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[公路秀车]世纪末的古典——大名钢架公路车(定装训练车完成) [复制链接]

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只看该作者 240楼 发表于: 2015-02-06
看着很舒服啊

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只看该作者 241楼 发表于: 2015-02-07
整车可以站起来了,本以为这周就可以骑了,突然发现飞轮没买。。。也是醉了




可以看到鹅颈比之前高了许多,由于新换的前叉上管内壁有些不明情况,导致出现了疑似变径的情况,现在已经放下了1cm左右

这一代的版本怪怪的,已经和当初“古典”走向的风格有些背道而驰,本应维持纤细弯曲的外观却搭配了直叉(这一点比较牵强),古典风格的细轴花鼓却搭配了现代风格的低框爬坡圈(在我眼里,只有tb14这种才叫做真正的古典圈),黑银色调的把组坐管系统却搭配了白色的破破烂烂的刹把,最蛋疼的是前后圈还不一样。。。


其实我有些强迫症,原厂整车的配置更为灵活,90年代处于一个过渡时期,简单地说就是一个字,“混乱”







我认为,这一代版本是个失败的版本,不出意外的话也是最终定妆版了,为了适应训练骑行而改制的耐用型配件与整体风格发生了冲突,而结果显然是前者占了优势

年前只剩一周,又是大风降温天气,不急着骑,慢慢来。


这台车定位为平路训练专用车,在专用通勤车没有装出来之前,它会临时作为通勤车使用

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只看该作者 242楼 发表于: 2015-02-07
那就说下配置吧

车架:来路不明的DIAMONDBACK
前叉:peloton
碗组:suntour pro
鹅颈:ZOOM
弯把:ZOOM(WINDMARK-1原配)25.4x42cm
刹把:SLR BL-1055
夹器:SORA BR-3300
坐管:ZOOM 25.8x300mm
坐垫: RITCHEY Vector Groove
变速拨杆:SL-A400
前拨:SORA FD-3300
牙盘:105 FC-5501
后拨:SORA RD-3300
(飞轮):sunrace 8s 11-23
前轮:圈:ALEXRIMS R450 32孔
           花鼓:HB-RM50 32孔
           辐条:协达
后轮:圈:SUNRingle ME14A 36孔
           花鼓:FH HG-20 36孔
           辐条:协达
内胎:建大
外胎:建大K1018
脚踏:MKS - Sylvan track狗嘴

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只看该作者 243楼 发表于: 2015-02-08
回 霹雳游侠 的帖子
霹雳游侠:那就说下配置吧
车架:来路不明的DIAMONDBACK
前叉:peloton
碗组:suntour pro
....... (2015-02-07 22:33) 

其实搭配比原车漂亮,不过我觉得车自己骑着舒服是最重要的,楼主你这个车多重?

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只看该作者 244楼 发表于: 2015-02-08
回 jimchen49 的帖子
jimchen49:其实搭配比原车漂亮,不过我觉得车自己骑着舒服是最重要的,楼主你这个车多重? (2015-02-08 23:13) 

很奇怪第一张图的叉是黑色的直叉,那个架子我看跟我手上的架子是一样的,不过我的叉子是跟车身同色的弯叉,所以图中的是不是可能不是原配啊。

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只看该作者 245楼 发表于: 2015-02-09
回 jimchen49 的帖子
jimchen49:很奇怪第一张图的叉是黑色的直叉,那个架子我看跟我手上的架子是一样的,不过我的叉子是跟车身同色的弯叉,所以图中的是不是可能不是原配啊。 (2015-02-08 23:19) 

不了解具体产品批次,有这个可能,你也用这个架子?上图看看

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只看该作者 246楼 发表于: 2015-03-08

之前鹅颈安装高度问题的原因已经找到,前叉上管内壁在某个位置突然开始变径,变得更细,鹅颈在插入上管时在某个位置会“卡住”,虽然这个位置在安全线以内,不影响使用强度,但是毕竟抬高了车头高度,无论从骑行感受还是外观来讲我都无法适应。
无法妥协,就要想解决办法,准备改动楔形锁紧滑块

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只看该作者 247楼 发表于: 2015-03-08
完成



换下来的手变














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只看该作者 248楼 发表于: 2016-01-19
换了一个后拨,RD-R550


这个后拨是从一台老SCHWINN公路车上拆下,原版为整合一体勾爪,改造为单独的上架螺丝

至此,此车暂退役为收藏用
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只看该作者 249楼 发表于: 2016-05-24
车真漂亮
皮肤科医院http://www.pf110.com/
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只看该作者 250楼 发表于: 2019-06-10
这车700c的车架,当初崔克一大票中臂夹器和长轴距的钢架