[数据资料]Dahon EEZZ(JAA634)、SRA683、jifo16(JAA513)  对比分析 [复制链接]

根据16寸轮组直径30.5CM，计算得出EEZZ的轴距在85-88CM之间

EEZZ(JAA634)

距离：座管至车把	最小：640毫米，最大：665毫米
距离：座垫至脚踏	最小：675毫米，最大：945毫米
折叠尺寸	W60×H63×D27cm
重量	9.3公斤

SRA683

距离：座管至车把	最小：640毫米，最大：680毫米
距离：座垫至脚踏	最小：675毫米，最大：970毫米
折叠尺寸	30*77*62 CM
重量	11.8公斤（26磅）

jifo16(JAA513)

距离：座管至车把	最小：560毫米，最大：600毫米
距离：座垫至脚踏	最小：610毫米，最大：840毫米
折叠尺寸	30*77*64 CM
重量	9.2KG（20.3lbs）

图片:eezz_jaa634.jpg

如果有轴距参数就更好了

azuretears:如果有轴距参数就更好了 (2014-04-15 21:19) 

这数据很是重要

EEZZ真心不错！

azuretears:如果有轴距参数就更好了 (2014-04-15 21:19) 

需要根据像素比率来计算，本人ps水平太差了。  等高手

看过实物之后，一下子变成eezz粉丝了

可惜是个单速，另外7000的价格直逼小布呀

三辆都很好看！

图片中完全看不出差距。

大陆售价出来了吗？

　　这些数据对比感觉没什么实际意义，图片叠影是有误差的，最关键的轴距数据却没有。。。。EEAA的轴距不详，JAA513轴距是88CM，SRA683应该有人测量过。

　　座垫到脚踏的距离，这个很少会有人去关注，反正一般都够用；

　　座垫到车把的距离，与头管角度有直接的关系－－JAA513原配头管比大行常用的头管后倾度要小，所以显得这个数值不大，实际上只要换成标准头管，座舱空间就相当好了。SRA683原配的是大行标准前倾角度头管。

marshal:可惜是个单速，另外7000的价格直逼小布呀 (2014-04-15 21:45) 

按日本版来计算，应该是6534元RMB

图片:P40413-122801.jpg

Strange:看过实物之后，一下子变成eezz粉丝了[表情]  (2014-04-15 21:44) 

最后看到国内上市的价格，瞬间变成吊丝

看到了~亲！我还不想曝光

zhangt71:　　这些数据对比感觉没什么实际意义，图片叠影是有误差的，最关键的轴距数据却没有。。。。EEAA的轴距不详，JAA513轴距是88CM，SRA683应该有人测量过。
　　座垫到脚踏的距离，这个很少会有人去关注，反正一般都够用；
　　座垫到车把的距离，与头管角度有直接的关系－－JAA513 .. (2014-04-15 21:49) 

根据16寸轮组直径30.5CM，计算得出EEZZ的轴距在85-88CM之间

穿拖鞋骑车:最后看到国内上市的价格，瞬间变成吊丝 (2014-04-15 22:05) 

国行应该是5k多，车展工作人员说的。

marshal:可惜是个单速，另外7000的价格直逼小布呀 (2014-04-15 21:45) 

小布现在都要1w以上了。

jifo16折叠体积比SRA683还大？这不正常吧！

7000块还买这个？
那得是多疯狂的粉丝啊

现在EEZZ这么火啊，姐夫好像快要垂死一样
姐夫市场和反响似乎也并不好，姐夫刚出来那会，车店有成车了，就想着抱着看看的心态，因为还没出来那会网上这看那看的，觉得好棒的一款车，价格也不会像ee飞得那么高，2500挺实在，当时也没说打算买，就去看看，结果看完，再试车，折起来再打开，好了，没兴趣了，很一般的一小车，没有想象中的好。
所以ee我并不看好，虽然当初还是网上有消息那会就挺关注的。

非常好奇 eezz634 9t花鼓是什么样子的，求能人详解

折叠后能推行吗？

cpflat:折叠后能推行吗？ (2014-04-30 13:58) 

据说可以，所以重一点也忍了

        

反正国内EEZZ还不晓得。。。。。。估计我等到花儿也谢了。。。。。。