[不懂就问]shimano的公路中轴和山地中轴有什么区别？ [复制链接]

kolmaro:试过了，没法装。山地的爪太靠外，装在公路曲柄上盘片直接贴在曲柄上了。根本没法容得下链条。 (2015-01-19 19:16) 

三盘爪子，用中盘和小盘的位置呢？

xuqs:为什么不直接用BB30转BSA的转换中轴？
转换套压入进去以后，再就很难取出来了，取出来也很伤车架。宁可左右加垫圈，也不建议用转换套，而且转换套又无谓的增加了一点重量 (2015-01-19 22:28) 

可以取的出的。转换套是铝的，不会伤到钢架滴。

不好意思，对公路真的无爱。

eomore:三盘爪子，用中盘和小盘的位置呢？ (2015-01-19 22:41) 

三盘里的只有44-33-22组合，大盘内装就是**-44-22的组合。显然不合适。

kolmaro:那是没办法了。。必须山地盘才能吃的下。这个坡比三洲田不知道难多少倍了。 (2015-01-19 17:49) 

如果你要保护膝盖，适当的设定和肌肉练习是正道……这样就算很费力很慢地上，出问题的可能性也小
CX车是个好办法，SRAM的CX1套件应该够用了

同问问！！！

kolmaro:不知道中轴整体左移5mm会有什么影响。今天看了下shimano山地的中轴虽然比公路长，但实际上帽子要比公路的窄，所以还是上了公路的中轴。然后垫片也不用了，因为68mm的Bb30五通直接砸了个73mm的转接套进去。如果链线还靠外，那就直接驱动侧换山地盖子，现在看来已经离成功不远了… .. (2015-01-19 22:04)

以前光版不是比较过山地中轴和公路中轴的区别嘛。
只比较培林部分（就是外置车架的部分），公路比山地宽1MM。
不过因为山地中轴都是73五通的，只是加垫圈兼容68，所以假如公路中轴不加垫圈的话，应该用不了，曲柄轴芯太长，加垫圈的话应该是可以的，就是那个螺纹少旋进去6-7MM不知道有没有问题。
理论如此，实际我也很期待楼主做小白鼠。给个中轴对比图

daeeeeeeee:以前光版不是比较过山地中轴和公路中轴的区别嘛。
只比较培林部分（就是外置车架的部分），公路比山地宽1MM。
不过因为山地中轴都是73五通的，只是加垫圈兼容68，所以假如公路中轴不加垫圈的话，应该用不了，曲柄轴芯太长，加垫圈的话应该是可以的，就是那个螺纹少旋进去6-7MM不 .. (2015-01-20 19:58) 

我现在打进去的五通转接套是73mm的，所以实际五通已经是73mm了，只是整体向非驱动侧偏移了5mm。这样做可以让链线靠外的山地盘的再短上5mm，不过车架等于不居中了，实际影响不知道有多大。

所以我又买了force22的长腿后拨和1132的飞轮备着，如果失败，那就只好拿XT去左转了。

kolmaro:我现在打进去的五通转接套是73mm的，所以实际五通已经是73mm了，只是整体向非驱动侧偏移了5mm。这样做可以让链线靠外的山地盘的再移动5mm，不过车架等于不居中了，实际影响不知道有多大。
所以我又买了force22的长腿后拨和1132的飞轮备着，如果失败，那就只好拿XT去左转了。 (2015-01-20 20:11) 

楼上还给了中轴对比图。
话说为啥一定要公路轴？用山地轴也行啊

daeeeeeeee:楼上还给了中轴对比图。
话说为啥一定要公路轴？用山地轴也行啊 (2015-01-20 20:13) 

忘记说了，山地都是银色的，我车架是黑色的，所以用了公路轴。。。。真是超纠结。

kolmaro:忘记说了，山地都是银色的，我车架是黑色的，所以用了公路轴。。。。真是超纠结。 (2015-01-20 20:15) 

原来是强迫症

daeeeeeeee:原来是强迫症[表情] (2015-01-20 20:16) 

自己都觉得自己够作的。。。。。等明天XT到了再看看吧。

kolmaro:忘记说了，山地都是银色的，我车架是黑色的，所以用了公路轴。。。。真是超纠结。 (2015-01-20 20:15) 

现在想想，你也别用什么转接，看那中轴比较图，左右各加个垫圈，加上公路轴本身比山地宽2MM（一边1mm）,基本等效于73MM五通。
螺纹也应该没有问题，因为山地轴装一个垫圈那边的螺纹和公路轴一样长。
试试？

daeeeeeeee:现在想想，你也别用什么转接，看那中轴比较图，左右各加个垫圈，加上公路轴本身比山地宽2MM（一边1mm）,基本等效于73MM五通。
螺纹也应该没有问题，因为山地轴装一个垫圈那边的螺纹和公路轴一样长。
试试？ (2015-01-20 20:28)

嗯，现在没有用任何垫圈可以锁紧deore的牙盘。XT到了晚上开搞。

图片:IMG_7822.JPG

图片:IMG_7823.JPG

图片:IMG_7824.JPG

图片:IMG_7825.JPG

上点图片··如果不行就出2手了。。。大家等福利吧。

那天问sram曲柄有什么区别的好像也是你！

继续更新：

在安装好XT曲柄以后，链线非常完美。只是前拨实在下不去了，其实也不是下不去。是下去了以后前拨的导臂比后叉还低了···囧。。。

再一个问题就是Q值和五通中心线的问题··还是老老实实上中腿后拨+1132飞吧···收场！

牙盘是怎么装的？为什么会有五通中心线问题呢？

daeeeeeeee:
牙盘是怎么装的？为什么会有五通中心线问题呢？

前拨已经离车架后叉很近了。另外看另一面你就知道了。我在68mm的五通上安装了一个73mm的转接套。只是驱动侧是平的。全部侧边移动到左边了。

图片:IMG_7834.JPG

图片:IMG_7835.JPG

图片:IMG_7836.JPG

kolmaro:前拨已经离车架后叉很近了。另外看另一面你就知道了。我在68mm的五通上安装了一个73mm的转接套。只是驱动侧是平的。全部侧边移动到左边了。
[图片]
....... (2015-01-22 00:43) 

前拨这样的高度，变速会不会容易掉链条？或者换山地款前拨试试呢？

公路前拨配山地牙盘 我看也是醉了。

学习了

成车五通的样子有点接受不了，不如用BB30 转24轴心的转换中轴了，那个压入的转换套实在不好看

kolmaro:其实我是想要个28t的小盘，只是bcd110实在不可能有。
看看我们这里的坡度就知道了。这个山离市区5km不到，柏油铺了3km，今年可能会再向上铺上3km。这个坡度34带28爬起来跟吃屎一样···痛苦的死。
[图片]
....... (2015-01-19 17:47) 

哇靠~
头两张照片怎么这么像怀化中坡山呢

小吴ht:你是说gxp的螺纹中轴么，那个正常是一边一个啊68五通 (2015-01-19 17:16) 

Sram xo gxp 中轴长度113mm，需要三个垫圈，看你对链线的要求，左一右二对准七飞，或左二右一没试过，公路中轴103mm，一个就够。

bigerg:会连锁反应各种不顺畅，还不如努力去找小盘片，比如46、44t大盘，36、34t小盘
 (2015-01-19 14:44) 

Sram xo gxp 42-28 换档顺畅，手变red 10 速，切换大小盘偶尔会不顺，总体感觉良好。

kolmaro:
前拨已经离车架后叉很近了。另外看另一面你就知道了。我在68mm的五通上安装了一个73mm的转接套。只是驱动侧是平的。全部侧边移动到左边了。
[图片]
.......

挂耳式前拨确实不好往下调很多，夹环的就行。