[综合讨论]调查送礼物。本人想开发451碳纤维轮子， [复制链接]

Sunys:能买到，但没圈
 (2015-08-05 19:24) 

世文有451  406的管胎，

内容来自Android手机客户端

C8336180:框高别超过48  气嘴孔大点  能装美嘴就就好  框宽最好能装 20×1-3/8的  虽说20×1的451外胎用的最多  辐条孔数最好能自订   涂装嘛  碳纤维原来的花纹就很好看  磨砂和亮光两种就可以 LOGO什么 .. (2015-08-04 16:42) 

你这要求有点奇葩，碳圈装美嘴，不嫌气嘴孔大么

装那么粗的胎，要碳刀作甚，老老实实 铝圈好了

材料用好！强烈要求用看起来高大上的Aspread展宽碳布！

内容来自Android手机客户端

其实我想要的是封闭轮，小折上这个才是屌爆了，封闭轮。根本不需要什么涂装，大把MM已经准备好画笔等着上涂装呢

还有没有别的建议啊，整理了下，30高的比较多，

30 35 38 比较好。
涂装的话既然是碳纤维的，就是高光和哑光露出碳纹比较好

451 30框高重量设计 暂定开口290g
管胎220

光光:先把烧框的问题解决好吧
小轮径的碳圈更容易聚集热量，上次那谁不就是下坡把451碳圈给刹废了
所以小轮径碳圈，基本只有平路，或者比赛或者装逼用处，要么就碟刹碳刀
....... (2015-08-04 17:01) 

没有强大的环氧树脂··基本不可能，开口圈的刹车边太容易聚集热量了。HF的700c圈在国内算不错的了，结果我这边一个1KM的不到的坡，挂了···还好售后立马又发了个过来。
但是做成管胎更加操蛋··一爆胎就是在用人品掷骰子。700c有什么更好的开口碳圈推荐吗？

kolmaro:没有强大的环氧树脂··基本不可能，开口圈的刹车边太容易聚集热量了。HF的700c圈在国内算不错的了，结果我这边一个1KM的不到的坡，挂了···还好售后立马又发了个过来。
但是做成管胎更加操蛋··一爆胎就是在用人品掷骰子。700c有什么更好的开口碳圈推荐吗？ (2015-08-09 00:31) 

我经手的碳圈只能描述在编圈时的特性，比如真圆，张力这些

至于容不容易烧框，只能等车主实测。

这方面，我知道兆胜是有做类似测试和改进的，台湾碳圈还是更靠谱一些

光光:我经手的碳圈只能描述在编圈时的特性，比如真圆，张力这些
至于容不容易烧框，只能等车主实测。
....... (2015-08-09 00:36) 

航翊用BBQ大法复制了很多zipp的技术，但也是没有单圈卖··其他的品牌我就不知道了。

deran:451的碳纤维目前无好圈  (2015-08-04 13:44) 

我现在口水HED的451碳圈中

1，框高：28mm和38mm两种。
理由：框越高，强度和硬度越高，现在38框高碳圈可以做到kinlin 240铝刀圈的重量，但是25高碳刀会让我没安全感，很多消费者也会有这个担心。所以我选28mm作为轻量改装的碳刀框高，既考虑到硬度和强度，也考虑到购买者的心理。
超过38mm框高的碳圈使用的很少（我自己观察的）我当初买451碳圈的时候也考虑过46的（貌似）但是框太高，接受不了，总觉得哪里不舒服，重量也没优势。超过38框高给人很笨拙的感觉（451及以下轮径），所以通用型我选38框高，考虑到逼格和重量。

2，涂装：赞同提供各种贴纸满足不同消费者。但基本款一定要漏出碳的本质，在碳圈上印上简单的几个字母或logo即可，但是字母不要太多，例如纯从外观上我会选择zipp 404的涂装而不会选择cp和C50的涂装，后面两个字母有点多，我记了几次都没记住，另外感觉有点乱，不如zipp几个字简洁，容易记。

以上是我自己思考的结果，欢迎讨论，哪里写的不对请轻拍

光之莎:我现在口水HED的451碳圈中[表情] (2015-08-09 09:03) 

上上上！！！

deran:上上上！！！ (2015-08-09 22:11) 

一万多的轮组，我还是吃点屎冷静一下吧

光之莎:我现在口水HED的451碳圈中[表情] (2015-08-09 09:03) 

这个其实是铝轮组，外面帖碳皮而已

光光:这个其实是铝轮组，外面帖碳皮而已 (2015-08-10 18:45) 

这样，感谢光版为我解毒

光之莎:
1，框高：28mm和38mm两种。
理由：框越高，强度和硬度越高，现在38框高碳圈可以做到kinlin 240铝刀圈的重量，但是25高碳刀会让我没安全感，很多消费者也会有这个担心。所以我选28mm作为轻量改装的碳刀框高，既考虑到硬度和强度，也考虑到购买者的心理。
超过38mm框高的碳圈使用的很少（我自己观察的）我当初买451碳圈的时候也考虑过46的（貌似）但是框太高，接受不了，总觉得哪里不舒服，重量也没优势。超过38框高给人很笨拙的感觉（451及以下轮径），所以通用型我选38框高，考虑到逼格和重量。
2，涂装：赞同提供各种贴纸满足不同消费者。但基本款一定要漏出碳的本质，在碳圈上印上简单的几个字母或logo即可，但是字母不要太多，例如纯从外观上我会选择zipp 404的涂装而不会选择cp和C50的涂装，后面两个字母有点多，我记了几次都没记住，另外感觉有点乱，不如zipp几个字简洁，容易记。
.......

对，，，28的强度不能和38的比，38 的不能和46的比，差2mm ，刚性和强度提高很多，目测38高的重量在290[attachment=773697][attachment=773697]

折叠车要的是骚，框没用廉价3刀 5刀轮子才是王道·有谁能够那个骚

框高按照轮经比打个折，圈小轮硬。

建议LZ往2个方向努力：

1、尽可能轻，哪怕容易烧框都不要紧；
2、美观，框可能比极轻量版稍微高些，视觉上协调就好。


折叠车和性能是无缘的，只能在轻量和美观上下手

重量和硬度

个性化与其搞贴纸，不如搞三叶式的轮，类似死飞的效果。451很多文艺骚包小车，缺少这种零件。