[经验分享]大行ECAP8后变速导轮问题 [复制链接]

去年买的大行出口版的P8，当时是不错，但是后变速是微缩版的，看着也不错。一年大约骑了1万3左右，也没有发现什么问题，最高时速也能打50.后来保养发现，变速器的2个后导轮磨损十分的严重。导致链条、飞轮、全部更换。求助解决办法？现在很难购买到合适的导轮。或者是否可以更换尾钩，更换山地后变速器。这样配件也好找。

后拨导轮本身就是消耗品，有金属的可以替换。按你的公里数，一年换一次链条也很正常啊。

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13000什么情况，兄弟是想一辆车从你二十岁骑到一百多是吧。

1万3 太牛掰了

我四个轮开了二年七个月才走了19000km，叫我情何以堪啊？

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bbbs:我四个轮开了二年七个月才走了19000km，叫我情何以堪啊？
 (2015-07-30 09:10) 

啊哈哈哈，你的要加上两轮一起才行吧？

菜籽花花非黄:啊哈哈哈，你的要加上两轮一起才行吧？ (2015-07-30 11:22) 

两个轮刚入手不到二个月，也就有空去公园转转，怕只能补个500km都不错了！

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我頭像上的德國兵20多年了,到現在才19000多.
樓主把鍊條,飛輪的損耗歸責於两個導輪,真替它們叫冤屈!

1W3我都更换4跟链条了，LZ您就是那传说中从不维护只管刷公里数的猛人。久仰久仰。大侠，请收下我这一年3千km不到的键盘骑手的膝盖。给您跪了。。。