有朋友说这车是二级车套件，应该就是672，这点确实是这样的，但是这车当年就是用ka673作编号的，仔细观察对比672你会发现，其实除套件以外，架子是不一样的，不是一个模具出来的产品，长短都不一样的，另外ka673是大行原装外折可固定式头管，牙盘脚踏也更好一些 ，。
朋友都反映ka673的价格定高了，我分析了一下原因，主要是目前kaa672的产量充足，加上风行仿的1618，所以这个ka673看上去不怎么特别了，当年可真的不是这样的，老车友应该还有印象，当年想买到ka673都不容易的，不过从目前dahon大量生产kaa672,风行1618足可以证明这个16寸k架是结构耐用度都很合理的设计。
言归正传，这次我对ka673的定价是1498元 ，这与目前市面的kaa672定价保持一致，但是对比kaa672这车有几点优势
1，经典的奥运奥迪版做工烤漆真的更好。（查查老帖子公认的)
2, 大行原厂一体外折可固定头管，使用起来更方便，尤其在推行的时候轮组很平行，头管像小布一样随时起放，完全秒杀新款的大行车（不知道这么好的设计为什么新款车都不继续使用）
3，车架组真的跟672不完全一样，只是像而已，量一下长度都不一样的，ka673更适合改装大盘，论坛前辈的帖子可以查看，装60t牙盘一点没有障碍。
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http://item.taobao.com/item.htm?id=39802547771此价格不在议价，邮费自理，如果还是没人定的话就当是讨论帖吧，讨论一下16寸k架开山之车。
