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购这辆SP18就决定了他苦逼的命运.除了双腿外,单车是我的主要交通工具,已融入个人生活.即使现在有人管制,但热情未减. 为生计忙活,奔波不停,每周5-6天两点一线,不畏寒暑,不惧风雨,往返20Km,有你相伴. 车轮滚滚,生命不息奋斗不止,此乃我辈精神. P18属大行亲民级单车,价格不算贵,性能不弱,折叠紧凑,中规中矩,皮实耐操,零配件齐全,因为是烂大街的车,各路高人都有,只有想不到,没有做不到....
曾几何时骑着菜车在通勤的路上都是跑得飞咋咋(四川话)的,现在年纪增长,车是越来越好,速度却是越来越慢,有点力不从心了.
早年一段时间还是装备党,以为什么东东都装在车上那才叫拉风,后面发现土得掉渣,现在基本上能扔的全扔,倒不完全是为了偷轻,何况这车跟轻就不沾边
既然是赶脚的,那就得本着务实加皮实,性能卓越,能遛狗,能疾走,对车车加以改装,至于重量点把点除了拎在手里外,骑起来个人认为感觉不出来. 但每天熊抱5楼是有感觉的. 换过牙盘 为了不要让自己太累,除了丑了点,够便宜
换过把横.头管和碗组 为了轻那么一点点,拎上少冒一滴汗 码表做工不错,附带踏频的,几十元,是现目前我能找到的最便宜的.功能齐全,稳定,现目前还没出过毛病
换过轮胎 为了能多滑那么一点点
换过刹皮 人生哪有不刹车?
换过坐垫.坐杆 男人嘛要对自己好点,坐杆坐垫用的另一车31.8的. 不要拆原来的铝的坐管套,保证强度,很多车友都从这里开裂,将LP的塑料管套,用刀削掉一部份,就可以放进去,31.8的抱得稳稳的,主要是不伤管.
保留轮组.前叉 1.经济原则 2.路途凶险 3.为了我还是有点份量的 保留飞轮.后拨.指拨.制动.......无需解释,苦逼赶脚,润得一踏糊涂......
一个人的旅行
恋爱了
上班的路上
接着孩子
钓着鱼
对家的眷恋
... ...
有过伤心
有过徬徨
有过坎坷.泥泞
执着过
累过
伤过
想找个依靠的地方
走出暗黑的时光
奔向幸福的远方
不要问我P18有无亮点, 因为我赶脚.. ...; 不要问我P18有多沉, 我想说超不过一个女人的重量; 不要问我是否喜欢P18, p18分明就是我们这一代人, 杠起一份男人的责任和对家的眷恋.
全文完,娱人娱已,谢谢观赏![ 此帖被arzhuo在2013-09-09 15:25重新编辑 ]
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