烧有止境:第一，西马诺大套件是没有PF30 尺寸中轴的，所以如果非要用西马诺中轴只能用个转接套填充！
第二，直装的中轴多为金属的，也就是说压入到车架的接触面是金属铝，这样很有可能损伤车架或者刮伤贵重的一体中轴，并且关键这种一体的中轴多数是副厂的！
第三，你说的满地，实际上也就 ..
(2015-04-15 21:34) 
当然，每个人对于自己作出的选择都有充分的理由，但以此贬损其他选择的合理性就不是很恰当了
第一、永远是多个香炉多只鬼，多做一次转接就多一个不稳定的点，正心和塑钢螺纹的可靠性都是问题。如果一定觉得shimano原生最好，为何不买BSA车架？
第二、贵重的BB30、贵重的BB90……这种贵重的东西多得很，铝壳压入式甚至是直压培林，操作得当不会有任何问题，如果弄坏了贵重的各种零件，那只是人手的责任，不是这些贵重不贵重的零件的责任
第三、我看不出有任何压入式五通设计在拆下来的时候可以保证“一定损伤车架”的，至于到底会不会伤？拆下来不能再用？那还是人手的问题。
第四、TOKEN至少有两种PF30对24轴心的直装产品：塑钢外壳的和金属外壳的，如果你已经调查过，那么你应该知道至少塑钢的产品没有你自己担心的某些问题。其他如HSCER、RIDEA的产品大致雷同，但ROTOR就又有不同，ROTOR BB30转24是螺纹自对正的，而PF30转24实际安装上精度也要高过其他的台湾品牌。
讲了这么多，反正你自己已经解决，只是留给其他人作为参考。最后，不要自己给自己制造莫须有的恐惧来说服自己，比如“副厂一定差”、“金属会弄伤”、“一次性的拿不出来”等等。
