经典之选凯美瑞 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

冰封骑士

硕士

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2014-09-26

会什么选择被定为于中年大叔车的凯美瑞，
先说说它的优点，大品牌，经典车型，虽然7代在中国卖得不咋地（外形过于年轻化，失去了一大部分中年客户）。
不过丰田优秀的做工，以及优惠后的性价比，不错的配置，以及日后的保值率，非常值得考虑
在4S同经典6代相比，7代后座的舒适度完全优于第六代，包括座椅的角度，真皮的柔软度。已经空间水平，我175身高驾驶位调节舒服位置后，再来到后座，竟然还有超三拳的腿部空间。实在令人惊讶。
买车期间无聊坐遍了广丰所以车系，经比较，凯美瑞的后座舒适度是第一的，甚至优于自家汉兰达。
期间看了奶爸车逸致，后排座椅偏短又偏硬，腿部空间只有1拳半，实在不舒服。不过他的后备箱真的很大。
2.0G舒适版，原厂打孔真皮座椅，正副电动座椅以及加热（还有老板键），自动双区空调和天窗，六安全气囊，全尺寸备胎。
唯独缺乏ESC，不过2.5排量有标配。
还有大家诟病的4AT变速箱。开起来几乎没什么顿挫感，就是急加速的时候有感觉，还有转速会升的比较高，不利于节油。不过仪表台上绿色的ECO灯提
关于转向，真的好轻或者说是很舒服，虚位比较大，转动一下，车身不会立马做出反应，跟我之前的福克斯运动版比，一个是精准的发贼，这个见仁见智啦。不过我现在更喜欢丰田的调教，难到我老了。
最后说说ESC的缺失，作为目前德系A级的标配，作为一辆日系B级车却缺失，实在不厚道。
我只能自己阿Q一下，能把凯美瑞这种舒适调教的车，把ESC开出来，日常情况几乎没有。
2.0的动力其实在市区代步完全够用，开过就知道，就是急加速时候，发动机噪音较大。
经常需要跑高速的建议2.5。
缺点也有一大堆，比如车身钣金比较薄，车门不是一体成型，车架点焊间距较大，车漆也比较薄。
发动机舱焊接比较差，电线直接裸露用黑胶布随便缠绕。都是降低成本的表现啊。

18W不到的落地价，还没自家的顶配雷凌贵，或者可以选择一辆德系A级神车。
总之凯美瑞就是一辆舒舒服服每天把你从A带到B的家用车，后面带着自己的家人，不会让你有飙车的冲动。
开什么车，真的会改变一个人的性格，我开福克斯经常会有路怒症，开凯美瑞完全没有。

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忽忽~~小猪	金钱 +3	恭喜提车！	2014-09-27
海树	威望 +3	恭喜提车哦！	2014-09-27
海树	金钱 +3	恭喜提车哦！	2014-09-27
polo	威望 +2	优秀秀车文章	2014-09-26
polo	金钱 +3	优秀秀车文章	2014-09-26
zhouyf911	金钱 +3	经典大叔之选恭喜提车	2014-09-26