[AUTO]几个开车小细节大家评评 [复制链接]

溜车------------这个动作我常做.但限于直路下坡或灯口位(至于省不省油我真不知道,只是习惯了)
A柱视线不全-------------三五米内一个大人是完全档住的.一般我是左右晃身体解决
后视镜死角----------变线时刚好是个小车位看不到.我前移动身体看中间后视镜.
雨天刹车--------------带档踩刹车(这个应该只是个人习惯我总是空档踩刹车)
轮胎汽压---------------我的前胎总是比后胎少0.2-0.5左右.由其是长途前(这么做的原因也记不起来了)
起步哄油--------------不管什么车这个习惯还是改不了.好处是上坡起步很稳.坏处应该是费车费油吧

顺便提一句开车时总有一种冲动去撞那些
---------超车了就踩刹车的.....会车不关大灯的...改了超亮大灯的.......

溜车------------这个动作我常做.但限于直路下坡或灯口位(至于省不省油我真不知道,只是习惯了)
当然不省油，汽车带动发动机的转速在1500转以上时，发动机是不喷油的，你要空档，当然得喷油了。需要动车的时候也没有，不安全。

A柱视线不全-------------三五米内一个大人是完全档住的.一般我是左右晃身体解决
一样的办法，好用。

后视镜死角----------变线时刚好是个小车位看不到.我前移动身体看中间后视镜.
右后的车确实有看不到的，向右并线时，慢一点，有情况也能处理。

雨天刹车--------------带档踩刹车(这个应该只是个人习惯我总是空档踩刹车)
带档刹车是正常的，最好少用离合器。

轮胎汽压---------------我的前胎总是比后胎少0.2-0.5左右.由其是长途前(这么做的原因也记不起来了)
这个不懂，我是不会为了后面重或多坐人而去调整胎压。

起步哄油--------------不管什么车这个习惯还是改不了.好处是上坡起步很稳.坏处应该是费车费油吧
车是用来艹的，不是用来供的，想咋 开咋 开。

顺便提一句开车时总有一种冲动去撞那些
---------超车了就踩刹车的.....会车不关大灯的...改了超亮大灯的.......
总有一天，他们得还的。

谢谢普及知识

好像很深奥的样子，自动挡的飘过

顺便提一句开车时总有一种冲动去撞那些
---------超车了就踩刹车的.....会车不关大灯的...改了超亮大灯的.......
还有 赶着投胎 又没技术超车 大灯乱闪的  ， 红绿灯故意 实线插队的，匀速20码占2车道打手机的，

楼下继续。。。

溜车------------相当于AT的ECO模式。有经验的司机会活用很正常。
A柱视线不全----------不知道，没注意，我车不明显
后视镜死角------------调好后视镜死角很小。不行就用旁光扫射。如果你是喜欢座位紧贴方向盘的新手当我没说。
雨天刹车---------------我车制动肉。从来都带档踩刹车，有时急停还抢低档降速。
轮胎汽压---------------前低后高是出厂建议设定
起步哄油---------------又不是开大公交，还管什么平稳操作，开小车当然动力第一。国外都这么教的，高转起步。低转起步才废车废油。

抢档..N没听过了.也没用过了.你不提都不记得了.试过盘山沙路抢档.边抢边滑.一身汗.(刹油回油口堵了)

MT起步轰油是对的，要不车子很难动起来，AT起步轰油车子一下子就串出去了，任何车A柱都是有死角的，身体晃晃更安全！

溜车------------这个动作我常做.但限于直路下坡或灯口位(至于省不省油我真不知道,只是习惯了)
现在开自动挡的没法溜，不过以前开手动挡的也没溜过，师傅严禁的行为


A柱视线不全-------------三五米内一个大人是完全档住的.一般我是左右晃身体解决
哈哈，同好

后视镜死角----------变线时刚好是个小车位看不到.我前移动身体看中间后视镜.
开慢点，有机会的话一定扭头去看。。。

雨天刹车--------------带档踩刹车(这个应该只是个人习惯我总是空档踩刹车)
自动挡好像都是带档位刹车的。。。

轮胎汽压---------------我的前胎总是比后胎少0.2-0.5左右.由其是长途前(这么做的原因也记不起来了)
每次都是去保养的时候调的，好像4条都是2.5

起步哄油--------------不管什么车这个习惯还是改不了.好处是上坡起步很稳.坏处应该是费车费油吧
自动挡起步也是一脚油的

顺便提一句开车时总有一种冲动去撞那些
---------超车了就踩刹车的.....会车不关大灯的...改了超亮大灯的..
还有变线不打灯的；刚切到隔壁车道，马上又开回原来车道的。。。

内容最烦那些把车当爷贡着的 起步超慢 一个红灯过不了几辆

溜车是指空挡滑行？如果是的话省油很多好不好。
斯柯达明锐2.0MT，同样的路程，空挡滑行用的多，比一直在档上开至少能省 2L/100KM。
原理是空挡滑行发动机虽然也在耗油，但是只有怠速的转速。而且没有发动机制动，能滑的很远。你松了油门，不回空档直接滑行，虽然行车电脑控制发动机不喷油，但是发动机制动的效果很明显，滑行距离只有空档的20%~30%，甚至更少。所以你很快就因为速度太低而不得不又踩了一脚油门。
AT没开过，不评论。

我开车的时候一般70%的大脑在忙其他事情。车子的行驶只靠我的驾驶本能，说句笑话。哥近十年来开车基本不动脑子
所以没有心情去总结技巧了。很多时候开高速在半瞌睡状态

空挡滑行自动波不省油，还伤车，手动滑行也不安全，最好少滑
后视镜盲区 应该转头看 ，美国都这么教，其实是个好习惯

转头看...如果前面突然急刹呢..并道呢.

以前开手动挡的时候，遇到路口红灯也会早早的挂入空挡，滑行一下~

现在自动挡了

引用第13楼云水于2013-09-06 15:47发表的  :
转头看...如果前面突然急刹呢..并道呢.

瞟一下而已，shoulder check ， 你看哪不得有那个一小会儿不看前车

空档滑行不可取,特别是下坡路段.

大家有没有发现
高速滑行，油耗瞬时显示
带档比空挡要低
低俗滑行，带档比空挡高

除了最后一条说的那些
还有就是，摩托车，电动车，跑汽车道，跟汽车抢路
甚至几个人并排占道的

起步不轰油---超级废车，还容易有积碳 脏节气门，1500转之内就行了

我的习惯跟楼主基本一样
至于胎压，这个真不懂，前轮后轮哪个高哪个低真不知道
猜测，前轮胎压太高的话，会影响制动效果吧

跟树总差不多。本能在开车，除了刻意的快车。