你们能理解一下穷蛋的困扰么？ —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

yzzdhzc

幼儿园中班

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2013-12-06

潜水潜；了很久，学了很多经验，本来想弄出点花样的，结果人算不如天算，
最后一天了，车是装好了，问题还没解决。原帖地址如下。
http://www.ksbike.net/forum.php?mod=viewthread&tid=64678&extra=page%3D1
本人资深山马党员，学习大神刚性设计，家里又没多余V刹，搞了个180大盘BB5，
本人资深死飞党员，买不起碳纤维垫圈，找了个死飞坐管夹夹住了碗组，
本人资深BMX小王子，眼睛一瞄，可以前叉走线。
然后我还是要还债。我X

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折叠车要折叠吗？

colinlfw

硕士

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只看该作者沙发发表于: 2013-12-06

- -一点都不大众啊，重口味配色

huyaoshan

禁止发言

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只看该作者板凳发表于: 2013-12-06

好丑的说反正接受不了好好一架子糟蹋了

298698962

硕士

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只看该作者地板发表于: 2013-12-06

好奇你怎么压紧碗组的

warpblade

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只看该作者 4楼发表于: 2013-12-06

这走线碉堡了。。。

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ljzdede

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只看该作者 5楼发表于: 2013-12-06

走线确实碉堡了

yzzdhzc

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只看该作者 6楼发表于: 2013-12-06

回 3楼(298698962) 的帖子

方法很简单，我家里有根坐管可以套在前叉外面，然后再套几个垫圈，，就能套满前叉上管，然后有一个神一样的东西叫做碳纤上管专用膨胀吊芯，不需要打吊芯就能拉前叉，然后就成功了。

折叠车要折叠吗？

Unicorn

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只看该作者 7楼发表于: 2013-12-06

前碟刹，后V刹，人肉炮弹的前奏

catt

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只看该作者 8楼发表于: 2013-12-06

前碟后v，我也经历过，走线特别

s030102070

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只看该作者 9楼发表于: 2013-12-06

前后轮组颜色还不一样

yzzdhzc

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只看该作者 10楼发表于: 2013-12-06

回 9楼(s030102070) 的帖子

你没玩过死飞吧

折叠车要折叠吗？

seaten

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只看该作者 11楼发表于: 2013-12-06

有点跟不上节奏了..

dohon

高一

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只看该作者 12楼发表于: 2013-12-06

很另类啊。。。。。。。。。。

dfblsl

初一

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只看该作者 13楼发表于: 2013-12-06

曾经考虑过这样装车，但是后来否决了，不敢试。本来由头管承受的前后拉扯的力量，完全由薄薄的前叉上管承受了。而且前叉上管，座管夹固定的地方，用垫圈的情况下承受的是拉力，这样做承受的是剪切力，担心受不了。楼主慎重，不差这几个垫圈。

edifierglb

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只看该作者 14楼发表于: 2013-12-06

这配色够花哨。

yzzdhzc

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只看该作者 15楼发表于: 2013-12-06

回 13楼(dfblsl) 的帖子

呵呵，这个管子的剪力不在那，仍然在碗组的上挡那里，夹一个坐管夹完全是压碗组的，你装个长垫圈，就相当于把那个下面的夹子上移而已。

折叠车要折叠吗？

xhdl115

高三

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只看该作者 16楼发表于: 2013-12-06

很好奇这样的走线手感会是什么样

老庙1970

高二

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只看该作者 17楼发表于: 2013-12-06

这是一个有思想有水平有能力的好同志！

老庙

yzzdhzc

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只看该作者 18楼发表于: 2013-12-06

回 16楼(xhdl115) 的帖子

区别不大，后拨能流畅下档，优点是风阻小一点，车子看起来简洁一点

折叠车要折叠吗？

一路有你

博士

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只看该作者 19楼发表于: 2013-12-07

楼主不错，精神可嘉！！！

扼住命运咽喉，经营幸福人生！

kmradio

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只看该作者 20楼发表于: 2013-12-07

好，有想法有作为的闷骚党。

speedattack

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只看该作者 21楼发表于: 2013-12-07

回楼主(yzzdhzc) 的帖子

车头这样的走线，内线与外线的摩擦力不小，

科技与意志是制胜的关键
577466857@qq.com

bingol

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只看该作者 22楼发表于: 2013-12-07

精神可嘉，口味有点重啊！还有那走线不知道手感好不好

路，可有尽头？

yzzdhzc

幼儿园中班

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只看该作者 23楼发表于: 2013-12-07

回 22楼(bingol) 的帖子

报告版主，刹车的手感不能说明问题，关键是后拨能否流畅释放，结果呢，流畅的一米，
那么刹车手感如何呢，润的一米轻的一毛。
其次对转弯有没有影响?左右都可以顺利转120度，骑行过程中转80度已经很可怕了，只有推车的时候我们喜欢转120度左右让车掉头，完全没有问题。
其实仔细看一下，线管也只不过转2个90度的弯，没有想象的那么可怕，另外，可以有效减短刹车线和变速线的长度，减少外管收缩率，使得手感更脆。一体头管的朋友们，就这么做，SP8麻乱的头管线瞬间精简了。