[18寸]老鸟 BD-1Z 落地 [复制链接]

终于到了可以下地的程度了
家门口闲逛了一下下。路感/稳定性确实不错骑姿尚待适应，零件也需要进一步调整

图片:BD1 8.jpg

图片:BD1 14.jpg

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不错～～～挺精神～～一共多少米？

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还好变速没有用鱼骨线

看了那么多鸟，感觉和谐就好！

整体配色小乱，坐包角度風骚，剎把差評。

走过 路过  看过··

金链耀眼 一看就是有钱银。

后叉末端的后拨变速线这么长？是Sram系不适合Birdy的缘故么

少爺:整体配色小乱，坐包角度風骚，剎把差評。 (2014-12-14 18:57) 

哈哈。。大部分是现成的，确实需要调整。反正先落地再说嘛

benbenzoo:后叉末端的后拨变速线这么长？是Sram系不适合Birdy的缘故么 (2014-12-14 19:34) 

这个算是个人习惯吧。。一般新车线管我都会留长点，调整好了再修短

山地系的X7/X9之类可能走线有点问题。公路系这几个后拨应该没冲突的

iori0214:不错～～～挺精神～～一共多少米？
 (2014-12-14 18:38) 

谢谢沙发支持

造价暂时1W略出头。。持续追加ing

黑雨:还好变速没有用鱼骨线 (2014-12-14 18:38) 

点解？

其实手里就一套鱼骨，只够刹车份

CG70373:这个算是个人习惯吧。。一般新车线管我都会留长点，调整好了再修短[表情]
山地系的X7/X9之类可能走线有点问题。公路系这几个后拨应该没冲突的[表情] (2014-12-14 19:48) 

其實sram系后拨裝车后其主体比shimano系外露，而鸟车折叠狀態下后拨主体跟前轮辐条有点小冲突，用了sram系问题更严重些罢了，这才是「sram后拨不適合birdy」传言的主因，不常折疊的可以无視。

AEST刹把手感如何阿

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少爺:其實sram系后拨裝车后其主体比shimano系外露，而鸟车折叠狀態下后拨主体跟前轮辐条有点小冲突，用了sram系问题更严重些罢了，这才是「sram后拨不適合birdy」传言的主因，不常折疊的可以无視。 (2014-12-14 20:11) 

索嘎。。

还好我这车应该很少会折

鞋油:AEST刹把手感如何阿
 (2014-12-14 20:18) 

不好说 。。我这人比较迟钝。。仅供参考

原来一直听说鸟车刹车手感差。配的又是AEST+LP这种屌丝组合。原来以为手感会一塌糊涂，实际倒也过得去。回弹/行程都还可以，也就比我PSL上R550+Mini-V的搭配稍微硬一点罢了

好看

只能看看····只能看看            

嘿嘿，外胎和我的L鸟一样：K1081

挺漂亮的老鸟，这款原厂预留双片盘支持的版本是比较少见的。

看配置还是挺壕的

这么快就好了，真赞~

现在哪里能买到老鸟呢？

高传真:嘿嘿，外胎和我的L鸟一样：K1081 (2014-12-14 20:48) 

原打算用KOJAK的。。一不留神轮组严重超支了，只好先在轮胎上省点儿咯
这胎虽然菜，有一点我很喜欢，装胎扒胎都可以徒手搞定

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可以换个清爽点的盘片

豪华，大气，上档次，高端啊。

简单又明了:看配置还是挺壕的[表情]  (2014-12-14 20:52) 

还好还好。。除了后拨稍微好点，其他都算草根配置。。过两天把它换成Force就跟壕更不沾边啦

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不错。。。。。真想号

zhangt71:挺漂亮的老鸟，这款原厂预留双片盘支持的版本是比较少见的。 (2014-12-14 20:52) 

欢迎张老师
上77以来，一直深受您那圆管鸟的毒害，终于还是入坑啦
这架子原生挂耳和过线座，上双盘确实挺方便。不过挂耳位置实在是高，大盘至少56T起步。以我的面腿来说，实在有点浪费

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q363862527:可以换个清爽点的盘片 (2014-12-14 21:09) 

嗯。。这个只是临时过渡。订的56T的封闭盘，估计还得过两周才到

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