[14寸]外折410 VS 外折412  about  轴距  中轴高度  横梁差别 折叠体积 [复制链接]

基础数据：


外折410                                                                              外折412
黑色v刹版                                                      老款银色
头管05 pro 37 一体双钉头管                      现在流通的37一体快拆头管
50t大盘                                                          50t大盘
普通脚踏                                                        MKS快拆
把横长度约54cm                                          52cm
双刹                                                                单后刹
外胎1.2                                                          外胎1.2
坐杆pz 短版53cm                                          tat截短约51cm
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=13383 410的帖子
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=12504  412的帖子

具体差异见图  没有长尺  所以具体数据没有量 等到宜家拿把纸尺再量 量好就补上

个人小解： 

410用这根外折头管后 折叠体积大幅紧凑 且紧密稳定  原因外折角度更大 使把横完全陷在车架中
同时前后轮可以贴的更紧密  且无摩擦地方出现


412用外折后  没有用内折双节那么紧凑  因为外折后 把横正好顶到前快拆杆  同时后轮 螺母也顶到了前轮快拆杆  所以要更紧凑的办法就是 前轮换ppc的内六角钛快拆  可以得到至少1cm的紧凑 并且更稳定      而且这款外折的角度很小  把横就直接平行的靠着车架了  这部分多出来的体积很让我郁闷 。。

图片就大家自己看看拉  应该需要的部门都拍了吧

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图片就大家自己看看拉  应该需要的部门都拍了吧

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over。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

不错不错
410的轴距之长在比较下凸显的很厉害。所以稳定性高。
打磨的刹把也上啦！

引用第4楼摇摇于2009-08-12 02:23发表的  :
[表情] 不错不错
410的轴距之长在比较下凸显的很厉害。所以稳定性高。
打磨的刹把也上啦！[表情]

嘻嘻

恩    都上了 哈哈


现在410的把横比412的 高了1公分多    有点不好发力。。。。不过一体的就是硬啊 不知道是不是心理作用

心理作用，我用起来没感觉

50T的盘怎么给上到412的？
不会磨到折叠部位吗

至少长10厘米

我410用一体外折42cm，412用一体内折42cm

引用第9楼dog12于2009-08-12 10:49发表的  :
我410用一体外折42cm，412用一体内折42cm [表情]

求内折一体412图  ：）

都改得很不错的嘛!都是好车！同有BT！

引用第11楼matt于2009-08-12 16:10发表的  :
都改得很不错的嘛!都是好车！同有BT！

     

37一体头管感觉不适合14寸的车车

现在都流行37头管了 太短了吧，坐管感觉58cm刚好，51会不会太短，拉高了不安全啊。

另外“内折42头管”其实好像就40cm多一点，貌似可以号称41cm，绝对不到42cm的

人矮  什么都有可能 哈哈

引用第10楼hshsh888于2009-08-12 15:34发表的  :
求内折一体412图  ：）

http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=11481&page=1&toread=1这里31楼有。。。

好车

一直想买412

截短点把横会不会好些？