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[AUTO]四轮换轮径的利弊 [复制链接]

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琴飞扬
大学生
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-12-25
      
        77上2轮换大轮径的利弊大家都很清楚了！好处是速度增加，操控加强！坏处是五通变高，长时间骑行效率变低！
    四轮改大轮径有哪些利弊了？比如15换16,16改17？
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bell
大学生

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只看该作者 沙发  发表于: 2014-12-25
通过性变好。 忽悠你的。
如果大轮径配合合适的扁胎其作用是真实轮径不变，码表都不用调。但是外观看起来就好点，超控应该也会好点，但是舒适性一般会降点。
不懂说得对不。
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zgyzgq
高一

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只看该作者 板凳  发表于: 2014-12-25
楼上的观点+1，通常四轮要舒服，轮胎的胎壁越高越好，也就是轮毂的直径越小越好，但是操控也会差，但是有的人有可能感觉不出来
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old_monkey
博士

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只看该作者 地板  发表于: 2014-12-25
学习了
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seaten
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-12-25
换大圈能提高的是支撑和操控

内容来自iPhone手机客户端
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海树
论坛版主

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-12-25
车胎越扁转弯侧倾越小。相对操控度更佳。光升级轮毂其实是不行的。刹车的制动力也需要提升。大轮毂带来的起步扭力也需要提高。换完轮毂后油耗也会相对升高
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lyuanstone
高一
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-12-25
轮圈换大 胎也跟着换
一般保持轮子直径不变的···轮毂改大了 但是胎扁了
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chicharito刘
高三

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-12-25
提升了逼格
拖鞋 短裤 单车
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简单又明了
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-12-25
好处：操控性增加，视觉效果更好
坏处：舒适性变差，油耗高，不改动力的话，加速会肉一些
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karn
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只看该作者 9楼 发表于: 2014-12-25
想问问为啥轮子外径不变的情况下仍会有加速变肉油耗变高的问题？
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zhouyf911
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-12-25
回 karn 的帖子
大轮毂比小轮毂重  另外轮毂加大一般胎宽也同步变宽 摩擦力就大了
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harvey.hung
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只看该作者 11楼 发表于: 2014-12-25
我16"換17"，一輪輕量化了2.5kg，胎寬增加1cm，油耗不增反減!
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高一
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只看该作者 12楼 发表于: 2014-12-25
汽车也要轻量化啊

内容来自Android手机客户端
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琴飞扬
大学生
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只看该作者 13楼 发表于: 2014-12-25
回 harvey.hung 的帖子
harvey.hung:我16"換17"，一輪輕量化了2.5kg，胎寬增加1cm，油耗不增反減! [表情] [表情] [表情]  (2014-12-25 17:53) 

其它还没有其它变化！上高速有没有更稳？
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ly320
高三
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-12-29
感觉除了提高逼格，应该感觉不到什么太大变化。

同样一款车，低配是17寸轮毂，高配是19寸，17寸的感觉走烂路更Q一些，也可能是心理作用 ，其它没什么感觉了。
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sz_jerry
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只看该作者 15楼 发表于: 2015-01-08
  汽车玩轻量化，就算了，不是自行车。 你说搞个碳纤维机盖呢，还差不多。 不过传说，有遇到撞击断开，刺入驾驶室的危险。 大部分人还在加重的干活，比如全车隔音什么的。
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