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[AUTO]借车记2 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-11-06
首先感谢apec,还我一个蔚蓝天空,但利弊各半,天津惨遭单双号限行。
吐糟一下,车主的脚垫没弄好,油门那个地方顶着不好踩。
优点:
1,长轴距稳定性尚可,路遇颠簸坑洼很不明显。
2,全车感应雷达。
3,后排有百叶窗。
4,后排空间够大。
5,整车隔音效果尚可。
6,座椅加热以及后排可调空调很不错。

缺点:
1,排量大,自重大,动力差(相对排量)
2,发动机噪音明显。
3,自动恒温空调操作过于繁琐。(相对于我这种专注驾驶的人来说,不如直接拧来的简单实惠)
4,方向盘低速阻力大。
5,多功能方向盘有一定几率误碰。(低速打满轮的情况下)


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只看该作者 沙发  发表于: 2014-11-06
同车型套牌可行性强不强?

内容来自iPhone手机客户端


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只看该作者 板凳  发表于: 2014-11-06
回 太阳鱼 的帖子
太阳鱼:同车型套牌可行性强不强?
 (2014-11-06 14:21) 

不敢试

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只看该作者 地板  发表于: 2014-11-06
顶配508?
1条评分金钱+1
mindflayer 金钱 +1 你们都是大神啊,我就会开不会看 2014-11-06
谁能带我走出迷茫。。。。。。
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-11-06
没有北京的命,得了北京的病!妹的我在外环以外还要限号,今天限单号,骑车子上班的,大顶风,冻死了!

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-11-06
回 liuhy5327 的帖子
liuhy5327:没有北京的命,得了北京的病!妹的我在外环以外还要限号,今天限单号,骑车子上班的,大顶风,冻死了! (2014-11-06 21:42) 

我也是单号,你就是坐班,一趟自行车没啥,我可是跑客户啊
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-11-06
回 mindflayer 的帖子
mindflayer:我也是单号,你就是坐班,一趟自行车没啥,我可是跑客户啊 (2014-11-06 21:58) 

有机会认识一下

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-11-06
回 liuhy5327 的帖子
liuhy5327:有机会认识一下 (2014-11-06 22:14) 

东丽 大强度代步

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只看该作者 8楼 发表于: 2014-11-06
好像飞机一样多的按键。。。。

77,我回来啦。
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只看该作者 9楼 发表于: 2014-11-07
北京的朋友发朋友圈“爱派克蓝”,我以为她是喜爱“派克”这种蓝,原来是APEC blue
车轮滚动不息,必将带领我前往未知的远方,欣赏一路风景。广州KHS T3。

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只看该作者 10楼 发表于: 2014-11-07
据说周边地区都停课停工不准烧材火做饭啊 折腾够大的

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只看该作者 11楼 发表于: 2014-11-07
回 liuhy5327 的帖子
liuhy5327:没有北京的命,得了北京的病!妹的我在外环以外还要限号,今天限单号,骑车子上班的,大顶风,冻死了!(2014-11-06 21:42)嬀/color]

我在淄博
还限号呢


无力吐槽
我们这个著名的重工业城市(钢铁,石化,人药,兽药都有,现在主打水泥,瓷砖,化工)
无数大烟囱,照常“咕嘟”
小排气被禁了...........
http://1986222.taobao.com
小黑出品---专营 骑行 跑步 人身装备

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只看该作者 12楼 发表于: 2014-11-07
2.3我开过不肉的
77bike淘宝店:http://77bike.taobao.com
77bike杨浦店:上海杨浦区邯郸路170号(复旦大学正门往西350米)
77bike黄浦店:上海黄浦区南塘浜路125弄4号(老年大学往西10米)
77bike嘉定店:上海嘉定区江桥镇金园一路1398号(嘉璞轩酒店底商)
主营品牌:大行DAHON,风行fnhon,鸟车Birdy,RUHM小布,燕鸥Tern,锐骑REACH,星期五bikefriday。
超高性价比风行FGC1611蚂蚁腿,便携和性能完美结合!https://item.taobao.com/item.htm?id=682335849902
New Birdy全新3代鸟车,200多项改进!https://item.taobao.com/item.htm?id=522963475502

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只看该作者 13楼 发表于: 2014-11-08
回 azuretears 的帖子
azuretears:2.3我开过不肉的 (2014-11-07 23:45) 

这个肉与不肉是相对的, 反正我感觉我的1.6比它这车加速真心不差。

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只看该作者 14楼 发表于: 2014-11-08
回 mindflayer 的帖子
mindflayer:这个肉与不肉是相对的, 反正我感觉我的1.6比它这车加速真心不差。 (2014-11-08 00:37) 

颐达加速在A级车里不差,而且日系车油门一般调的比较灵敏,给油就窜,0-30拼的是油门响应和车重,以及一档的齿比,所以小功率A级车起步通常不输大体重的B级车,但是30之后开始拼扭矩和功率时就会被反超了,高速上再加速或者满载时更没得比
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只看该作者 15楼 发表于: 2014-11-08
回 azuretears 的帖子
azuretears:颐达加速在A级车里不差,而且日系车油门一般调的比较灵敏,给油就窜,0-30拼的是油门响应和车重,以及一档的齿比,所以小功率A级车起步通常不输大体重的B级车,但是30之后开始拼扭矩和功率时就会被反超了,高速上再加速或者满载时更没得比 (2014-11-08 10:28) 

颐达0-30不咋样说实话,1挡齿比比较大,而且这个车子低转速扭力稍差,转速提升慢,但2000转一过立刻脱胎换骨。我试过3挡加速到120,明显感觉到控制不住车(底盘高,车顶高,悬挂差)

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只看该作者 16楼 发表于: 2014-11-08
回 mindflayer 的帖子
mindflayer:颐达0-30不咋样说实话,1挡齿比比较大,而且这个车子低转速扭力稍差,转速提升慢,但2000转一过立刻脱胎换骨。我试过3挡加速到120,明显感觉到控制不住车(底盘高,车顶高,悬挂差) (2014-11-08 11:20) 

低速时转速提升慢,你是MT吗?AT车没这个问题的,有液力变矩器在,发动机和变速箱是软连接,起步时发动机转速不会被憋住,可以一脚油立刻上6000转,所以AT有低速扭矩放大作用,也因此同款车的AT版本比MT版本一档齿比小
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只看该作者 17楼 发表于: 2014-11-08
回 azuretears 的帖子
azuretears:低速时转速提升慢,你是MT吗?AT车没这个问题的,有液力变矩器在,发动机和变速箱是软连接,起步时发动机转速不会被憋住,可以一脚油立刻上6000转,所以AT有低速扭矩放大作用,也因此同款车的AT版本比MT版本一档齿比小 (2014-11-08 12:06) 

MT,没错,MT的齿比设计有明显问题,3-4挡之间齿比太大,而4-5挡的齿比太小,5挡2000转70的速度,但发动机还非常有力,说明动力榨取不够,3100转110的速度也不利于高速巡航省油。

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只看该作者 18楼 发表于: 2014-11-08
回 mindflayer 的帖子
mindflayer:MT,没错,MT的齿比设计有明显问题,3-4挡之间齿比太大,而4-5挡的齿比太小,5挡2000转70的速度,但发动机还非常有力,说明动力榨取不够,3100转110的速度也不利于高速巡航省油。 (2014-11-08 12:29) 

5MT的最高档通常不会给你很小的齿比,因为工程师会考虑你是MT车,如果在紧急情况下未能及时采取手动降档,但此时又需要做急加速摆脱危险,较低的转速(比如2500转)扭矩不足,所以5MT最高档在120时速往往比同款4AT的最高档转速更高
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只看该作者 19楼 发表于: 2014-11-08
回 azuretears 的帖子
azuretears:5MT的最高档通常不会给你很小的齿比,因为工程师会考虑你是MT车,如果在紧急情况下未能及时采取手动降档,但此时又需要做急加速摆脱危险,较低的转速(比如2500转)扭矩不足,所以5MT最高档在120时速往往比同款4AT的最高档转速更高 (2014-11-08 22:57) 

那毫无道理啊,最高档位在我看来就是经济巡航用的, 而最低档位要从容应付各种坐满人爬坡。
真要是那种情况,踩了刹车再急加速,那一点齿比什么用也不管。工程师没想过开车技术不好的人应该去开AT么。

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只看该作者 20楼 发表于: 2014-11-09
回 mindflayer 的帖子
mindflayer:那毫无道理啊,最高档位在我看来就是经济巡航用的, 而最低档位要从容应付各种坐满人爬坡。
真要是那种情况,踩了刹车再急加速,那一点齿比什么用也不管。工程师没想过开车技术不好的人应该去开AT么。 (2014-11-08 23:04) 

但事实情况就是这样,无论嘉年华福克斯天语骐达卡罗拉思域,同款车型同样120时速下AT(特指传统液力变矩器的AT)都比MT转速低,DSG没和MT比较过,CVT应该更低。AT本身传动效率比MT低,所以最高档一般会较多考虑经济因素,设比较小的巡航齿比,但MT本身效率高,又不能自动降档,所以最高档齿比通常都不是很小,尤其是5MT
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只看该作者 21楼 发表于: 2014-11-09
回 azuretears 的帖子
azuretears:但事实情况就是这样,无论嘉年华福克斯天语骐达卡罗拉思域,同款车型同样120时速下AT(特指传统液力变矩器的AT)都比MT转速低,DSG没和MT比较过,CVT应该更低。AT本身传动效率比MT低,所以最高档一般会较多考虑经济因素,设比较小的巡航齿比,但MT本身效率高,又不能自动降档,所 .. (2014-11-09 13:47) 

现在的问题是,我车满表220,byd之类满表240,昨天坐的1.6花冠还是卡罗拉也是240,应该是变速箱齿比更大一点

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只看该作者 22楼 发表于: 2014-11-09
回 mindflayer 的帖子
mindflayer:现在的问题是,我车满表220,byd之类满表240,昨天坐的1.6花冠还是卡罗拉也是240,应该是变速箱齿比更大一点 (2014-11-09 14:15) 

速度表表底极限对于性能车来说可以参考大致知道能达到的极速,对家用车根本不代表什么,因为这个是车厂采购匹配的问题,1.6的花冠极速超不过200,给240的表底有毛用
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只看该作者 23楼 发表于: 2014-11-09
回 azuretears 的帖子
azuretears:速度表表底极限对于性能车来说可以参考大致知道能达到的极速,对家用车根本不代表什么,因为这个是车厂采购匹配的问题,1.6的花冠极速超不过200,给240的表底有毛用 (2014-11-09 16:38) 

我的意思是 极速跑不到满表不假,但齿比是不是有不同。
刚才开车回来,有个2B半大老头儿,在路口线附近绿灯还3秒不过,我离着很近了,他刹车,我急刹车停在他后面,然后我就下车了,走到他驾驶室瞪了他两秒回来,他车上的其他男女老少有点看傻。然后这货没继续和我同路。

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只看该作者 24楼 发表于: 2014-11-09
回 mindflayer 的帖子
mindflayer:我的意思是 极速跑不到满表不假,但齿比是不是有不同。
刚才开车回来,有个2B半大老头儿,在路口线附近绿灯还3秒不过,我离着很近了,他刹车,我急刹车停在他后面,然后我就下车了,走到他驾驶室瞪了他两秒回来,他车上的其他男女老少有点看傻。然后这货没继续和我同路。 (2014-11-09 16:55)

速度表最高数字和齿比半毛钱关系都木有,240的表你就当它是220的表,后面一格逗你玩儿的

我今天和你一样遭遇,被一个出租车在路口急刹差点追尾她,然后女司机以为撞到她车了,还下来看,发现还有20cm,好险,ABS踩得蹦蹦响。。。哎我当时为啥没竖中指呢,太不流氓了啊
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只看该作者 25楼 发表于: 2014-11-09
回 azuretears 的帖子
azuretears:速度表最高数字和齿比半毛钱关系都木有,240的表你就当它是220的表,后面一格逗你玩儿的
我今天和你一样遭遇,被一个出租车在路口急刹差点追尾她,然后女司机以为撞到她车了,还下来看,发现还有20cm,好险,ABS踩得蹦蹦响。。。哎我当时为啥没竖中指呢,太不流氓了啊 (2014-11-09 18:24) 

你太战斗了。。。

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只看该作者 26楼 发表于: 2014-11-09
回 海树 的帖子
海树:你太战斗了。。。[表情] (2014-11-09 18:40) 

今天其实一点都不战斗,主要是车里坐满了人,刹车距离变长了,而且没想到她毫无征兆的路口绿灯急刹,后来才知道她是急刹完了左拐。。。
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