[20寸]P8九速升10速了，大杂烩组合 [复制链接]

楼主实用主义 很好

楼主，请教一下，为啥你放弃使用10速的slx后拨呢？同样的shimano指拨配合slx后拨，岂不是更好
而且slx具有影子功能，折叠时候碰到的可能性也小
谢谢

xiaoqiqi:
楼主，请教一下，为啥你放弃使用10速的slx后拨呢？同样的shimano指拨配合slx后拨，岂不是更好
而且slx具有影子功能，折叠时候碰到的可能性也小
谢谢

因为SLX没有短腿后拨，只有中腿的，虽然有影子的优势，但腿太长装小折也不协调，还影响通过能力，考虑再三还是觉得短腿更实在，就上的X7了，另外对比之前用的9速SLX，明显X7后拨的弹力要更大些，链条绷得更紧，不知是好事还是坏事。事后发现shimano还出了个叫ZEE的后拨，见下图，山地规格影子后拨，真正的短腿，只是价格有点高，也不觉得后悔了。

图片:T1zBqyFAFfXXXXXXXX_!!0-item_pic_jpg_400x400.jpg

我也想改双盘了，爬坡不够用啊。

楼主，请教一下，10速指拨m610 + 10速 deore / SLX 後拨 配 5700公路飞轮 可以实现完美换档吗？
谢谢

4thmarch:楼主，请教一下，10速指拨m610 + 10速 deore / SLX 後拨 配 5700公路飞轮 可以实现完美换档吗？
谢谢 (2014-08-15 09:18) 

指拨和后拨都是shimano山地，实际上就是看10速山地飞轮与公路飞轮的差异，飞轮间距应该是一样的，换挡没问题，但山地后拨导轮考虑到兼容32T以上飞轮，上摆臂比较长，如果上齿比较小的公路飞（例如11-23T这种），导轮离飞轮的间距太大，换挡动作可能没有公路后拨干脆

看来还是上公路指拨好

    

卧槽。

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