[综合讨论]现在山地已经兴起X1系统，不知道公路方面会否有这趋势？ [复制链接]

现在山地已经兴起X1系统，不知道公路方面会否有这趋势？

公路不是11速?X11链条太斜了。

公路与山地系统需求不同！

公路cx单后变速的很多，我算一个

肯定是趋势，少个考虑毕竟是好的，但是近期不可能实现

传统公路车变单盘可能性不大，因为要求速比非常细腻，

山地单盘不错，但是像我这种买不起汽车的需要骑到山脚下，单盘平路上只能用两三片小飞换着骑，磨损太快，还是有个大点的大盘好，这就需要双盘了，

现在好多人手上都不止一台车了

专车专用的情况会越来越普遍

单盘系统也会越来越多

压马路怎么可能单盘。

kolmaro:压马路怎么可能单盘。 (2015-05-28 11:05) 

国外品牌的城市平把车单片很多

RPG-7:国外品牌的城市平把车单片很多 (2015-05-28 14:53) 

我说的是压马路特指在铺装路面上竞速，不是通勤。

平路与爬坡如何兼顾

车轮滚滚:公路不是11速?X11链条太斜了。 (2015-05-28 05:55) 

1X是指11级飞轮单盘牙盘的组合。

shingo_318:公路cx单后变速的很多，我算一个 (2015-05-28 07:19) 

CX旅行车用吧？

好像很少有得买。

Azyxxi:平路与爬坡如何兼顾[表情]  (2015-05-28 16:25) 

X1的飞轮最大是42T，最小是10T

卫星小BB:X1的飞轮最大是42T，最小是10T (2015-05-31 03:12) 

我现在用x2系统，感觉够用。x1系统更简洁，有效率。

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SRAM已经把Force CX1的1*11速技术下沉到Rival鸟，很快就将有产品上市。
Force 1X、Rival 1X，很齐全的样子，而且牙盘都是正负齿系统。
就像这篇报道里说的，日常越野压马路，1X系统基本够用了。
实际应用时可以多入一张牙盘片，预计要爬大坡提前换一下什么的，口水不已啊。
越简单 越好用-SRAM 1X公路套件全面发布

单盘哪点42T,46T之流的大盘，够PRO用吗？