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[公路秀车]colossi定制的COLUMBUS ZONA管材LUG套焊650c水平钢架 [复制链接]

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emailwz
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只看该作者 60楼 发表于: 2014-05-16
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zhangt71:哈哈。。。其实我也有点同感。科伦巴斯管材、整体配色以及架型都不错，但从完美主义的角度，这个架子做工只算是一般。所以才想听听行家的意见。 (2014-05-16 22:28) 

珍珠白的漆水还是可以，管材部分的电镀都还行，但是LUG部分明显没打磨过，坐管内壁也很粗糙，真心对不起这价格，唯一好处是尺寸能按我的设计图精确执行，如果能买到合适尺寸的车架，真心不建议去玩定制
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ccyy123
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只看该作者 61楼 发表于: 2014-05-16
回 emailwz 的帖子
emailwz:[表情]珍珠白的漆水还是可以，管材部分的电镀都还行，但是LUG部分明显没打磨过，坐管内壁也很粗糙，真心对不起这价格，唯一好处是尺寸能按我的设计图精确执行，如果能买到合适尺寸的车架，真心不建议去玩定制 (2014-05-16 22:43) 

定制和非定制差距很大的，但是身高不高那么建议选择压缩吧。
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warpblade
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只看该作者 62楼 发表于: 2014-05-16
楼主PM个定制渠道和价格啊，我去问问看定制406架子
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kolmaro
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只看该作者 63楼 发表于: 2014-05-16
回 warpblade 的帖子
warpblade:楼主PM个定制渠道和价格啊，我去问问看定制406架子[表情]  (2014-05-16 22:53) 

帝总不是在搞定制？？？
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崽崽小君
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只看该作者 64楼 发表于: 2014-05-16
    
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armchannel
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只看该作者 65楼 发表于: 2014-05-17
艺术品，喜欢
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wkjxmww
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只看该作者 66楼 发表于: 2014-05-17
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remono
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只看该作者 67楼 发表于: 2014-05-17
回 ccyy123 的帖子
ccyy123:拿来看！丹下顶级不常见 鸽子雷诺烂大街了。骑要么钛要么碳纤维，钢难伺候 (2014-05-16 22:34) 

你这转变得也太快了吧？这才几天就抛弃钢了。
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ccyy123
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只看该作者 68楼 发表于: 2014-05-17
回 remono 的帖子
remono:你这转变得也太快了吧？这才几天就抛弃钢了。[表情] (2014-05-17 16:51) 

日常骑钛合金钢架活动骑！这没什么转变或不转变。钢和钛都喜欢！唯独不爱碳纤维。
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zhangt71
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只看该作者 69楼 发表于: 2014-05-17
只论骑的话，钢、钛都不如碳。
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kolmaro
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只看该作者 70楼 发表于: 2014-05-17
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:只论骑的话，钢、钛都不如碳。 (2014-05-17 23:08)

装逼还是要钢的啊····
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zhangt71
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只看该作者 71楼 发表于: 2014-05-17
装逼是牛腿的事，肉腿还是老实用碳吧，否则就是被海放的命。
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kolmaro
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只看该作者 72楼 发表于: 2014-05-17
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:装逼是牛腿的事，肉腿还是老实用碳吧，否则就是被海放的命。[表情]  (2014-05-17 23:43) 

哈哈，被海放也没关系嘛··我这40的牛腿也经常被本地的山马海放。
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zhangt71
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只看该作者 73楼 发表于: 2014-05-17
　　即使不被海放，骑起来的爽度也是完全不同的啦。。。装逼只是被别人看的，爽不爽则自己心里明白，就看追求的是什么了。
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kolmaro
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只看该作者 74楼 发表于: 2014-05-17
    可能是心态趋于平静，也更清晰的看清楚了自己，更无非是为了折腾赚的那点银子~我和达叔一样，出掉了碳架，然后买了一身漂漂亮亮的骑行服，再等speedone把rapha的钢架送到我手上，就来一场说走就走的旅行。
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zhangt71
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只看该作者 75楼 发表于: 2014-05-18
哈哈。。。。。我选碳架的理由很简单，只是为了让自己更有兴趣去骑！
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ccyy123
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只看该作者 76楼 发表于: 2014-05-18
很奇怪am moots eriksen这些为何都一直做金属车而且还标榜好骑呢？他们坑爹？其实无论碳纤维或者钢或者钛都好要的就是自己的感觉。但是钢和钛合金的感觉确实适合我自己。
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emailwz
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只看该作者 77楼 发表于: 2014-05-18
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ccyy123:定制和非定制差距很大的，但是身高不高那么建议选择压缩吧。 (2014-05-16 22:44) 

LUG钢架做不了压缩的，当然更有可能是colossi懒得专门给我找合适角度的lug件，不做lug的话钢架又不够那个味道，好在做成650c水平架高度也能驾驭了。貌似FALCO准备做650c钛架了，到时候再纠结要不要再装一个
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只看该作者 78楼 发表于: 2014-05-18
falco=vn=航轮
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ccyy123:falco=vn=航轮 (2014-05-18 10:07) 

falco设计航轮代工，falco貌似从没隐瞒过这点，宝钛和航轮做普及型车架的技术还是没问题，但是自身设计能力实在太弱，也就适合做做代工的活儿
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只看该作者 80楼 发表于: 2014-05-18
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emailwz:falco设计航轮代工，falco貌似从没隐瞒过这点，宝钛和航轮做普及型车架的技术还是没问题，但是自身设计能力实在太弱，也就适合做做代工的活儿 (2014-05-18 10:19) 

falco设计？我觉得还是云豹吧。
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emailwz
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ccyy123:falco设计？我觉得还是云豹吧。 (2014-05-18 10:21) 

这两年falco搞的风生水起，走的还是比较高端的路线，各国赞助车手参赛成绩都还不错，米国搞风动实验，德国通过EFBe测试，又和garmin、3T啥的好几家成为合作伙伴，最重要是价格，钛架加3T碳叉也就在8K价位，比光车架就1W6的云豹亲民太多了
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只看该作者 82楼 发表于: 2014-05-18
回 emailwz 的帖子
emailwz:这两年falco搞的风生水起，走的还是比较高端的路线，各国赞助车手参赛成绩都还不错，米国搞风动实验，德国通过EFBe测试，又和garmin、3T啥的好几家成为合作伙伴，最重要是价格，钛架加3T碳叉也就在8K价位，比光车架就1W6的云豹亲民太多了 (2014-05-18 10:54) 

钛架还要看技术的。云豹算是比较可以的吧。焊接国内我还真的无法信得过。三火如何业内应该很多人知道咋回事。美国展的时候serotta的老板跟他说了啥翻译成啥。我就呵呵，预算够的话我倒觉得找firefly订制一步到位好点，因为firefly是最愿意听客户意见的，其他基本不怎么听。
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dahaoren
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只看该作者 83楼 发表于: 2014-05-18
回 楚狂声 的帖子
楚狂声:colossi还是不错的，前段时间版里常见的凤头853也是colossi代工的...... (2014-05-16 15:40) 

那还会继续代工么 我刚想买个 就卖光了
当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容
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楚狂声
副教授

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只看该作者 84楼 发表于: 2014-05-18
回 dahaoren 的帖子
dahaoren:那还会继续代工么 我刚想买个 就卖光了 (2014-05-18 10:59) 

不知道，应该不会了吧，那款凤头本身就是老款，你可以联络colossi按需定制一台，无非是价钱贵周期长而已，有钱难买乐意啊.
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sandrock
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只看该作者 85楼 发表于: 2014-05-18
日本钢的话，还是8630R最好吧？应该比丹下好才对
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啵啵k
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只看该作者 86楼 发表于: 2014-05-21
又见艺术品
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usedto
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只看该作者 87楼 发表于: 2014-05-21
回 ccyy123 的帖子
ccyy123:钛架还要看技术的。云豹算是比较可以的吧。焊接国内我还真的无法信得过。三火如何业内应该很多人知道咋回事。美国展的时候serotta的老板跟他说了啥翻译成啥。我就呵呵，预算够的话我倒觉得找firefly订制一步到位好点，因为firefly是最愿意听客户意见的，其他基本不怎么听。 (2014-05-18 10:56) 

比较想听一听serrota这段的8g。。。嘿嘿
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psliyin
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只看该作者 88楼 发表于: 2014-05-22
回 5017621 的帖子
5017621:水平架的优势是？求科普…… (2014-05-16 15:56) 

好看！
骑过4130、雷诺853、高膜碳架，终于轮到钛架子了，先从Lynskey配轱辘哥碳刀开始。
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