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[AUTO]四轮换轮径的利弊 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-12-25
      
        77上2轮换大轮径的利弊大家都很清楚了!好处是速度增加,操控加强!坏处是五通变高,长时间骑行效率变低!
    四轮改大轮径有哪些利弊了?比如15换16,16改17?

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只看该作者 沙发  发表于: 2014-12-25
通过性变好。 忽悠你的。
如果大轮径配合合适的扁胎其作用是真实轮径不变,码表都不用调。但是外观看起来就好点,超控应该也会好点,但是舒适性一般会降点。
不懂说得对不。
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-12-25
楼上的观点+1,通常四轮要舒服,轮胎的胎壁越高越好,也就是轮毂的直径越小越好,但是操控也会差,但是有的人有可能感觉不出来

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只看该作者 地板  发表于: 2014-12-25
学习了

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只看该作者 4楼 发表于: 2014-12-25
换大圈能提高的是支撑和操控

内容来自iPhone手机客户端


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只看该作者 5楼 发表于: 2014-12-25
车胎越扁转弯侧倾越小。相对操控度更佳。光升级轮毂其实是不行的。刹车的制动力也需要提升。大轮毂带来的起步扭力也需要提高。换完轮毂后油耗也会相对升高
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-12-25
轮圈换大 胎也跟着换
一般保持轮子直径不变的···轮毂改大了 但是胎扁了

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-12-25
提升了逼格
拖鞋 短裤 单车

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只看该作者 8楼 发表于: 2014-12-25
好处:操控性增加,视觉效果更好
坏处:舒适性变差,油耗高,不改动力的话,加速会肉一些

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-12-25
想问问为啥轮子外径不变的情况下仍会有加速变肉油耗变高的问题?

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只看该作者 10楼 发表于: 2014-12-25
回 karn 的帖子
大轮毂比小轮毂重  另外轮毂加大一般胎宽也同步变宽 摩擦力就大了

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只看该作者 11楼 发表于: 2014-12-25
我16"換17",一輪輕量化了2.5kg,胎寬增加1cm,油耗不增反減!
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只看该作者 12楼 发表于: 2014-12-25
汽车也要轻量化啊

内容来自Android手机客户端

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只看该作者 13楼 发表于: 2014-12-25
回 harvey.hung 的帖子
harvey.hung:我16"換17",一輪輕量化了2.5kg,胎寬增加1cm,油耗不增反減! [表情] [表情] [表情]  (2014-12-25 17:53) 

其它还没有其它变化!上高速有没有更稳?
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-12-29
感觉除了提高逼格,应该感觉不到什么太大变化。

同样一款车,低配是17寸轮毂,高配是19寸,17寸的感觉走烂路更Q一些,也可能是心理作用 ,其它没什么感觉了。

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只看该作者 15楼 发表于: 2015-01-08
  汽车玩轻量化,就算了,不是自行车。 你说搞个碳纤维机盖呢,还差不多。 不过传说,有遇到撞击断开,刺入驾驶室的危险。 大部分人还在加重的干活,比如全车隔音什么的。