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[数据资料]谈C/P，不攀比：微转RD-R44超轻后拨 [复制链接]

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gainax-wen
小学二年级
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-10-23
我知道说微转好，只会引来各种侧目，无非是价格对应的档次问题，夹在SHIMANO和SRAM中存活，微转是不简单的。

台湾微转（MicroShift）是我10年自组山地时认识的，24速变速套件仅仅100出头，想想这成本控制真是可怕，100多，也仅勉强买个SHIMANO的M430手拨而已。

市面上常见的RD-R44（改良型RD-R42外观看着一样）的价格有80-130不等，多数是全黑，或中身银色的搭配，中长短腿均有，这些款的重量大致是270克（R42 250克），兼容8，9速，变速性能良好而精确，微转普遍后拨弹簧比SHIMANO要硬，这也某程度上导致上档手拨重手，但降档反馈迅速的特点。



显然270克的重量并不可能是本屌能接受的，当然比起SHIMANO的入门公路后拨那个重量与造型&价格，还算有一丝安慰，直至某天看见有全银（配色大喜）的RD-R44S短腿，不仅只要90元，而且仅仅201克！骚年啊你还等什么啊！~这样才有了今天要说D话题。

没保存原始重量的拍照，只有当时文字记录：

2012年1月4日购入，最右是价格











更换OTA陶瓷导轮


从20.4克轻身到13.2克，润度UP，重量DOWN，消耗100元





更换为新后拨并已替换上OTA陶瓷导轮



为了进一步压榨重量，换钛螺丝。



压线螺丝 好象是10元



导轮螺丝 一对10元



能换的都换了之后，最终重量控制在188.8克，消灭了220RMB而已。


本来打算压榨最后一个零件：挂钩大螺丝，好在卖家也是个车友，免费更换零件，我就发过去了，后来告诉我原装铝螺丝比钛还轻不需要换，立即对微转的好感度+100。


微转真是业界良心啊...


虽然一开始仅是成本的困扰而选择微转，但用着用着已经2个年头（包括山地），没有维修记录，没有抱怨的地方，价格合理，性能良好，这是我个人的选择，而我也是成为了微转的粉丝了（指拨除外）。
要说普通换个105后拨，价钱确实不是很贵，无奈本人对SHIMANO的后拨设计完全不感冒，最终目标是钛灰色的SRAM FORCE后拨，这设计，这表处理简直让人沉醉。


微转质量真心不错，希望继续生产出更多优秀设计的产品。


全文完，多谢收看


PS：据说这个超轻版本是大行拆车件的？TB几乎绝迹了，只有几个还在卖长腿的。
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liuboyu
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-10-23
LZ为什么不拿centos开刀
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zhouyf911
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-10-23
还在用250克的
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dpover
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只看该作者 地板  发表于: 2013-10-23
引用第1楼liuboyu于2013-10-23 18:58发表的  :
LZ为什么不拿centos开刀

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bigerg
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-10-23

没有人说微转不好呀。
这个后拨公认的轻，只不弹簧力度弱一点而已。此外，两个导轮不是偏心的，好处就是可以随便换，不好的就是纠错能力差一点点，这点见仁见智了。
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cjy5318
初一
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-10-23
这个后拨只有整车上在用吧，没有零售的，也不在官网产品列表里。
不知道跟R42有啥区别，也许是支持最大飞的齿数不一样。
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zhangt71
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-10-23
同4楼。。。微转后拨够轻，精度过得去，但不是弹簧过硬，而是相反－－弹簧张力不足，导致链条比较下垂。

微转变速系统手感硬的原因，在于精度与细节的细致追求不够，这方面与喜玛诺的高端零件相比仍有不小的差距。而对于一般使用来说，确实足够了，相当厚道。
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book7
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-10-23
山地在用xe套件，也很不错的
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yikki
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-10-23
centos和r44弹簧完全两回事，centos一点儿都不弱。
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skinner
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-10-23
不明觉厉。
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bigfishone
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只看该作者 10楼 发表于: 2013-10-23
讲重量讲cp讲外形，3400不比这个差吧？
山寨爱好者……
http://blog.163.com/bigfish
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catt
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只看该作者 11楼 发表于: 2013-10-23
学习一下
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光光
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只看该作者 12楼 发表于: 2013-10-23
引用第10楼bigfishone于2013-10-23 20:13发表的  :
讲重量讲cp讲外形，3400不比这个差吧？

sora的表面工艺赶不上这个

sora是喷漆表面，r44是抛光阳极表面
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dahaoren
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-10-25
r44确实 重价比很好 这个其实很多人早就发现了~~
不过我不太喜欢这个拉线比
当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容
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warpblade
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-10-25
是说楼主花了130块钱把一个后拨减了13克？这10块1克的减重性价比简直惨不忍睹
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daeeeeeeee
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-10-25
引用第10楼bigfishone于2013-10-23 20:13发表的  :
讲重量讲cp讲外形，3400不比这个差吧？


比重量？4500都超过250G啊。别说3400.自从尽量去日本化以来，都用微转的后拨了
折叠二元：16寸412，能骑的最小轮径；451弯把，能折的最大轮径。
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gainax-wen
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只看该作者 16楼 发表于: 2013-10-25
回 14楼(warpblade) 的帖子
又一个语早死              
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误讲得
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只看该作者 17楼 发表于: 2013-10-25
顶一下猪兜童鞋，微转和瑞迪亚这样的台湾自主配件品牌都有一个无法逾越的鸿沟：技术创新能力。而优势则是用别人的技术改良并控制成本。所以是肯定不错用的，只可惜没有独到之处。。。所以也只是好用的程度而无法达到好玩或者享受这个层次。。。
人人都是井底之蛙，区别在于井口直径大小的不同而已
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土豆的小鲨鱼
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-10-27
不仅只要90元，而且仅仅201克！骚年啊你还等什么啊！
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warpblade
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-10-28
Re:回 14楼(warpblade) 的帖子
引用第16楼gainax-wen于2013-10-25 12:42发表的 回 14楼(warpblade) 的帖子 :
又一个语早死 [表情]

你自己说的90块买的201克后拨，最后一共花费220改到了188克，不知道是你语死早还是我语死早。。。
ORI交流群：312718762
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gainax-wen
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只看该作者 20楼 发表于: 2013-10-28
回 19楼(warpblade) 的帖子
如果有更好CP的改法麻烦赐教,本帖是分享从270克的常见版本直到特别版201克再稍微探求轻量与投入上限的经历
当然啦,搞得再轻也就2个轮子的东西,值不值花钱呢,呵呵
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