DA7900后拨代替后来更换的105后拨，这个属于纯折腾。当初就买79该多好。
接下来的工作就是把整车能换钛零件的地方都换成钛的。
车架的座杆对锁螺丝用钢的肯定不舒服，找不到愿意定制卖家，想放弃的时候，淘宝找到这个PMP的钛螺丝，6.1克，完美了。
钛合金的牙盘盘片并不多，为了好找些，第一个想到的就是CARBON TI，50/36，最常见的110 BCD齿数。
盘钉选择了金色的STAN TI,已经好几次买这个牌子的钛螺丝了，话说这个牌子做的螺丝品质还是不错的，价格比别家的贵一点，单还是值得。
曲柄就原来的STRONGLIGHT了，这个曲柄用了好多年了，现在还用这车上，只因为这玩意钛轴芯，陶瓷BB。
white industry的花鼓本来就是64钛的，安逸，不用换了。
RECON的钛飞，买之前以为12T开始的型号，全部都是钛片，买回来很失望。。。图片就看的出来，最小片不是钛，哭死。。。零售价这么贵的飞轮，坑爹。
之前就配好的钛合金飞轮盖，为了保证用S飞和CP飞都能用，备了一个KING TITANIUM，一个CP TITANIUM。
PLUMA钛坐垫，打孔鹿皮，附带的卡片上还有年份、编号、重量，但是后期骑行不适合自己的屁股。还是最爱中空的坐垫，前列腺无压力。
来一个KING CAGE的水壶架，空心钛管，很粗，但是重量却很轻，老外很多钛车都用这个。
换下原来的碳夹器，改用金属的，奥运限量版本，逼格满满。
为了配色，又买了套金色的NOKON，还有金色链条，全钛链条可遇不可求了，遇到也不一定下的了手买。。。
也是之前买的CARBON TI顶盖，可惜现在用的是有牙碗组系统，这个玩意派不上用处了。
垃圾到极限的镜面银把带，台湾牌子，我只能说这是我见过最垃圾的把带，没法缠，缠了4遍果断放弃，当时还买了两套，废了。
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