔出后就不是固定式的。
但具有极大的减重空间，保守估计400g以上。想法如下：

1．    用7075铝管做一段头管下半部，结构与现有想同，留一个凸台，用来迫紧碗组。
2．    再加工一段上半部的锁把立的铝头管。

可用的鋁管規格有32x4及32x3，4及3是管壁厚，32是外徑。

頭管下半段，用32x4的鋁管來加工，加工後的管壁有2.3mm，強度無慮。

長度先預估200mm，重量精算為103g，管壁厚度2.3mm

頭管上半段，長度先預留500mm，重量為241g ，管壁厚度2mm

整段組立圖。

管夾處細節，插入深度70mm。

頭管下半段103g，上半段241g，把立110g，快拆管夾40g，總共494g
約可減重450g，以材料費100元來算，減重C/P值高到爆表啊!

可惜此车尚未入手，要不然估计3天内可实现这个构想。

[ 此帖被harvey.hung在2013-08-30 10:49重新编辑 ]

欲穷困

博士

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只看该作者沙发发表于: 2013-08-30

仰望高玩。。

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只看该作者板凳发表于: 2013-08-30

引用第1楼欲穷困于2013-08-30 01:20发表的 :
仰望高玩。。

车到底好不好，只有自己屁股知道~

狗车

博士

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只看该作者地板发表于: 2013-08-30

等看!

屎弗痕！斋折腾！心中有貂！话知你嚣！

watermelon

高一

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只看该作者 4楼发表于: 2013-08-30

貌似有人已经实践、可在寻找相关帖子。

❤❤❤❤❤

raysunny

初二

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只看该作者 5楼发表于: 2013-08-30

楼主威武，榜样啊

健康成长，快乐平常

blueskyiing

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只看该作者 6楼发表于: 2013-08-30

NB,不知强度如何，等看。

pkasa_01

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只看该作者 7楼发表于: 2013-08-30

楼主威武啊。吾等只能仰望了。

落星

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只看该作者 8楼发表于: 2013-08-30

看折叠图，这个折完不如大行或者KHS工整，如果头管不能固定的话，前轮会摇摆不定~~更无法推行，这也是我不用鸟管的原因

my bike,my way~~

warpblade

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只看该作者 9楼发表于: 2013-08-30

拔插头管跟折叠头管区别太大了吧。。。我觉得没多少人会为了这几百克牺牲便利性

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harvey.hung

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只看该作者 10楼发表于: 2013-08-30

引用第9楼warpblade于2013-08-30 09:59发表的 :
拔插头管跟折叠头管区别太大了吧。。。我觉得没多少人会为了这几百克牺牲便利性[表情]

牺牲便利性是一定的沒錯，不過依版上這麼多減重狂人來說，應該有人想嘗試看看。
另外頭管軟的問題，應該也可以改善不少!

八哥8号

高二

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只看该作者 11楼发表于: 2013-08-30

是不是跟按摩师Y架头冠的形式？

book7

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只看该作者 12楼发表于: 2013-08-30

换个车不好吗，这锯那改的～既然选择了折叠就别总想往大车上靠，又要结实又要轻，哪有这样的好事

operanzwn

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只看该作者 13楼发表于: 2013-08-30

跪舔动手帝.........

gzmibo

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只看该作者 14楼发表于: 2013-08-30

引用第12楼book7于2013-08-30 10:50发表的 :
换个车不好吗，这锯那改的～既然选择了折叠就别总想往大车上靠，又要结实又要轻，哪有这样的好事

支持换车
但是“减重、折腾”才是最终目标吧，咔咔

车轮滚动不息，必将带领我前往未知的远方，欣赏一路风景。广州KHS T3。

aabbc

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只看该作者 15楼发表于: 2013-08-30

换哪台车后就不需要的减重，折腾了呢

harvey.hung

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只看该作者 16楼发表于: 2013-08-30

引用第14楼gzmibo于2013-08-30 11:14发表的 :
支持换车
但是“减重、折腾”才是最终目标吧，咔咔

正解! 換車有什麼樂趣??

arzhuo

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只看该作者 17楼发表于: 2013-08-30

有想法

带翅膀的不一定是天使,他可能是鸟人

zhangt71

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只看该作者 18楼发表于: 2013-08-30

这是要把TIKIT改成PRP吗？

yikki

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只看该作者 19楼发表于: 2013-08-30

18寸的按摩师也是插拔头管。

villagesnow

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只看该作者 20楼发表于: 2013-08-30

个人认为要在不牺牲折叠性的前提下搞减重

tikit这种头管一扣的推行根本就不是减400克可以代替的

harvey.hung

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只看该作者 21楼发表于: 2013-08-30

引用第20楼villagesnow于2013-08-30 12:21发表的 :
个人认为要在不牺牲折叠性的前提下搞减重
tikit这种头管一扣的推行根本就不是减400克可以代替的[表情]

頭管拔下後，原來的扣點固定，另一頭可以再想辦法固定。也不是不行，只是沒這車，無法研究。

harvey.hung

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只看该作者 22楼发表于: 2013-08-30

多按了一次，刪刪刪

落星

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只看该作者 23楼发表于: 2013-08-30

快去入TIKIT吧。。然后继续更新

my bike,my way~~

vtecfc81

高一

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只看该作者 24楼发表于: 2013-08-30

TIKIT本身设计就是为了城市通勤使用，折叠头管固定在车架才能使前轮固定推行。

改车的本质应该不要改变设计者的初衷，如果觉得自己的理念和设计比原车好的话应该像YR那样自己推出多种车型满足不同的人群又可以满足自己的疯逛改装欲望。

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vtecfc81

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只看该作者 25楼发表于: 2013-08-30

引用第21楼harvey.hung于2013-08-30 12:28发表的 :
頭管拔下後，原來的扣點固定，另一頭可以再想辦法固定。也不是不行，只是沒這車，無法研究。

最好的方法是直接做一条像鸟车一样的前倾一体折叠头管，原来的扣位要保留。不减400克可以减200克都不错啊。不过又没了后倾头管和鹅颈的味道了。

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harvey.hung

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只看该作者 26楼发表于: 2013-08-30

引用第24楼vtecfc81于2013-08-30 12:31发表的 :
TIKIT本身设计就是为了城市通勤使用，折叠头管固定在车架才能使前轮固定推行。
改车的本质应该不要改变设计者的初衷，如果觉得自己的理念和设计比原车好的话应该像YR那样自己推出多种车型满足不同的人群又可以满足自己的疯逛改装欲望。

小弟不材，不能替大家想出好辦法，原諒我吧!